第130章 不太對(duì)勁的事情
“好的…… 哇，天吶，他們居然這么喜歡我?！?湯米?科斯基寧一邊說，一邊接過粉絲遞來的各種待簽名物品 —— 大多是帽子，偶爾有賽事手冊，有時(shí)還會(huì)遇到賽車模型。
湯米算是位頗受歡迎的車手：所有人都能看出，這個(gè)年輕小伙子潛力十足，而他父親曾是冠軍車手的身份，無疑也為他加分不少。
只不過，他的光芒常常被我掩蓋。
說到底，和法拉利、邁凱倫 - 梅賽德斯或是寶馬這類車隊(duì)相比，威廉姆斯實(shí)在沒什么特別吸引人的地方 —— 尤其是這次我們身處德國，寶馬的主場優(yōu)勢更是明顯。
所以，當(dāng)一支車隊(duì)里出現(xiàn)了幾十年來首位東方大國車手，且這位車手在現(xiàn)有條件下，在一級(jí)方程式賽事中取得了還算不錯(cuò)的成績時(shí)，大部分關(guān)注自然會(huì)集中到我身上。
我始終不太清楚該如何應(yīng)對(duì)這種關(guān)注。
畢竟，我天生性格內(nèi)向，賽車水平也穩(wěn)居中游，說實(shí)話最近甚至還有些下滑，所以面對(duì)自己 “受歡迎” 這件事，我總是手足無措。
曾有人過來讓我在法拉利帽子上簽名 —— 那東西和我、和我的車隊(duì)毫無關(guān)系，只因?yàn)樗麄兗戎С址ɡ囮?duì)，也支持我。
或許是因?yàn)榇蠹业攘颂茫K于看到中國車手出現(xiàn)而感到欣慰；又或許是把我當(dāng)成了某種 “新鮮事物”，我也說不準(zhǔn)。
對(duì)于那些少數(shù)畢生追隨威廉姆斯的死忠粉（我自己也是車隊(duì)粉絲，真心希望它能重現(xiàn)傳奇）來說，湯米?科斯基寧其實(shí)更符合他們心中 “車隊(duì)代表” 的形象。
他是冠軍之子，2006 年就加入了車隊(duì)，而且無論怎么說，他都不是靠贊助上位的付費(fèi)車手。
只不過在大多數(shù)地方，這些似乎都沒什么用 —— 但在這里，他確實(shí)很受歡迎。
我猜，這更多是因?yàn)樗赣H是德國人，而且他就出生在德國。
“或許這周末你該換個(gè)國籍，當(dāng)回德國人得了?！?我跟隊(duì)友開玩笑，話音剛落，面前就有幾位粉絲為這個(gè)提議歡呼起來。
與此同時(shí)，有位粉絲拿著一張賽事海報(bào)四處走動(dòng)，想讓盡可能多的車手簽名。
我在海報(bào)角落找了塊空地，簽下自己的名字。
我得說，如今德國站的粉絲數(shù)量，遠(yuǎn)不及 21 世紀(jì)初威廉?齊格勒和法拉利巔峰時(shí)期的規(guī)模 —— 那時(shí)德國車迷能把霍根海姆和紐博格林兩條賽道都擠滿，只為支持他們的英雄。
其實(shí)在齊格勒退役前，這種狂熱的支持就已經(jīng)開始消退；2006 年他正式退役后，2007 年德國甚至只舉辦了一場大獎(jiǎng)賽。
那場比賽是 2007 年歐洲大獎(jiǎng)賽，也是我在一級(jí)方程式賽事中最后一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的地方。當(dāng)時(shí)因?yàn)閮蓷l賽道的合同糾紛，那場比賽沒能使用 “德國大獎(jiǎng)賽” 的名稱。
但今年，我們回到了霍根海姆，賽事也終于重新冠名為 “德國大獎(jiǎng)賽”。
在可預(yù)見的未來，兩條賽道仍會(huì)交替舉辦賽事；不過如今歐洲大獎(jiǎng)賽改在瓦倫西亞街道賽道舉行，且日期定在 8 月，所以霍根海姆未來恐怕得和其他賽道共享 “德國大獎(jiǎng)賽” 的名號(hào)了。
當(dāng)然，要是馬克西米利安?雷納能重新點(diǎn)燃德國車迷的熱情，或許我們能重現(xiàn)上世紀(jì) 90 年代盧森堡大獎(jiǎng)賽的盛況。
我一直覺得，那些以鄰國命名的賽事很有意思 —— 畢竟它們本國已經(jīng)舉辦過大獎(jiǎng)賽了，比如剛才提到的盧森堡大獎(jiǎng)賽，還有在伊莫拉賽道長期舉辦的圣馬力諾大獎(jiǎng)賽。
1982 年在第戎還舉辦過瑞士大獎(jiǎng)賽，這事尤其離譜：要知道，自 1955 年勒芒慘劇后，瑞士就頒布了職業(yè)賽車禁令，而且這一禁令至今仍未解除。
再舉幾個(gè)例子：上世紀(jì) 90 年代中期在日本舉辦過太平洋大獎(jiǎng)賽；美國曾有多場以城市命名的賽事，比如底特律大獎(jiǎng)賽和達(dá)拉斯大獎(jiǎng)賽 ——1984 年這兩場比賽甚至是背靠背舉辦的，可那一年偏偏沒有 “美國大獎(jiǎng)賽”；還有一場以賭場命名的凱撒宮大獎(jiǎng)賽。
拋開這些一級(jí)方程式趣聞不談，德國的車迷群體向來自豪且熱情，即便他們?nèi)缃駸o法再支持兩場本土賽事。
畢竟，不是每個(gè)國家都有能力承辦兩場大獎(jiǎng)賽，就算粉絲再狂熱也不行。
要知道，芬蘭已經(jīng)培養(yǎng)出三位世界冠軍了，卻從未舉辦過一場大獎(jiǎng)賽，更別說兩場了。
“那到了摩納哥，你就能當(dāng)摩納哥人了?！?湯米反過來調(diào)侃我。
“你也一樣啊?！?我笑著回應(yīng)，同時(shí)接過一位粉絲遞來的、幾年前的寶馬 - 威廉姆斯聯(lián)名帽子，簽下名字。
我覺得，也不能指望粉絲每年都買新簽名物；但涉及到引擎制造商這種關(guān)鍵合作方 —— 要知道寶馬現(xiàn)在已經(jīng)脫離威廉姆斯，自己組建車隊(duì)了 —— 或許這類舊簽名物還是該避免簽名。
當(dāng)然，我對(duì)簽名粉絲的物品沒什么意見，可我清楚，公關(guān)團(tuán)隊(duì)大概有過相關(guān)提示：理論上，我們不該在印有前合作伙伴標(biāo)識(shí)的物品上簽名。就像不能指望粉絲每年買新簽名物一樣，也得理解車隊(duì)總想推銷最新、最貴的產(chǎn)品，哪怕粉絲還在使用舊的。
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公平地說，我也看到不少人拿著今年的新款物品，很可能是特意在現(xiàn)場買的，就為了讓車手簽名。
不過我沒多問，只是盡量給更多人簽名，希望這些簽名能送到真正想要的人手里，而不是被拿去在網(wǎng)上倒賣。
就這樣，在霍根海姆賽道 race weekend（賽事周末）剛剛拉開帷幕時(shí)，我們兩位一級(jí)方程式車手一邊互相調(diào)侃，一邊忙著滿足前來支持我們的粉絲。