魏魄的HU8賽車由于輪胎出現衰竭，在高速通過8/9/10號連續(xù)彎時失控側滑，令路耐輪胎產生非常明顯的平斑。

  由于失控丟掉了一些位置，加上輪胎平斑導致賽車出現嚴重的震動，魏魄最終只能選擇退賽。

  在洛城大獎賽結束之后，安塞特以140分在車手積分榜中位居第四，魏魄以132分緊隨其后。前三位分別是179分的龍浩，142分的成風和141分的寧威。

  雷之神車隊披露，龍浩26圈嘗試超越安塞特沖上沙地那次事故，導致L2212遭受“重大損傷?！?br />
  一級方程式洛城站的第26圈，龍浩在3號彎嘗試超越安塞特，結果被對手逼上沙地。幸好錦城人救車得當，L2212在以300多公里的時速越過沙坑后重新返回賽道。

  后來的事情大家都知道了，龍浩在經過幾圈的恢復之后，重新趕上對手并將其超越，錦城人最終取得季軍。

  安塞特則因為那次防守犯規(guī)被罰通過維修站，最終遭遇引擎電機故障退賽。

  據雷之神領隊杜目透露，雖然龍浩最終獲得第三，但是當車隊在賽后檢查賽車時，才發(fā)現錦城人是多么的幸運。

  “我們的賽車了問題。如果你仔細觀察，賽車的左后側有重大損傷，另外在機械方面，也有一些東西壞了?！倍拍空f道。

  “比賽結束時，我們告訴他不要壓上路肩，因為他可能遭遇一個更大的問題。我很慶幸他最終完成了比賽?！?br />
  盡管霍諾安和安塞特均不滿洛城站干事的處罰，但是杜目說洛城站干事的決定是正確的，因為最近大秦汽車聯合會對防守規(guī)則進行了澄清。今年的事故和去年的事故是不一樣的。

  “在西漠的事情之后，賽事控制對規(guī)則有過一次澄清。要求如果追趕的賽車已經有部分車身與前車平行，前車的車手需要留出空間?！?br />
  “我聽到人們問為什么去年類似的事件龍浩沒有被罰，我能講的是這是完全不同的情況。

  如果你看看慢鏡頭——即便這樣做不是真正正確的，因為他們是在以300公里的速度比賽，這是完全不同的，今年有著不同的規(guī)則?！?br />
  安塞特在上周的洛城大獎賽中因為交流發(fā)電機故障退賽，該故障曾出現在六月的西侖大獎賽，以及雷神的第三次自由練習賽中。

  車隊領隊霍諾安在賽后表示紅虎已經承受不起類似問題對積分的影響，要求引擎供應商奔雷立即解決問題，奔雷對此表示充滿信心。

  雖然奔雷當前尚不清楚確切的故障原因，但江城汽車制造商相信本周的調查能夠找到一些線索，理清解決問題的脈絡。

  奔雷一級方程式運動部賽道運營經理米磊在接受《運動汽車》的采訪時表示，

  奔麟在排位賽之后對洛步的交流發(fā)動機采取了預防性措施，這些措施為尋找交流發(fā)電機的故障原因提供了線索。

  “如果在我們的頭上有一大團烏云，那么在這背后就有一絲陽光，因為我們能夠從洛步的交流發(fā)電機中找到一些關于故障原因的線索?！?br />
  米磊表示：“我們真的希望能夠解開疑團，找到真正的原因，相信我們能夠發(fā)現癥結所在，這并不是難以解決的問題?！?br />
  有人懷疑是高溫導致了西侖和雷神的退賽，但米磊認為與賽道溫度沒有明顯聯系。

  安塞特和羅曼庭在西侖退賽后，奔雷懷疑是零部件批次存在問題，因此在隨后的比賽中換用較早的存貨。然后帶來了新的設計，將發(fā)電機的功率儲備提升了三成。

  “發(fā)電機的功率更大了，但還是出現了問題?！泵桌诮忉屨f，“你可以與西侖對比一下，兩臺發(fā)電機都是在500公里之后就掛了，在雷神也是如此?！?br />
  “三臺發(fā)電機都是在500公里出的問題。你問我應該如何解決問題，我們需要做500公里的測試，因此問題的解決開始變得有些棘手了。

  我想我們正面對著一座大山，但是我們將翻越這座山?！?br />
  米磊解釋說，當交流發(fā)電機因為內部溫度過高而無法提供賽車所需要的電量時，故障便出現了，米磊表示接受人們對奔雷引擎整體表現的批評。

  “無論是從性能還是可靠性來看，本周的表現都不太令人滿意。”米磊解釋說，“我們必須就安塞特的退賽向紅虎表示歉意?！?br />
  “這種問題顯然是不能再次出現了，我們將與我們的零部件供應商緊密合作，希望能夠在新港及本賽季剩下的比賽中找回完美狀態(tài)?！?br />
  馬惠特表示：梟龍并未花任何時間去考慮過成風的替代人選，即便成風真的決定明年離開鹿城。

  在梟龍與成風的經紀公司商談2213新合約之前，梟龍車隊領隊馬惠特表示希望保持當前的車手陣容。

  “我沒有考慮任何B計劃。”當被問及成風如果不能續(xù)約，會有怎樣的替代方案時，馬惠特回答說，“我們想要成風留下來，如果他希望留在車隊，我們也希望他能繼續(xù)服役?！?br />
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  “當你奮力贏取世界冠軍的時候，有許多優(yōu)先考慮的事情，安排好你的時間、精力和專注度。

  一方面要努力讓賽車更快，更好；另一方面是處理好各方面的問題，確保你不會犯錯；其次是處理好車手的問題。

  但無論是對是錯，我確實沒有花太多精力去思考這個車手的問題?！?br />
  對于成風的經紀公司與其它車隊接洽，馬惠特表示并不感到意外，如果成風不考慮其它選項反倒是更令人震驚。

  “這是一個很小的圍場，他們肯定會這么做的，這是你能夠想到的事情，所以我并不感到意外?！?