在寧威為雷之神車隊效力的第一年，他就奪取年度車手總冠軍，但是前年和去年他都沒有出現在冠軍爭奪戰(zhàn)上，而今年在車手積分榜上僅列第五。

  本賽季僅剩4站比賽，包括本周末即將舉行的新港大獎賽。

  蜚立頂替受傷的韋博世將為雷之神車隊完成本賽季剩下的比賽，明年他將出任車隊第三車手。

  雷之神車隊最近剛剛與錦城飛鳥銀行簽訂了明年的贊助合約，這令龍浩距洛城越來越近了。

  在李亞因為“撞車門”被驅逐出一級方程式后，龍浩當務之急的首要工作就是找一個新的經紀人。

  新軍入圍、新站入列，與78歲的一級方程式總裁楚薄正拼命給2210賽季做加法相同。

  進入尾聲的2209賽季，車手總冠軍懸念，正不斷提速進行著加法。

  賽季第14站周末打響，23日即封閉的新港街區(qū)賽道靜待V8引擎轟響，作為今年第三場也是最后一場街道賽。

  云秦車隊車隊2209年倒轉乾坤，以弱勢的賽季預算演繹了強勢的表演，連場勝利充分肯定了當下一級方程式“以車為本”的制勝定律。

  而查閱前13站數據不難發(fā)現：正是在前兩場“街頭爭霸”中的壓倒性優(yōu)勢，奠定了云秦車隊和“雙雄”目前對兩項總冠軍合圍的江湖地位。

  云秦上一站在洛城為雙車設定的一次進站戰(zhàn)術，其過程之經典和執(zhí)行之堅決至今猶令人回味綿長，感嘆不已。

  相形之下，在最為考量賽車調校與戰(zhàn)術應變的街道賽中，欠缺穩(wěn)定略顯機械的短板全面制約著紅虎反彈的空間。

  最明顯的例子是：22歲小將安賽特在前兩場街道賽盡皆退賽的毛躁表現，直接導致他始終只能扮演追兵角色而無法向云秦發(fā)起實質挑戰(zhàn)。

  盡管時至今日，西羅洲媒體還在鼓噪安賽特豪言“會拼到最后一刻”，但明眼人都知道，安賽特的堅持，最終無法逃脫太傻太天真的下場。

  與此同時，云秦雙雄內戰(zhàn)正如火如荼。

  “上周我在車隊的工廠里花了些時間，利用模擬器對周末的比賽進行了諸如擋位控制和下壓力感知等訓練，這讓我更渴望盡快投入實戰(zhàn)?！?br />
  擁有分站奪冠次數和總積分雙重優(yōu)勢的段天才，在洛城賽后強調“隊友貝力落才是爭冠頭號勁敵”。

  經驗老到的貝力落選擇了心理戰(zhàn)：“最近一個月我拿到了兩個冠軍，我已經迫不及待地想坐進賽車迎接下一站！”

  老板云秦透露的信息，不啻于向紅虎發(fā)出最后通牒：“CL001賽車會在本周末裝備一些升級套件。

  這是我們面向最后幾站比賽的技術改進，希望能延續(xù)上一站的勢頭直到賽季結束！”

  一回生二回熟，組委會與車手一樣。

  23日，單圈長5.067公里的新港賽道方才封閉，相比去年長達12天的征用期，第二屆賽事在賽道搭建及復原方面效率倍增。

  而針對幾處彎道的“小手術”，更是保障賽事安全、增加超車幾率和勝負懸念的點睛之筆。

  賽事組委會在征求車手意見并征得大秦汽車聯合會核準后，對賽道進行了一系列整改：

  其中第1、第13和第14彎通過改進增加了超車可能；第5、第6和第7彎的路面變得更為平順；

  維修通道出入口和第22彎的分界處也小幅修整，提高了進出維修站的安全系數。

  模擬實戰(zhàn)過彎的過程極為細膩。

  1號彎幅度收窄，讓賽車在通過彎心時速度降低，增加了后車在此向前車內側偷襲超車的機會。

  減速通過2、3號彎后，車手們需要在5號彎降至3擋135公里駛入林陰大道入口，緊接著逐漸升至7擋沖過測速點。

  接踵而至的就是街道賽最看重的直道末端超車點，在6號彎角，車手必須以最迅捷的速度降至2擋110公里通過7、8、9號彎角構成的組合彎。

  駛過11、12號彎后，是整條賽道設計最富特色的雙橋賽段。

  連環(huán)考驗令眾車手無暇喘息——賽車需要以1擋80公里的時速通過全場最慢的13號彎，之后迅速加至6擋飚到另一個超車點：14號直角彎。

  尤其經過今年的小幅修改，會有更多車手在此嘗試激進超車。

  16到19號彎區(qū)域賽道收窄，危險系數隨之上升。

  好在安全通過后，車手們就可以心無旁騖地掛3擋沖過最后一段直線賽段，順暢駛出最后一個彎即能體驗笑到最后的征服感。

  寧威周四在新港接受采訪時，否認自己需要和龍浩爭搶雷之神的2210年席位！

  2209年一級方程式的比賽僅剩4站結束，關于雷之神來年的車手人選，從年初就一直是媒體熱議的話題。

  本周初，雷之神主席墨信羅在接受洛城媒體的采訪時，首次確認其中一人將是韋博世。但另一個車手到底是寧威，還是傳言中龍浩，則有待定奪。

  “到底是個龍浩還是寧威，我們會在幾周內作出決定?，F在可以確認的是韋博世，他值得再獲一次機會，因為感謝上天他現在一切安好。至于另一位，我們需要權衡最佳選擇?！?br />
  周四在新港，當媒體問及寧威，他需要和龍浩在哪方面展開競爭時，寧威直接否認了競爭的存在。

  “不存在競爭?！睂幫f，“不管最后是什么結果，該發(fā)生的都將發(fā)生。這類事情是由車隊來定奪的?！?br />
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