歐米翰和貝力落陷入到了苦戰(zhàn)之中，要是貝力落干不掉歐米翰的話就太無語了。

  起步回放顯示貝力落在燈滅的一瞬間賽車啟動極為緩慢，一下子就掉到后方陣營。

  貝力落出現(xiàn)這樣的重大失誤還怎么和狀態(tài)火熱的隊友競爭？

  陳楚朗看到這一幕眉頭一緊。

  車重方面段天才比貝力落要重，但排位賽成績段天才更好，也難怪云秦車隊要將戰(zhàn)術(shù)重心放在段天才身上。

  車陣緊湊、還攜帶有動能回收系統(tǒng)的歐米翰接連幾圈都擋住了貝力落的攻擊。

  段天才每一圈都在拉開與紅虎兩輛賽車的差距。

  衛(wèi)冕冠軍成風(fēng)在賽道上根本就拿前面的賽車沒辦法。

  貝力落費盡九牛二虎之力終于在第8圈在十號彎超越對手，但是卻被歐米翰緊接著在十四號彎利用動能回收系統(tǒng)加速反超。

  歐米翰非常適應(yīng)高速彎賽道，利用動能回收系統(tǒng)與貝力落你追我趕。

  下一圈貝力落在十四號彎再次嘗試超車，但是兩臺賽車發(fā)生剮蹭。歐米翰問題不大揚長而去，而可憐的老貝失控側(cè)滑，名次跌到第十七位。

  段天才領(lǐng)先后立刻拉大距離，10圈之后他已經(jīng)領(lǐng)先安賽特4.6秒。后面的魏魄、諸浪軍、羅世博、韋博世、龍浩和昆海軻等車手距離在2秒到3秒左右。

  貝力落奮起直追連續(xù)超過成風(fēng)和皮文斌，重油狀態(tài)的成風(fēng)并沒有多做防守動作，但是貝力落在超申迪時撞壞了賽車前鼻翼。車隊不得不改變策略提前召老貝進站。

  安賽特和段天才分別在第14圈和第16圈進站，魏魄和羅世博在第17圈進站。兩停策略進站最晚的昆海軻在第19圈進站。

  首次進站完成后前三名位置不變。

  沒進站的柳速升至第4位，羅世博超過了諸浪軍排名第5。

  另一位沒進站的張拓為暫居第7位。

  韋博世排名第8位，而寧威則跌到了第13位。

  寧威的賽車顯然不在狀態(tài)，完全跟不上隊友的速度，他甚至在賽道上被沒有進站的成風(fēng)生生超越。

  安賽特在第二階段速度飛快，單圈時間比段天才快近1秒，終于在第24圈追到段天才屁股后面。

  這是因為安賽特首次進站加油量很少，而段天才的車要重很多。

  果然剛到第28圈安賽特就第二次進站了。

  這次進站安賽特仍然使用硬胎，這意味著他的策略是三停。

  安賽特回到賽道后在隊友魏魄身后排名第三。

  羅世博、諸浪軍和韋博世排在第4到第6位，柳速完成進站成功搶到了第7位，后面是昆海軻、龍浩張拓為和寧威。

  第40圈，貝力落率先換上了軟胎，老貝苦苦追了40圈名次仍然排在第14位。

  龍浩和羅世博也相繼進站并更換上了軟胎。

  第42圈，段天才、魏魄、諸浪軍和柳速等車手同時進站更換上軟胎，比賽還剩下15圈。

  通過自由練習(xí)得到的結(jié)論是軟胎退化速度很快，性能可能只能保持十幾圈。

  安賽特在第41圈第三次進站換上軟胎，把第二位交給隊友魏魄，他的三停策略似乎并不是太奏效。

  與此同時貝力落回到維修站退賽了，這是云秦車隊本賽季首次出現(xiàn)退賽，首次出現(xiàn)沒拿分的車次。

  此后車手之間的名次沒有再出現(xiàn)變化。

  鹿城車手段天才再次輕取勝利，這是他在本賽季7站比賽中取得的第5個分站勝利，；連續(xù)七站站上了領(lǐng)獎臺。

  紅虎車手魏魄和安賽特登上領(lǐng)獎臺。

  第4到8位分別是諸浪軍、羅世博、韋博世、昆海軻和張拓為。

  寧威和龍浩分獲第9和第10位，沒能得到積分。

  龍浩在西絲州空手而歸后，催促車隊趕緊改車；錦城人透露，B29從西漠站開始，基本上就沒有任何提高。

  兩屆世界冠軍昨天在艱難的擠入第三節(jié)排位賽后，采用輕油戰(zhàn)術(shù)得以排在第八。

  盡管發(fā)車出彩，但因賽車缺乏競爭力，排名隨著比賽的推進一路下滑，最終止步第十，一個積分也沒有拿到。錦城人在賽后感到非常失望。

  “我們應(yīng)得的位置就是第十位。當(dāng)你的車這么慢時，你什么也干不了。”龍浩在賽后接受錦城媒體的采訪時說道。

  兩屆世界冠軍指出，這一結(jié)果和戰(zhàn)術(shù)沒有絲毫關(guān)系，問題很簡單，賽車就是不夠快。

  “如果采用重油開始，那你就得從后面發(fā)車。如果輕油，你又會隨著比賽的推進不斷掉位。我們所需要做的是，提高半秒，那樣什么戰(zhàn)術(shù)都能湊效?！?br />
  龍浩指出，奔雷必須在賽車的發(fā)展上，做出最快的反應(yīng)，因B29可能是現(xiàn)在最慢的賽車之一。

  “我們需要改變，所有都得改。我歡迎一切新部件。從西漠開始，我們一直使用同樣的賽車，結(jié)果成績越來越差。除非引入新的部件能讓賽車取得提高，否則以后的比賽還會很難。”

  “現(xiàn)在我們已經(jīng)跌到了第七位。我們必須繼續(xù)工作，設(shè)法彌補我們的差距。”龍浩最后說道。他目前在7站比賽之后，只拿到了9個積分。

  段天才贊嘆，本賽季7站5次獲勝經(jīng)歷