“上午我們?yōu)樽サ亓栴}很是掙扎，我確信那時(shí)候?qū)γ總€(gè)人都是一樣的?！倍翁觳耪f道。

  “賽道非常的臟，如果你駛出線路，你的輪胎很快就會(huì)沾上臟東西。這讓我必須小心駕駛?！?br />
  接著，段天才談到下午賽車突然提速的原因。

  段天才說：“下午我們對(duì)賽車進(jìn)行了很多改變，事實(shí)證明這給我們帶來了很多積極結(jié)果，有理由認(rèn)為我們會(huì)在明天下午的排位賽中具備競爭力?！?br />
  貝力落的情況與段天才相反，貝力落在上午的表現(xiàn)很不錯(cuò)，但是到了下午則名落孫山。

  “上午我們表現(xiàn)很好，我感覺賽車的平衡很好。但是到了下午我感覺似乎換了一輛完全不同的賽車?！必惲β湔f道。

  “我們改變了一些東西，但是遺憾的是未能真正起到作用，另外還有一些剎車的問題，這意味著我們進(jìn)展緩慢。”

  張拓為在上下午兩次練習(xí)賽中的表現(xiàn)都很強(qiáng)勢(shì)，他在第二次練習(xí)中以第七名結(jié)束一天的工作。

  “下午我的賽車調(diào)校越來越好。我希望我們正在一條正確的方向上，因?yàn)檫@確實(shí)是收獲豐富的一天?！睆埻貫榭偨Y(jié)道。

  與張拓為一樣，諸浪軍也經(jīng)歷了繁忙的一天。但不同的是諸浪軍在尋找賽車平衡的工作中沒能很好的解決問題。

  “對(duì)于我來說這不是好的一天?！敝T浪軍說道?！拔覀冞€需要改善賽車平衡，因此這還要看今天晚上的工作怎么樣?！?br />
  “跑卡丁車賽時(shí)，我們經(jīng)常遇到街道賽道。所以學(xué)習(xí)起來不會(huì)用太長時(shí)間。但是在賽車調(diào)校上你需要一些折衷，因?yàn)檫@里集合了慢彎和很長的直道?！敝T浪軍繼續(xù)說道。

  “最重要的問題是賽道狀況在這個(gè)周末里會(huì)如何變化。今天賽道就很滑，抓地力會(huì)不斷提高，因此對(duì)于調(diào)校來說會(huì)帶來很大難度。”

  錦城車手龍浩成績雖然不錯(cuò)，但因?yàn)樵诘诙尉毩?xí)賽時(shí)“強(qiáng)闖”維修區(qū)通道入口，遭賽后罰款三萬元并提出警告。

  具體說，龍浩是在最后一個(gè)彎角出彎后壓過維修區(qū)通道入口的白色實(shí)線。賽后他馬上被比賽監(jiān)督“召見”，在承認(rèn)錯(cuò)誤后才以罰款和警告了事。

  事后龍浩說：“那時(shí)候我應(yīng)該是在白線的右側(cè)，但事實(shí)上我沒有，完全是我的錯(cuò)誤?！?br />
  西侖街道賽道的維修區(qū)入口通道和比賽中賽車的走線在最后一個(gè)彎角是重合的，但車手們似乎對(duì)這種設(shè)計(jì)并沒有提出異議。

  龍浩說：“要是在外面你很難一下子看清楚誰在進(jìn)站。在你前面要進(jìn)站的車會(huì)晚剎車，輪到你自己的時(shí)候你也會(huì)?！?br />
  絕影車隊(duì)的昆海軻也說：“維修區(qū)通道的入口蠻挑戰(zhàn)的。如果你小心注意細(xì)節(jié)你會(huì)知道誰想要進(jìn)站了-因?yàn)樗麜?huì)晚幾米剎車。”

  險(xiǎn)些從雷之神手里搶走當(dāng)天最快的龍浩賽后說：“我們一直按計(jì)劃進(jìn)行，盡量多跑幾圈，驗(yàn)證模擬的情況。這條賽道很有意思，也很有挑戰(zhàn)性。

  我最喜歡的是最后一段，從座艙里看去很讓人興奮。今天的初步結(jié)果令人鼓舞，但我們必須繼續(xù)為明天排位賽付出努力，周日的正賽也必須有好的表現(xiàn)才行。”

  幾乎“銷聲匿跡”的皮文斌說：“三個(gè)小時(shí)的練習(xí)，我們收集了很多這個(gè)周末用得著的數(shù)據(jù)資料。我喜歡這條賽道，在車?yán)锔杏X很棒。

  現(xiàn)在的抓地力還不行，但我覺得蠻習(xí)慣這種街道賽道的。下面我會(huì)和技師們一起繼續(xù)調(diào)車，明天的練習(xí)賽和排位賽爭取最佳狀態(tài)?！?br />
  事實(shí)上的車隊(duì)“技術(shù)總監(jiān)”西門茲基本上附和了兩個(gè)車手的說法，并補(bǔ)充說“很難現(xiàn)在就評(píng)估車隊(duì)會(huì)在正賽時(shí)處于什么樣的地位，但至少?zèng)]什么大問題，這就很令人鼓舞了?！?br />
  在第二次練習(xí)賽中本來緊跟在兩部雷之神后面的梟龍兩位車手在最后時(shí)刻被龍浩和段天才“擠”到第五和第六位。

  成風(fēng)總結(jié)道：“考慮到賽道比較‘臟’，上午練習(xí)賽的時(shí)候我們開了個(gè)好頭。每一次出去都可以在不做太大改動(dòng)的情況下提高圈速，為下午打下了良好基礎(chǔ)。

  第二次練習(xí)中我們的調(diào)校實(shí)際上很準(zhǔn)確，但賽道上車多使我們一下子不能馬上確定最終的設(shè)置。不管怎么說我認(rèn)為我們狀態(tài)正佳，明天見！”

  緊跟在隊(duì)友身后的歐米翰也對(duì)周五的工作很滿足：“早上一開始賽車前部的平衡就很好，慢慢地后部也找到了感覺，但賽道的抓地力低使得太大的調(diào)整沒什么意義。

  下午練習(xí)時(shí)我們做出的改變收到了效果，最后賽車很平穩(wěn)，感覺很合適。我認(rèn)為今天是很有收獲的?！?br />
  車隊(duì)老板單能盛則說：“從技術(shù)角度來說每一條新賽道都是有趣的挑戰(zhàn)，今天的西侖毫不例外。

  我們的練習(xí)賽主要是為了選擇輪胎，確定載油量等等。兩位車手表現(xiàn)無懈可擊，讓我們?yōu)榻裢淼墓ぷ魇占俗銐虻臄?shù)據(jù)?！?br />
  梟龍汽車運(yùn)動(dòng)部的輝戈：“賽道很漂亮，組織工作很完美，西侖的第一場比賽會(huì)很棒。

  對(duì)我們車隊(duì)來說今天為整個(gè)周末開了個(gè)好頭，當(dāng)然沒去和護(hù)墻‘親密接觸’在這里是最重要的了！”

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  雷之神在今天揭幕的中洲站取得強(qiáng)勢(shì)開局，兩位車手都很高興。尤其是寧威，世界冠軍再一次將周六的目標(biāo)瞄向桿位！

  寧威和韋博世在兩次練習(xí)中分別完成了五十七圈和五十八圈，這已經(jīng)相當(dāng)于周日正賽的里程。

  雷之神車隊(duì)周五的主要工作是賽車調(diào)校，評(píng)估兩種輪胎，這些工作都是主要針對(duì)周日正賽的。總共三個(gè)小時(shí)的練習(xí)中兩臺(tái)賽車沒有任何技術(shù)問題。

  “這是好的一天，”領(lǐng)隊(duì)納明索在車隊(duì)官方總結(jié)