法語的禿子，卻是美國歷史上的傳奇人物。這位在北美獨立戰(zhàn)爭的時候，靠著給大陸軍走私軍火起家的史蒂芬·吉拉德是北美的航運大王，是美國歷史上第一個個人資產(chǎn)超過一千萬美元的大富翁。不過，這都是后來的事情了。在這個時候，正是他的霸業(yè)剛剛起飛的時候。

  史蒂芬·吉拉德是水手出身，對各種船只都格外有興趣。當他在紐約的港口第一次看到“黑珍珠”的時候，就對它充滿了興趣。再稍微了解了一下“黑珍珠”的性能之后，他就立刻計算出了，如果這種船的載重量能夠達到五百噸，那它在效率上就要遠遠的超出一般的帆船的結(jié)論。于是，這位有著靈敏的嗅覺的法裔美國人便跟著“黑珍珠”再次回到了法國。

  接下來的兩天里，約瑟夫和史蒂芬·吉拉德進行了艱苦的談判，雙方對著哭窮，對著給對方灌雞湯，對著表示“談判增進了雙方的了解”最后終于達成了戰(zhàn)略合作伙伴關系。

  依照雙方最后簽訂的協(xié)議，史蒂芬·吉拉德將向波拿巴研究所附屬造船廠一次性訂購七條載重五百噸的飛剪船，并預付其中的五條船的全部購船款。其余款項，在船只交割的時候付清。

  波拿巴附屬造船廠則需要將建造這種飛剪船的相關技術(shù)全面轉(zhuǎn)讓史蒂芬·吉拉德，并保證在史蒂芬·吉拉德提供不低于法國同行業(yè)人員工資的1.5倍工資的情況下，向史蒂芬·吉拉德在紐約的造船廠派出技術(shù)指導人員，并保證，紐約吉拉德造船廠能在兩年內(nèi)掌握飛剪船的制造技術(shù)。

  史蒂芬·吉拉德保證，在今后的十五年內(nèi)，吉拉德船廠每生產(chǎn)一條飛剪船，都將以每噸載重量一美元的價格，向波拿巴研究所交付技術(shù)使用費。

  波拿巴研究所則保證，在此期限內(nèi)，不向其他廠家出售這一技術(shù)。在向北美其他企業(yè)出售飛剪船的時候，每噸載重，都需要補償給史蒂芬·吉拉德1.5美元。

  本章完