龍浩認(rèn)為，他的雷之神前隊友，現(xiàn)效力北極星車隊的韋博世將會是2214賽季的主要競爭對手。

  在上周的一級方程式賽車聯(lián)賽西漠試車中，韋博世駕駛的北極星賽車再一次令人吃驚，換裝了銀箭引擎的北極星新車不僅拿下了最快圈速，測試?yán)锍桃矁H次于銀箭廠隊。

  就西漠試車的狀況來看，韋博世的北極星賽車強(qiáng)于龍浩的雷之神賽車。

  “今年我已經(jīng)和韋博世聊過幾次了，他很開心?！饼埡茖γ襟w說道。

  “北極星是一支有底蘊(yùn)的一級方程式賽車聯(lián)賽勁旅，不僅僅是一支車隊，他們在季前備戰(zhàn)階段的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁?！?br />
  “他們的狀況非常積極，他們現(xiàn)在處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。韋博世一定會是今年的一個強(qiáng)大對手，”龍浩說道。

  對于代替韋博世進(jìn)入雷之神車隊的新隊友寧威，龍浩表示他與寧威能夠和諧相處。

  “我們正在試圖合作，一起為雷之神工作，等待揭幕戰(zhàn)開始。這樣的內(nèi)部競爭在每一支車隊都存在，我們誰都能快人一步，希望這能對雷之神有幫助，”龍浩說道。

  鹿城車手段天才認(rèn)為，一級方程式賽車聯(lián)賽賽場中的魚腩之師追風(fēng)有望在今年雄起。

  追風(fēng)車隊自從2210年成立以來還沒有獲得過任何一個一級方程式賽車聯(lián)賽積分，他們與神行車隊一起，是目前一級方程式賽車聯(lián)賽當(dāng)中僅有的兩支沒有獲得過積分的車隊。

  在今年的季前試車中，追風(fēng)的新賽車雖然前期問題很多，但是在西漠的最后兩天表現(xiàn)突飛猛進(jìn)。追風(fēng)新車ZF03搭載的雷之神引擎已經(jīng)被證明可靠性良好，競爭力也不錯。

  “有些車隊的進(jìn)步真的是突飛猛進(jìn)，這很有趣，”梟龍車手段天才對媒體說道。

  “目前有很多支車隊看起來都挺強(qiáng)的，甚至追風(fēng)，他們的賽車比去年強(qiáng)多了。我認(rèn)為人們將會對他們多么有競爭力而感到驚訝?！?br />
  在西漠試車8天綜合成績表中，追風(fēng)車手強(qiáng)遁和安秦排在第15位和第16位。

  北極星表示BJ36賽車的穩(wěn)定性已經(jīng)在一級方程式賽車聯(lián)賽新賽季開始前達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，但當(dāng)前對賽車的速度還沒有把握。

  在季前測試中，北極星是表現(xiàn)最令人驚訝的車隊之一。伯特申和韋博世都被視為銀箭的有力挑戰(zhàn)者。

  北極星仍然認(rèn)為對賽車速度了解不多，但車隊首席測試工程師羅德表示對賽車可靠性充滿信心，而可靠性被視為2214賽季的奪勝法寶。

  羅德表示車隊在確認(rèn)可靠性之前會非常保守地榨取BJ36的性能。

  當(dāng)談及北極星在西漠測試的最后階段才做出最快圈速時，羅德回答說：“我認(rèn)為這更多地反映了我們對賽車可靠性的重視，我們確實決心做好可靠性。好運(yùn)將繼續(xù)伴隨我們?！?br />
  “我們在天云賽道的季前測試損失了一天，上周又在西漠損失了一天。我們明白可靠性是非常關(guān)鍵的因素。”

  “并沒有說大話。我們有我們的準(zhǔn)備工作需要完成，在我們達(dá)到目標(biāo)之前，我不會休息的?！?br />
  雖然韋博世做出了西漠測試的最快圈速，車隊在整個冬季測試中的速度也一直很快，但羅德對好成績的預(yù)期并未提升。

  “我們只能等著看成績。”羅德說，“其他人可能是帶著20千克燃油在跑，那么我們在建州就傻掉了，我還是等等看吧?！?br />
  當(dāng)問及若在正賽不能輕松拿分是否會感到失望時，羅德表示：“我不會這么說，我們會竭盡全力。如果我們能夠?qū)χR子說我們已經(jīng)竭盡全力，我們便會感到滿意?！?br />
  三屆一級方程式賽車聯(lián)賽冠軍安塞特表示，紅虎車隊在冬季備戰(zhàn)不夠理想，他在揭幕戰(zhàn)的目標(biāo)定位于完賽，運(yùn)氣好的話或許能帶回積分。

  “首先，能夠完賽對于我們就是成功，”安塞特對媒體說道。“如果有半數(shù)賽車無法完賽，那么我們可能會帶回幾個積分?！?br />
  “我們不在我們想要的位置上，”紅虎車隊顧問馬科說道?！皩τ谖覀儊碚f，揭幕戰(zhàn)開始時間至少早了兩個月。要想追上對手很困難，我們不知道能否趕上。”

  安塞特在西漠試車的倒數(shù)第二天甚至沒能跑任何一圈，他的紅虎HU10賽車所搭載的奔雷動力單元出現(xiàn)嚴(yán)重的電機(jī)故障。

  安塞特在最后一天測試中終于重返賽道，但是他的圈速比頭名北極星車隊的韋博世慢了4秒以上，過程中還因為剎車故障導(dǎo)致賽車失控打滑。

  一級方程式賽車聯(lián)賽老板楚薄表示，車迷們正在等著看三屆冠軍安塞特在新賽季輸?shù)舯荣?，那樣一級方程式賽車?lián)賽才會變得更具懸念。

  “很多人都在等待看安塞特輸，因為那樣一級方程式賽車聯(lián)賽車手冠軍之爭才會變得更令人激動，”楚薄對平州媒體說道。

  安塞特在過去三年奪得車手冠軍三連冠，他在去年的19個分站賽中贏了13場，在某些分站的領(lǐng)獎臺上，安塞特甚至聽到了觀眾的噓聲。

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  而在今年的季前試車中，紅虎HU10賽車完全不具競爭力，可靠性和速度都處于下風(fēng)。安塞特和紅虎車隊也承認(rèn)，他們想在今年追上對手很困難。

  單能盛表示并不急于為梟龍一級方程式賽車聯(lián)賽車隊任命總裁，并堅信當(dāng)前的團(tuán)隊能夠帶領(lǐng)車隊找回奪冠的節(jié)奏。

  單能盛在年初復(fù)出，擔(dān)任梟龍集團(tuán)總裁，立即著手對車隊的組織架構(gòu)進(jìn)行重組。他廢掉了馬惠特的車隊領(lǐng)隊職位，任命李泊離擔(dān)任比賽總監(jiān)，喬森納擔(dān)任車隊臨時總裁。

  之前有傳言稱銀箭領(lǐng)隊陳楚朗將擔(dān)任梟龍車隊總裁，但陳楚朗日前宣布退休。