在比賽的初段和末段下各下了一場小雨，但未對比賽帶來多大的影響。

  成風今天對一版改進的雙層擴散器進行了測試，其氣流出口巨大，造型非常夸張。

  此外，他還測試一套新引擎蓋。衛(wèi)冕冠軍的最快單圈是在距離比賽結(jié)束時，使用超軟胎做出的。

  這一成績對于車隊解決XL-24的問題，無疑將起到巨大的鼓舞作用。

  安賽特在首次練習(xí)中的故障已經(jīng)查明，是因為電路的接頭出現(xiàn)松動導(dǎo)致賽車拋錨。

  本次練習(xí)他測試了31圈，將早上損失的工作進行了彌補。

  從整個測試過程來，HU5在低溫下的速度，依舊要好于CL001。

  安賽特最終以1分32秒331名列第二快，排在第三到第五位的分別是段天才、魏魄和諸浪軍。

  威凌是今天的測試中黑馬。繼蜚立在早上跑出第五快后，申迪又在下午跑出第六名的好成績。

  只是為了車隊運氣不好。早上申迪因為變速箱故障只跑了6圈，下午蜚立撞車3圈便草草收工。

  雷之神在本站使用了一套改進的前翼總成，韋博世和寧威在早上雙雙進入前六后。

  二次練習(xí)的圈速均不突出，兩人分別以1分33秒052和1分33秒182的成績排在第12和第16位。

  其中后者因為變速箱故障，直到比賽開始35分鐘才進入賽道，但未對測試工作帶來太大的影響。寧威仍然測試了29圈之多。

  本站對賽車進行大改的絕影，競爭力未見提升，沒有一輛絕影09進入前十。

  奔雷下午的成績好于早上，龍浩和皮文斌分別第八和第十位。

  雷之神洪都站開局低迷。

  寧威和韋博世在周五的兩次練習(xí)中，分別排在第(6/16)和第(3/12)位。賽后二人均表示今天的成績不具有代表性。

  寧威承認賽車難以駕駛。

  “今天的賽車相當難以控制，但我相當有把握我們能找到解決方案。”寧威在賽后說道，他指出周五練習(xí)不快是雷之神的“傳統(tǒng)”。

  “如果你看看我們周五練習(xí)，我們一直都不是非?？臁５@一切都取決于各自的油量，到明天就會知道我們能做什么?！睂幫a充說道。

  對于L60本周的競爭力水平，寧威認為會和鹿城差不多?！拔艺J為我們或多或少會像上一站。因為賽車差不多一樣，希望能稍好一些?！?br />
  “就像我剛說的，今天賽車的賽車難以駕駛，所以圈速不理想并不奇怪。我相信我們能在調(diào)校上找到解決方案。”寧威幾句話重復(fù)著同一個觀點。

  韋博世和隊友的看法相仿，他亦認為今天的成績不代表L60的真實實力。

  “我認為對于我們來講，今天是正常的一天，即便我們有些落后，成績并不具有代表性。我們是可以更靠前的。我們的實力，我希望應(yīng)該是前五。”韋博世說道。

  成風在洪都站二次練習(xí)中出其不意的作出全場最快。

  賽后鹿城人表示這一成績證明梟龍已取得明顯進步，他本周的比賽目標是排位殺入前十，正賽爭取得分。

  “我們還沒解決問題?，F(xiàn)在還沒有，我們正在努力?！背娠L在賽后說道。而當問及其排位目標時，衛(wèi)冕冠軍表示是殺入第三節(jié)排位賽。

  “(排位)力爭進入前十，對于我們來講，這是一次大幅的進步。如果我們能在每個周末挑戰(zhàn)積分。那對我們來講將是巨大的鼓舞?！背娠L接著說道。

  梟龍本站比賽對賽車進行了較大幅度的升級，包括使用一具新版本的雙層擴散器和引擎蓋。成風表示這讓XL-24的速度明顯提高了。

  “我們有一些小幅升級，明顯方向是正確的。但我們依舊有很長的路要走。賽車現(xiàn)在還不完美。但是我認為工廠的同事做了出色的工作?！背娠L最后說道。

  在鹿城完敗于紅虎的云秦，本周轉(zhuǎn)戰(zhàn)銀箭灣對賽車進行了大幅升級。

  段天才在周五的兩次練習(xí)中分別排在第二和第三名。賽后鹿城人直言，CL001比在鹿城更具競爭力了。

  “和紅虎相比，我們明顯比在鹿城更具競爭力了，但我現(xiàn)在還不知道到底有多大的競爭力?！倍翁觳旁谫惡笳f道。

  鹿城人現(xiàn)在唯一的期望就是比賽的溫度能夠再高一些，這樣就能和紅虎展開較量?！拔覀?nèi)匀挥写罅康墓ぷ饕?。我們只有希望明天的溫度能夠高一些，?yīng)該會的?！?br />
  “我們有一些新的部件。但僅靠這些部件，還不足以讓我們擊敗紅虎。我們希望氣溫能高些，事實上也不只我們，很多人使用硬胎都很掙扎。

  如你所知，今天才是12度，這是冬天的溫度，鹿城都沒這么冷。”

  除了溫度之外，段天才考慮到另外一個問題是發(fā)車。

  他表示從現(xiàn)在情況來看，梟龍和雷之神的競爭力都不差，由于這兩支車隊配備了動能回收系統(tǒng)，因此可能對他周日的發(fā)車帶來麻煩。

  “梟龍看起來在這里相當好。我確信成風的油特別輕，但即便如此，他們也相當有競爭力。同時雷之神的車也運行的很好。”

  “問題是，如果你排位賽剛好排在梟龍和雷之神之前，他們肯定會在第一個彎之前超過你。

  因為動能回收系統(tǒng)在這里從發(fā)車到第一彎有20米的工作距離。這相當于兩到三個發(fā)車位的長度。

  這會使得發(fā)車非常困難。但不管怎樣，我都認為