歐米翰也未能提高成績(jī)，反而被戴爾超過(guò)。

  韋博世最后關(guān)頭做出個(gè)人最快，但是安賽特又在下一圈予以反擊。

  最終安賽特在主場(chǎng)以1分40秒496獲得中洲大獎(jiǎng)賽首次練習(xí)賽頭名，韋博世屈居第二，成風(fēng)第三。雷之神車(chē)手寧威名列第七。

  午后天氣開(kāi)始放晴，在陽(yáng)光烘烤下賽道溫度上升到三十度，賽道表面溫度四十二度。

  賽道一開(kāi)放，包括成風(fēng)和龍浩在內(nèi)的多位車(chē)手即刻開(kāi)始計(jì)時(shí)圈。

  但是我們首先看到的不是圈速被繼續(xù)刷新，而是有更多的車(chē)手沖出賽道。

  皮文斌和諸浪軍先后沖入容錯(cuò)區(qū)，韋博世在進(jìn)入吊橋前的八號(hào)彎鎖死車(chē)輪。

  二十分鐘后，大部分車(chē)手完成了首輪試跑。

  成風(fēng)暫以1分40秒671排名榜首，不過(guò)這一成績(jī)還沒(méi)有超過(guò)安賽特上午做出的最快圈速。

  出場(chǎng)較晚的寧威直到二十分鐘才做出第一個(gè)計(jì)時(shí)圈，圈速落后成風(fēng)0.1秒。

  上午練習(xí)僅排名第七位的寧威曾經(jīng)表示，為了提高排位賽成績(jī)不惜用犧牲正賽速度做妥協(xié)。

  我們發(fā)現(xiàn)寧威此番出場(chǎng)已經(jīng)提前給賽車(chē)換上了超軟胎，是所有二十位車(chē)手中的頭一號(hào)?？梢?jiàn)寧威是多么急切的希望找到更快的單圈速度。

  在他的第五圈，寧威做出全場(chǎng)最快時(shí)間1分40秒536，第九圈寧威終于突破上午安賽特的成績(jī)，做出1分40秒493。

  這時(shí)候，其他車(chē)手們也陸續(xù)開(kāi)始更換超軟胎。

  三十分鐘左右，此前一直趴窩的兩頭紅虎終于駛上賽道。據(jù)了解此前HU4賽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)存在一些問(wèn)題。

  在上一節(jié)的練習(xí)賽中，兩部紅虎賽車(chē)也因此而成績(jī)墊底。

  幾乎是在同樣的時(shí)間，雷之神車(chē)手韋博世做出1分39秒976，韋博世不但超過(guò)隊(duì)友，而且一下子將單圈優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了超過(guò)半秒。韋博世創(chuàng)造的這個(gè)成績(jī)也是使用超軟胎的結(jié)果。

  三十八分鐘，賽會(huì)發(fā)出通知將在練習(xí)結(jié)束后對(duì)龍浩進(jìn)行調(diào)查。

  原因是龍浩在某一圈進(jìn)入維修站時(shí)沒(méi)有遵守“交通標(biāo)識(shí)”，而是從紅黃相間的容錯(cuò)區(qū)穿越駛過(guò)。

  一分鐘后，羅世博在進(jìn)入最后一個(gè)彎道前的出彎位置嚴(yán)重失控，高速甩尾沖出賽道，但是寬闊的容錯(cuò)區(qū)竟然可以保證他的賽車(chē)沒(méi)有碰到任何東西，完好無(wú)損，還能重新上檔繼續(xù)上路。

  五十五分鐘，寧威再次將圈速提高到1分39秒679反超隊(duì)友韋博世。此時(shí)兩臺(tái)雷之神賽車(chē)暫時(shí)霸占前兩名。

  一個(gè)小時(shí)左右，韋博世換回較硬的輪胎，圈速又提高了千分之一秒。而繼續(xù)使用超軟胎的寧威也提高了圈速，世界冠軍最新的成績(jī)恰恰落后韋博世千分之一秒。

  距離練習(xí)賽結(jié)束還有不到二十分鐘，寧威閃電進(jìn)站換回軟胎繼續(xù)上路。

  此時(shí)排在成績(jī)榜第三名的是駕駛神龍賽車(chē)的張拓為，再后面才分別是成風(fēng)、昆海軻和歐米翰。

  倒計(jì)時(shí)十分鐘，兩部梟龍賽車(chē)同時(shí)換上超軟胎進(jìn)行沖刺。此時(shí)賽道上形成梟龍超軟胎與雷之神軟胎之間的對(duì)決。

  率先取得突破的不是兩強(qiáng)，而是龍浩，錦城人使用超軟胎做出1分39秒497的最快圈速。

  第二個(gè)好成績(jī)來(lái)自駕駛云秦賽車(chē)的段天才，他僅落后龍浩不到0.1秒。

  寧威在最后一圈做出更快的1分39秒477，取得中洲大獎(jiǎng)賽周五練習(xí)賽的頭名。龍浩和段天才分別排名第二、第三，但是兩人的圈速落差都沒(méi)有超過(guò)0.1秒。

  韋博世、成風(fēng)和歐米翰分居第四到第六名。

  紅虎車(chē)隊(duì)在中洲大獎(jiǎng)賽開(kāi)局不利。兩位車(chē)手上午成績(jī)墊底，第二次練習(xí)有所提高，但是魏魄和王浩恒都沒(méi)有進(jìn)入前十名。

  樂(lè)獅的表現(xiàn)則完全相反，首次練習(xí)賽車(chē)表現(xiàn)驚艷，但是到了下午速度下滑明顯。四位車(chē)手都對(duì)嶄新的西侖街道賽道表示非常認(rèn)可。

  “他們做得很出色，賽道設(shè)施非常棒?！蔽浩钦f(shuō)道。

  “我們沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的速度，我們還需要做更多。第一次練習(xí)賽都是在嘗試，我們通過(guò)第二次練習(xí)提高了很多。

  我們已經(jīng)收集到了很多數(shù)據(jù)供今晚分析，爭(zhēng)取在明天取得一個(gè)好的發(fā)車(chē)位?！?br />
  據(jù)了解兩部紅虎賽車(chē)都遇到了剎車(chē)系統(tǒng)的問(wèn)題，但是兩位車(chē)手賽后都沒(méi)有提及。王浩恒把更多的注意力集中到了賽道狀況上。

  “賽道很好。”王浩恒說(shuō)道。

  “這是典型的街道賽，輪胎橡膠的聚集速度非?？欤坏┠泷偝鼍€路就會(huì)喪失很多抓地力。這不是一條普通的賽道，所以比賽中任何人拐彎拐大的話都會(huì)對(duì)比賽帶來(lái)很大變數(shù)。

  今天上午情況不好，但是我們?cè)谙挛缛〉昧艘恍┨岣?。等著看明天?huì)發(fā)生什么吧?！?br />
  與老大哥紅虎車(chē)隊(duì)相比，樂(lè)獅今天的首演堪稱驚艷。

  安賽特在第一次練習(xí)中排名榜首一鳴驚人，戴爾的成績(jī)也很快。但是兩位車(chē)手在第二次練習(xí)中下滑明顯，兩位車(chē)手排名迭出前15名。

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  安賽特仍然認(rèn)為車(chē)隊(duì)我們度過(guò)了好的一天，這位當(dāng)今最年輕的西羅洲車(chē)手似乎更喜歡挑戰(zhàn)新賽道。

  “這是一條非常有趣的賽道，與其他的一些街道賽道不同，這里有很多的容錯(cuò)區(qū)。”安賽特說(shuō)道。