至于第一圈的失誤，安賽特表示他幾乎在第九到第十號(hào)彎角間失去了對(duì)賽車線的控制：“這是我的錯(cuò)誤，但那段距離確實(shí)很困難，每一圈都是，可能因?yàn)槟抢镲L(fēng)大?！?br />
  本賽季在賽車性能上唯一對(duì)云秦車隊(duì)形成持久挑戰(zhàn)的當(dāng)屬紅虎車隊(duì)，聶巍設(shè)計(jì)的HU5早在一無雙層擴(kuò)散器、二無動(dòng)能回收系統(tǒng)系統(tǒng)的賽季初就展現(xiàn)出咄咄逼人的氣勢(shì)。

  路遙知馬力，云秦的賽車智慧更令紅虎決策層相形見絀。以最新的西絲州站為例，安賽特開局丟掉桿位的失誤打亂了紅虎的賽前戰(zhàn)術(shù)部署。

  “我當(dāng)時(shí)以為車隊(duì)會(huì)從3停改為2停戰(zhàn)術(shù)，可沒想到什么都沒變?！卑操愄刭惡鬅o助地表示。

  全場(chǎng)比賽進(jìn)展顯示：紅虎指揮團(tuán)隊(duì)依舊希望輕油的安賽特超越段天才、并確立一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的局面出現(xiàn)，可面對(duì)強(qiáng)悍的對(duì)手，這一決策對(duì)安賽特來說無疑是“不可能完成的任務(wù)”。

  號(hào)稱天才的安賽特的確縮小了差距，可這只是紅虎“超車+甩開”計(jì)劃的一半。

  “或許2停戰(zhàn)術(shù)會(huì)好些！”安賽特埋怨道。相反，云秦車隊(duì)則是有備而來。

  “當(dāng)安賽特失誤后，我就知道需要在停站策略上較量了。”陳楚朗得意地透露道。

  更令安賽特失望的是，隊(duì)友魏魄借他的死板套路一舉躍升至第2，讓志在撼動(dòng)段天才領(lǐng)頭羊位置的洪都小將在積分榜上進(jìn)一步被拋離。

  紅虎領(lǐng)隊(duì)霍諾安并不認(rèn)為車隊(duì)葬送了安賽特可能的冠軍，他的反駁理由有三：

  首先、安賽特自己先失誤；

  其次、安賽特的落后讓3停戰(zhàn)術(shù)失效；

  最后、段天才太快了！

  霍諾安還否認(rèn)了車隊(duì)“命令”安賽特放棄超越隊(duì)友的指責(zé)，“14個(gè)積分對(duì)于車隊(duì)來說很重要，安賽特自己也知道超不過魏魄了?！?br />
  成風(fēng)第十三完賽已經(jīng)殊為難得，沒有積分入賬被領(lǐng)先集團(tuán)越拋越遠(yuǎn)。

  重油載的成風(fēng)發(fā)車依舊咄咄逼人，進(jìn)入第16 位。

  他采用單站式策略，全程猛沖，一直最大化地發(fā)揮賽車的潛力，憑借超越他前面兩站式進(jìn)站的賽車，在第32 圈單次進(jìn)站之前就逐漸跑到了第10 位。

  把首要胎換成可選胎，他以第16 位重新回到賽道，被皮文斌超車，但他又跑了強(qiáng)勁的一節(jié)，完賽時(shí)恢復(fù)到第13 位。

  “這場(chǎng)比賽平安無事，實(shí)際上我自己很享受今天下午?！?br />
  成風(fēng)說道：“發(fā)車時(shí)我的載油很重，但我只顧沖啊沖啊。那是我能微笑的原因， 因?yàn)槲艺J(rèn)為我發(fā)揮了全部潛力。

  最重要的事是我們要昂首挺胸，繼續(xù)奮進(jìn)。從現(xiàn)在起，我的職責(zé)就是幫助車隊(duì)解決今年賽車的問題，并把明年的賽車做得盡可能地好。

  當(dāng)車隊(duì)給我一輛奪冠的賽車，我就會(huì)贏。現(xiàn)在我們展望鹿城，我真心祝愿段天才：今天他表現(xiàn)很棒。

  我個(gè)人希望我能在主場(chǎng)比賽感受到鹿城車迷的熱情。我希望他們不會(huì)放棄支持我?！?br />
  歐米翰的發(fā)車很強(qiáng)，在第一圈末尾能進(jìn)入第11 位，習(xí)慣于和貝力落扣人心弦的貓鼠之戰(zhàn)，后者在發(fā)車之時(shí)掉了名次。

  歐米翰努力防守快車，繼續(xù)待在貝力落前面，在貝力落出最后彎道之后，使用他的動(dòng)力回收系統(tǒng)去越過起跑線。

  第八圈戰(zhàn)斗結(jié)束，當(dāng)貝力落嘗試從內(nèi)側(cè)切入九號(hào)彎，這一對(duì)車手發(fā)生擦碰，造成歐米翰油箱甩動(dòng)片刻，以及貝力落無害地打了轉(zhuǎn)。

  其后，歐米翰在第19 圈和第42 圈進(jìn)站，車隊(duì)選擇降低他的引擎設(shè)置，以保護(hù)銀箭發(fā)動(dòng)機(jī)，他以第14 名完賽。

  “對(duì)隊(duì)里每個(gè)人來說，這是一場(chǎng)塑造個(gè)性的比賽?！?br />
  歐米翰賽后說道：“比賽開始時(shí)，我真的發(fā)揮出賽車的最大能力，為此我很高興。我還和貝力落打了一場(chǎng)好仗。

  努力公平地比賽真棒，用一些老式的比賽好戰(zhàn)術(shù)和我們的混合動(dòng)力回收系統(tǒng)，讓一輛較快的車受困非常令我滿足。

  在最后一節(jié)，工程師選擇減低引擎轉(zhuǎn)速以保護(hù)它。我們?nèi)孕璎F(xiàn)實(shí)一些：取得第14 名，我們都知道能夠取得更好的成績(jī)。我們過去有過輝煌，將繼續(xù)奮斗在未來享受輝煌?！?br />
  惠神牧賽后說道：“在極端令人沮喪的境況中，成風(fēng)和歐米翰今天下午都表現(xiàn)得令人印象深刻。他們?cè)谡麍?chǎng)比賽中都竭盡全力，我們感謝他們的努力。

  當(dāng)然，兩名如此實(shí)力派車手在世界賽車聯(lián)賽積分中未獲回報(bào)，是有挫敗感，但事實(shí)是我們的賽車不及希望的那么快。

  因此我們現(xiàn)在要回到鹿城，努力矯正其不足，但沒有魔法。

  沒有，相反，通過努力工作會(huì)找到補(bǔ)救方法，我們車隊(duì)不擔(dān)心的一點(diǎn)正是努力工作。不用說，我也特別感激。

  但是，回到今天比賽的題目上，即使駕駛著特別有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車的貝力落，一旦在發(fā)車時(shí)停頓，不能在他的下午比賽中隨心所欲。

  過早向大家顯示出在激烈的現(xiàn)代一級(jí)方程式運(yùn)動(dòng)中，不太可能從后場(chǎng)取得有用的進(jìn)步。也許那令人泄氣，但卻是事實(shí)。”

  成風(fēng)并沒有等來?xiàng)n龍對(duì)戰(zhàn)車的大幅改進(jìn)，以幫助他在鹿城站續(xù)寫輝煌。但這位世界冠軍相信梟龍終能找到問題的根結(jié)，他依舊保持樂觀心態(tài)迎戰(zhàn)。

  本周末舉行的鹿城站對(duì)梟龍而言將是一場(chǎng)非常艱苦的比賽，鹿城的這條著名的高速賽道將充分暴露XL-24賽車在高速彎道中缺乏下壓力的問題。

  梟龍?jiān)?jì)劃在洪都站對(duì)賽車進(jìn)行大幅提升，以改善下壓力不足這個(gè)嚴(yán)重的缺陷。