第422章 ，找誰背鍋

  雖然被老大擺了一道，出了點洋相，但是總的來說，拿破侖的聲望反倒是又加了一點。再過去，大家覺得拿破侖充其量也就是個科學愛好者。但是經(jīng)過這么一鬧之后，輿論普遍認為，拿破侖是一位不折不扣，實實在在的科學家了——雖然他有時候也會犯錯。至于普通老百姓怎么看？很多時候，普通老百姓是沒有自己的看法的，輿論是什么看法，他們就是什么看法。

  當然也因此，拿破侖的支持率也進一步上升了。這也自然，你看，拿破侖陛下懂軍事，懂法律，懂政治，懂經(jīng)濟，懂科學，他什么都懂，真是一位什么都懂的陛下，簡直就是一位哲人王了。

  此后就是一段平靜的好時光了。在這之后的一段時間里，約瑟夫一度還想要繼續(xù)找拿破侖的麻煩，給拿破侖更多的論文審核任務。不過這一次拿破侖采納了呂西安的建議，采用了弱逼式的丟人現(xiàn)眼的手段來加以回擊。他去向母親表示，他本來就忙，約瑟夫又將那么多的事情丟給他，以至于他和蘿拉小姐出去約會的時間都沒有了。

  萊蒂齊婭一直以來對幾個兒子之間的事情都不太管。因為她覺得這些事情太復雜了，她弄不明白。但是這一次，萊蒂齊婭決定要管一管老大了。畢竟這可是關系到抱孫子的事情。

  于是約瑟夫就被成功地擊退了。拿破侖的日子頓時就好了起來，除了萊蒂齊婭時不時的要催促他結婚之外。但是拿破侖卻總想要盡可能的拖延一下，因為他發(fā)現(xiàn)，只要以約會為借口，就可以將很多事情推給約瑟夫和呂西安干。

  當然，作為反抗，約瑟夫和呂西安自然也就加入到逼婚黨中，催著拿破侖趕緊結婚。

  美好的時光總是短暫的，最后拿破侖只得向三座大山屈服，然后羅馬帝國便多了一位皇后。

  就像拿破侖預計的那樣，一旦他結婚了，那老媽立刻就重新回到了隱退狀態(tài)，然后，很多事情就又甩不出去了。

  于是蜜月剛結束，拿破侖便又忙碌起來了。

  比如說今天，在家族會議上，約瑟夫就又把一份報表丟給了拿破侖。

  這份報表是有關法國的經(jīng)濟形勢的。這些年來，法國股市一直是牛市，準確的說，是自從拿破侖當上第一執(zhí)政之后，法國的股市就芝麻開花節(jié)節(jié)高。這當中雖然也有過一點小波折但是總的來說，股市的形勢總是很好。所以，法蘭西的各種股票的價格節(jié)節(jié)攀升，如今股價已經(jīng)到了一個相當高的位置了。

  當時在另一面，經(jīng)濟的基本面上，形勢卻并沒有過去那么好了。以鐵路為例，鐵路的出現(xiàn)的確大大的提升了生產(chǎn)力，但是也正因為鐵路賺錢，所以在法國乃至歐洲大陸上，鐵路投資瘋狂增加，市場對鐵路也非常的追捧。

  這種追捧帶來的結果之一就是鐵路越建越多。一開始還只是有需要的地方就建鐵路，后來變成了有需要的地方重復建鐵路，再后來，變成了只要有可能修鐵路的地方，都嚷嚷著修鐵路。比如說，從巴黎到“新羅馬”，僅僅數(shù)十公里的距離，就有了三條鐵路。而從巴黎到馬賽，竟然也有了兩條鐵路，甚至于第三條也在籌建當中。

  然而法國也好，歐洲其他國家也好，根本就不需要這么多的鐵路，根本就沒有這么多的東西需要鐵路來運輸。于是鐵路運力開始出現(xiàn)嚴重的過剩。

  因為鐵路運力過剩。所以大多數(shù)的鐵路上并沒有多少車在跑。平均下來，整個歐洲大陸上的鐵路，其運力最多發(fā)揮出了百分之二十多一點，而在法國，這個比例更低，甚至只有百分之十不到。

  大部分的鐵路公司的計劃都是依照能發(fā)揮百分之五十以上的運力來制定的，所以在如今的情況下，這些企業(yè)根本就沒有任何盈利的空間。它們?nèi)缃襁€活著，基本上主要就是依靠著銀行的貸款，以及在股市上講故事。

  “約瑟夫，你給我看這些干什么？”拿破侖問道。

  在他的辦公桌對面的沙發(fā)上，約瑟夫翹起了二郎腿道：“拿破侖，最近你的聲望漲了一點，正好可以派上用場了不是？嗯，麥子已經(jīng)成熟了，到了該收割的時候了?！?br />
  拿破侖知道約瑟夫的意思，事實上鐵路之所以會這樣過熱，這里面就有約瑟夫的功勞?？恐^熱的鐵路建設，洛林鋼鐵賣出了大量的鋼鐵產(chǎn)品，賺了不知道多少錢。而軍工復合體的銀行體系，也靠著這場鐵路狂熱賺了不知道多少錢。

  鐵路的狂熱也帶來了大量的外國資本的投資，這些投資當然都是為了賺快錢，所以他們更重視的自然是股市上的股價，而不是事實上的經(jīng)營情況。于是羅馬銀行（包括博旺銀行在內(nèi)的，一幫子屬于軍工聯(lián)合體的銀行的聯(lián)合體）便接著這個機會，將很多垃圾鐵路的債權慢慢地轉(zhuǎn)移給了那些外國銀行。在這個過程中，那些外國銀行看起來也賺了不少錢。

  “你的意思是要戳破這個泡沫，好收割一把？”拿破侖說，“這可是很招人恨的。你打算怎么做？”

  “先讓法蘭西鐵路公司降低運價?！奔s瑟夫說。

  法蘭西鐵路公司自然是軍工聯(lián)合體的親兒子。它擁有法國最好的，最賺錢的鐵路。當然最近的一段時間里，尤其是鐵路建設的熱潮發(fā)展到過火的階段之后，就是法蘭西鐵路公司都是在虧本的。但是這不是問題，因為在法蘭西鐵路虧本的同時，它的母公司洛林鋼鐵和羅馬銀行不知道賺了多少錢了。所以總的來說，賺的還是更多的，所以法蘭西鐵路公司的經(jīng)營自然是一點問題都沒有的。

  但是其他鐵路公司就不一樣了，尤其是那些依靠外國資金來博傻弄錢的鐵路公司，如果不作假，他們的報表幾乎都不能看了。

  近一年來，這類公司為了競爭，也不是沒想過要降價。但是他們很快就受到了警告，因為有哪家鐵路公司一旦降價，那就等于是在承認他們盈利困難，然后立刻就會引起股市上的變化，然后——這些企業(yè)現(xiàn)在就靠著銀行貸款和股市講故事活著呢。

  但是法蘭西鐵路公司可不擔心這個，如果他們一降價，整個的鐵路熱的泡沫就會破碎。然后就可以收割那些資不抵債的鐵路了。

  拿破侖搖了搖頭道：“我反對這樣做。這樣也太簡單粗暴了。而且會讓人覺得我們是罪魁禍首，雖然我們的確是罪魁禍首，但是我們不能讓人