接下來(lái)發(fā)生的怪事，出現(xiàn)在周四的賽前新聞發(fā)布會(huì)上。

  參會(huì)者包括去年德國(guó)大獎(jiǎng)賽的前三名 —— 費(fèi)利佩?阿爾瓦雷斯（雷諾）、恩里克?德?馬特奧（法拉利），還有我；此外，隨著威廉?齊格勒和他弟弟羅蘭德雙雙退役，維克多?哈特曼（寶馬索伯）成了德國(guó)車(chē)迷的新希望。

  為防哈特曼未能扛起大旗，馬克西米利安?雷納（紅牛二隊(duì)）也一同出席，意在贏得德國(guó)觀眾的支持；最后，憑借六十八秒的巨大優(yōu)勢(shì)（這是 F1 幾十年來(lái)最大的奪冠差距）拿下上一站冠軍的安東尼?哈里森（邁凱倫），自然也在發(fā)布會(huì)之列，他坐在末排正中央的核心位置。

  而我被安排在上排右側(cè)，坐在雷納身后、阿爾瓦雷斯旁邊。

  起初的幾個(gè)問(wèn)題都中規(guī)中矩：記者問(wèn)安東尼和恩里克如何看待當(dāng)前的總冠軍之爭(zhēng)，問(wèn)哈特曼和雷納能否在家鄉(xiāng)賽道拿出有競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)，還問(wèn)安東尼能否復(fù)刻上一站的輝煌。

  對(duì)此他開(kāi)玩笑地反問(wèn)記者天氣預(yù)報(bào)如何。

  直到有人突然提起我和阿爾瓦雷斯在加拿大站的碰撞事故，氣氛開(kāi)始變得有些詭異。

  “費(fèi)利佩，幾周前的加拿大大獎(jiǎng)賽上，你和張騁發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致兩人都錯(cuò)失了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。最近幾場(chǎng)比賽，你們的完賽名次都比較接近，而本站賽道的發(fā)夾彎處也有一個(gè)超車(chē)點(diǎn)?？紤]到你們有可能再次陷入類(lèi)似局面，你會(huì)如何應(yīng)對(duì)？” 記者問(wèn)道。

  在我看來(lái)，這位記者不過(guò)是看到我們倆此前有過(guò)事故，想憑空制造些話題罷了。

  但我沒(méi)急著表態(tài)，想先聽(tīng)聽(tīng)費(fèi)利佩怎么說(shuō)。

  “雷諾是支強(qiáng)隊(duì)，不久前我們還一起拿過(guò)總冠軍。所以我們的目標(biāo)從來(lái)不是和威廉姆斯纏斗，而是沖擊領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前端。如果這周末我們實(shí)力不濟(jì)，不得不和威廉姆斯競(jìng)爭(zhēng)，那也沒(méi)什么。有些車(chē)手可能會(huì)有偏見(jiàn)或特殊看法，但我不會(huì)。我會(huì)像以前一樣駕駛，一如既往。如果再發(fā)生碰撞，我認(rèn)為責(zé)任不會(huì)在我。”

  費(fèi)利佩的回答透著幾分敷衍，卻還是暗暗夾帶了些嘲諷 —— 有些嘲諷我甚至沒(méi)完全搞懂。

  很明顯，他想暗示些關(guān)于我的事，可具體想表達(dá)什么，我始終摸不透。

  “那你呢，張騁？” 記者轉(zhuǎn)而問(wèn)我。

  “加拿大站那次，發(fā)夾彎彎心的賽道表面出現(xiàn)了破損，導(dǎo)致一輛賽車(chē) —— 也就是費(fèi)利佩的車(chē) —— 失去抓地力，撞向了我。據(jù)我所知，本站發(fā)夾彎的賽道表面狀況良好，應(yīng)該不會(huì)再出現(xiàn)那種情況。不過(guò)我清楚，費(fèi)利佩是冠軍車(chē)手，實(shí)力強(qiáng)勁且風(fēng)格強(qiáng)硬，所以我和他比賽時(shí)會(huì)采取特定的策略，也會(huì)格外留意一些細(xì)節(jié)。如果這周末真的再發(fā)生碰撞，或許該問(wèn)問(wèn)那位沒(méi)考慮這些細(xì)節(jié)的車(chē)手（指費(fèi)利佩）是怎么回事。” 我回應(yīng)道，也不動(dòng)聲色地回敬了幾句。

  我其實(shí)很尊重費(fèi)利佩，認(rèn)為他是整個(gè)發(fā)車(chē)格中最具天賦的車(chē)手之一，但如果他要暗示我對(duì)那次事故有偏見(jiàn)，或是把更多責(zé)任推到我身上（說(shuō)真的，這太荒謬了），我也不會(huì)一味忍讓。

  我沒(méi)敢看向右側(cè)的他，他也沒(méi)敢看向左側(cè)的我，我們都不知道對(duì)方心里真正的想法。但彼此都清楚，就算之前沒(méi)有矛盾，此刻至少也多了幾分緊張。

  事實(shí)上，費(fèi)利佩對(duì)那次事故的解釋是 “賽道表面破損導(dǎo)致他失控，進(jìn)而撞上我”。

  可我實(shí)在想不通，這怎么會(huì)是我的錯(cuò)？

  除非他覺(jué)得，若當(dāng)時(shí)外側(cè)沒(méi)有我的車(chē)，他就不會(huì)出問(wèn)題。

  說(shuō)到底，他的潛臺(tái)詞就是 “你居然敢超我？”，把事故責(zé)任推到我身上，而我不過(guò)是在為自己辯解罷了。

  總之，在我們倆這番充滿火藥味的對(duì)話后，媒體把注意力轉(zhuǎn)向了其他話題，但不和的種子已經(jīng)埋下。

  發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我們陸續(xù)離開(kāi)鏡頭和媒體的視線。

  最后，我在雷諾車(chē)隊(duì)的拖車(chē)附近攔住了這位西班牙冠軍。

  我心里很清楚：我剛踏入 F1 時(shí)，費(fèi)利佩就已經(jīng)是兩屆世界冠軍了；去年他贏下多場(chǎng)比賽，差一點(diǎn)點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)三連冠；而且他向來(lái)喜歡說(shuō)這種帶刺的話。

  費(fèi)利佩?阿爾瓦雷斯的駕駛天賦毋庸置疑，堪稱(chēng)史上最優(yōu)秀的車(chē)手之一 —— 尤其是在與其他車(chē)手纏斗時(shí)，他和威廉?齊格勒在圣馬力諾站的經(jīng)典對(duì)決就是最好的證明。

  或許正因?yàn)槿绱?，他才有資本耍些脾氣。但事實(shí)是，費(fèi)利佩確實(shí)有些傲慢。

  如今他效力于雷諾，但所有人都知道，這只是他的權(quán)宜之計(jì)，一旦有更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)隊(duì)向他伸出橄欖枝，他就會(huì)立刻離開(kāi)。

  要知道，他曾離開(kāi)給了他兩個(gè)總冠軍的車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)投邁凱倫，后來(lái)又回到雷諾，現(xiàn)在更是一心想盡快再次跳槽。

  對(duì)他而言，忠誠(chéng)毫無(wú)意義，與雷諾簽訂的三年合約（或是其他形式的合約）也毫無(wú)約束力。從 2007 年的情況來(lái)看，他甚至毫不在意當(dāng)前車(chē)隊(duì)的利益。

  這些我都心知肚明，也知道很多人都曾被他 “坑” 過(guò)。

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  但即便如此，他仍是賽道上的傳奇人物，身邊也有不少朋友，而且那些朋友似乎只看到他好的一面。

  所以我想知道，為什么我會(huì)得罪這個(gè)既是 F1 最偉大車(chē)手之一、又最傲慢的人。

  “喂！你剛才那話是什么意思？” 我質(zhì)問(wèn)道。

  “你聽(tīng)見(jiàn)了，就是我說(shuō)的那些?！?他一邊回答，一邊喝著水瓶里的水，繼續(xù)朝自己的拖車(chē)走去，裝作沒(méi)看見(jiàn)我。

  “明明是你撞了我，現(xiàn)在還說(shuō)我有偏見(jiàn)？” 我不依不饒，非要從這個(gè)西班牙人嘴里得到答案。

  “