“你永遠(yuǎn)不知道會(huì)發(fā)生什么。”成風(fēng)說(shuō)，“或許會(huì)有一些新設(shè)計(jì)的部件，或者車(chē)隊(duì)能找到我們?cè)诟咚購(gòu)澲邢聣毫Σ蛔愕膯?wèn)題所在，但誰(shuí)知道呢?！?br />
  “你永遠(yuǎn)都必須保持信心和希望，但求情況能夠好轉(zhuǎn)。實(shí)際上，我們已經(jīng)沒(méi)有了獲勝的速度。

  面對(duì)一場(chǎng)去年奪冠的比賽，如今的希望是進(jìn)入前十，但這已是比較困難的名次。”成風(fēng)說(shuō)。“我們只能保持冷靜落場(chǎng)參戰(zhàn)，盡力獲得更好的名次?！?br />
  2207年加入一級(jí)方程式，2207賽季便成為最年輕的世界冠軍，成風(fēng)運(yùn)勢(shì)上好，但2209賽季就急轉(zhuǎn)直下。

  成風(fēng)談道：“你顯然能從困境中學(xué)到很多，這絕對(duì)不是無(wú)用的經(jīng)驗(yàn)?！?br />
  本周末的鹿城大獎(jiǎng)賽是本土車(chē)手段天才的主場(chǎng)戰(zhàn)。

  幾乎所有鹿城車(chē)迷都希望看到段天才駕駛云秦的賽車(chē)在鹿城取勝。但是另一位云秦車(chē)手貝力落強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)給隊(duì)友留情。

  “如果我有機(jī)會(huì)獲勝，我就毫不猶豫，”貝力落說(shuō)道。“如果你去問(wèn)段天才，盡管我們之間關(guān)系不錯(cuò)，他也會(huì)說(shuō)相同的話。”

  貝力落的言論火藥味十足。這位一級(jí)方程式參賽場(chǎng)數(shù)歷史第一人本賽季再一次擁有了最快的賽車(chē)，但是六站比賽過(guò)后他仍未斬獲分站勝利，已落后六戰(zhàn)五勝的隊(duì)友22分。

  兩位車(chē)手之間的競(jìng)爭(zhēng)引起老板陳楚朗的警覺(jué)。云秦最不希望看到的就是自己的兩臺(tái)賽車(chē)相撞，他能控制住局面嗎。

  “目前我們還沒(méi)有改變我們的比賽方式，”陳楚朗強(qiáng)調(diào)車(chē)隊(duì)仍然對(duì)兩位車(chē)手平等的機(jī)會(huì)。

  “我只是不希望他們兩位撞在一起，我甚至不能阻止這些。如果發(fā)生了(碰撞)，那就發(fā)生吧?！?br />
  “我不希望他們?cè)?0%對(duì)50%的機(jī)會(huì)下同時(shí)冒險(xiǎn)。在此事上，他們是在自由競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為這樣對(duì)車(chē)隊(duì)氣氛是有幫助的。我認(rèn)為在平衡上看這是一個(gè)積極的事情?！?br />
  就兩位車(chē)手的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，云秦更看好段天才在鹿城獲勝。

  “他在鹿城從來(lái)都很強(qiáng)大，我認(rèn)為這是因?yàn)樗麖男【驮谶@里跑了很多比賽。他看起來(lái)就是適合這條賽道。他喜歡這條賽道，這條賽道也適合他的駕駛風(fēng)格。”云秦分析說(shuō)道。

  紅虎車(chē)隊(duì)將在本周末的鹿城大獎(jiǎng)賽中為HU5賽車(chē)帶來(lái)大規(guī)模升級(jí)。

  除了空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)之外，HU5賽車(chē)底盤(pán)的軸距也將做出調(diào)整。

  雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手云秦車(chē)隊(duì)仍在延續(xù)勝利，但是距離他們最近的紅虎車(chē)隊(duì)并沒(méi)有放棄。

  聶巍的團(tuán)隊(duì)將在本周末一口氣拿出多項(xiàng)研發(fā)成果。

  在空氣動(dòng)力學(xué)方面，HU5賽車(chē)將擁有新的鼻錐、引擎蓋和尾部擴(kuò)散器。更重要的是底盤(pán)的升級(jí)，據(jù)悉HU5賽車(chē)的軸距將做出調(diào)整。

  “我們的賽車(chē)有一些新的裝備，從外觀上你們就能看出來(lái)，”安賽特說(shuō)道。

  “我們的目標(biāo)是取勝，過(guò)去兩站也是，所以在這里我們必須戰(zhàn)勝云秦。我認(rèn)為這條賽道適合我們的賽車(chē)?！?br />
  建州車(chē)手魏魄相信經(jīng)過(guò)大幅升級(jí)的HU5賽車(chē)單圈速度可以提高零點(diǎn)幾秒。

  “我們希望提高零點(diǎn)幾秒，最多0.1或0.2秒。”魏魄說(shuō)道。

  今天的練習(xí)賽已經(jīng)不再是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

  取而代之的是曠日持久的規(guī)則爭(zhēng)議、一級(jí)方程式正邁步在分裂的邊緣。

  今晨一級(jí)方程式車(chē)隊(duì)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明打算成立新賽事時(shí)無(wú)不感到震驚。

  50年前，一級(jí)方程式在這里、在鹿城舉行了第一場(chǎng)比賽，難道這里將是一級(jí)方程式終點(diǎn)？

  今天的鹿城依舊處在烏云籠罩當(dāng)中。氣溫只有22攝氏度，風(fēng)速不小：每秒6米左右。

  威凌的蜚立率先駛向維修站出口拉開(kāi)了今日比賽的帷幕。

  15分鐘之后，20位車(chē)手按照“老套路”——上場(chǎng)做了一個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)圈后收車(chē)入庫(kù)。

  第22分鐘，樂(lè)獅車(chē)隊(duì)的布魯作出今天的第一個(gè)有效成績(jī)1:29.161。

  本站各隊(duì)賽車(chē)的技術(shù)升級(jí)如下：

  雷之神方面，韋博世本周將使用一具代號(hào)為277的新底盤(pán)，其主要特征是比起老版本的底盤(pán)質(zhì)量更輕，這將有助于實(shí)現(xiàn)更靠前的重量分配。

  而根據(jù)賽道布局和配重之間的關(guān)系，高速賽道應(yīng)采用靠前的配重。因此新底盤(pán)的投入使用對(duì)于本周末的鹿城大獎(jiǎng)賽是非常有用的。

  該版本的地盤(pán)，寧威已在錦城站率先使用。

  此外，雷之神將在本周使用一套新版本的前懸掛，雷之神希望這能解決L60當(dāng)前的致命弱點(diǎn)——前輪抓地力不足。

  同時(shí)動(dòng)能回收系統(tǒng)也是新版本的，比起之前質(zhì)量更輕，韋博世和寧威本周都將使用。

  其他的技術(shù)升級(jí)還包括兩車(chē)本周將配備新的輪股蓋，而且相印的換胎設(shè)備也變了。

  另一個(gè)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行大改的紅虎。HU5本周將使用新的鼻錐、引擎蓋和雙層擴(kuò)散器，此外HU5的軸距都改了。

  梟龍XL-24的重大升級(jí)需要等到洪都站。

  此前車(chē)隊(duì)曾打算將改進(jìn)提前到本站使用，但目前來(lái)看放棄了。

  另外需要特別提到的是，成風(fēng)今天將不會(huì)使用動(dòng)能回收系統(tǒng)系統(tǒng)，這意味著今天的練習(xí)，配備該系統(tǒng)的賽車(chē)只剩下三輛：兩輛L60和歐米翰駕駛的另一輛XL-24。

  當(dāng)梟