瀚海賽道表面比較臟，偶數(shù)發(fā)車位地表抓地力稍低。進(jìn)入一號(hào)彎尤其是車隊(duì)中部又很容易出現(xiàn)事故。這些讓龍浩感到更加不舒服。

  “不幸的是，我還得在賽道較臟的一側(cè)發(fā)車，這將讓比賽的起跑更困難，”龍浩說道?！暗胰韵Ｍ茉谡愒贍幦〉揭恍┖玫姆e分?！?br />
  皮文斌在排位賽第一節(jié)兩次沖出賽道，最終賽車陷入沙坑提前出局。其實(shí)這并非皮文斌駕駛失誤，而是B29的剎車碟散熱性能不佳。

  皮文斌說道：“我知道從排位賽一開始我就存在剎車故障，所以我駕駛得很小心，但是賽道那么滑，這并不容易。最后那圈故障惡化，我就滑了出去?！?br />
  車隊(duì)工程總監(jiān)西門茲證實(shí)了皮文斌賽車的故障。

  “皮文斌在排位賽中出局是因?yàn)閯x車碟過熱導(dǎo)致他打滑的，”西門茲說道。

  “第二節(jié)排位賽之后我們本希望龍浩的位置更高一些，但是基于載油量狀況我們對(duì)正賽位置并不看跌。”

  雷之神自錦城站推出大改車型——L60B之后，競爭力大幅提升，在上一站楚州站中，兩輛賽車以四、五名完賽，為車隊(duì)贏得本賽季最多的一次積分。

  本周，車隊(duì)又對(duì)賽車進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)。這使得曾在西絲州奪冠的韋博世憧憬連勝。

  然而實(shí)際情況與期望存在巨大的出入，他和隊(duì)友寧威在排位賽中僅位居第七和第六位。韋博世表示，他現(xiàn)在考慮的是拿分。

  “即便是登臺(tái)也不容易。我們現(xiàn)在需要考慮的是爭取好的積分?！表f博世針對(duì)明天的比賽目標(biāo)說道。

  “不用多說，如果你從第七位發(fā)車，那絕對(duì)不是一個(gè)可以說‘是的，我們將為勝利而戰(zhàn)’的位置?！?br />
  雷之神的真實(shí)實(shí)力，直到第三節(jié)排位賽才“見底”。

  當(dāng)韋博世在今晨的第三次練習(xí)中做出全場最快，并在第一節(jié)排位賽和第二節(jié)排位賽跑出第五和第三的高位后，L60看似將加入到紅虎和云秦的競爭，結(jié)果連前五都沒能進(jìn)。

  韋博世在賽后承認(rèn)，這絕不是因?yàn)樗钶d的油對(duì)手多造成的，而是L60本身不適應(yīng)重油。

  “賽車在第一節(jié)排位賽和第二節(jié)排位賽搭載輕油時(shí)相當(dāng)好。平衡性出色、抓地力出色。”韋博世分析自己的車況說道。

  “但當(dāng)我們?cè)诘谌?jié)排位賽加入燃油之后，一下失去了平衡。賽車變得明顯轉(zhuǎn)向過度，駕駛起來有些困難。所以很難跑出完美的一圈。我認(rèn)為這是唯一的解釋。”

  盡管在上一站比賽中，雷之神是最接近云秦的對(duì)手，加之L60本站又擁有新的技術(shù)升級(jí)。

  但韋博世認(rèn)為，今天的排位賽證明，雷之神依舊同云秦以及紅虎之間存在一定的差距。也就是說L60現(xiàn)在的準(zhǔn)確位置應(yīng)該是第三快。

  “可以肯定我們的確取得了新的進(jìn)步，但也許其他人也進(jìn)步了。盡管我一直認(rèn)為我們比其他車隊(duì)更具競爭力，但云秦和紅虎依舊要好于我們。

  可能不是太多，但只要一點(diǎn)點(diǎn)就可以讓結(jié)果不同?！表f博世說道。

  6月6日17:31，大秦汽車聯(lián)合會(huì)公布了2209一級(jí)方程式西絲州站排位賽后20輛賽車的稱重?cái)?shù)據(jù)。

  結(jié)果顯示桿位得主安賽特賽車載油較輕，其車重為649.5公斤。

  載油最輕被排位第八的龍浩摘走，其車重僅為644.5公斤。

  成風(fēng)、布魯、皮文斌、費(fèi)酷德等車手采用了超重載油，其中賽車最重的是稱重?cái)?shù)據(jù)為701.0公斤的戴爾，他將和成風(fēng)排在最末尾發(fā)車，成風(fēng)在本站更換了變速箱被罰退。

  一級(jí)方程式賽車包含車手的質(zhì)量下限為605公斤。

  云秦和紅虎賽車包攬了發(fā)車前兩排，安賽特?fù)魯《翁觳盼沼袟U位，貝力落和魏魄在第二排。

  神龍車手諸浪軍搶在兩臺(tái)雷之神之前位居第5。

  西絲州上賽季冠軍的韋博世僅在第7位發(fā)車，身后是奔雷的龍浩。

  梟龍車手歐米翰和成風(fēng)排在第14和20位。

  正賽開始前瀚海賽道氣溫29攝氏度，賽道表面高達(dá)46攝氏度。所有車手都選用硬胎開局。

  奇差無比的后胎抓地力注定了梟龍這一站無比艱難，成風(fēng)心里將比賽預(yù)期降到了最低。

  成風(fēng)這一站采取的策略就是一停，盡可能的長時(shí)間停留在賽道上等待變化。

  暖胎圈結(jié)束！

  二十輛賽車就位！

  五盞紅燈熄滅比賽開始！

  安賽特和段天才起跑速度都很快。尤其是段天才，在賽道較臟一側(cè)采用切線起步擬補(bǔ)劣勢，兩位車手順利帶出。

  第三位發(fā)車，揚(yáng)言利用發(fā)車超越隊(duì)友的貝力落發(fā)車失敗，一下子跌到了第15位左右。

  諸浪軍超越魏魄升至第三位。

  第九位起跑的羅世博沖到了第五位。

  韋博世超越隊(duì)友寧威位居第六。

  歐米翰的發(fā)車不俗，連上三個(gè)位置來到了第十一位。

  成風(fēng)從第二十位直接殺到了第十六位，但距離積分區(qū)還是遙不可及。

  第一圈還沒跑完，魏魄就超越諸浪軍升至第三位，紅虎賽車在告訴彎中的速度神龍遠(yuǎn)不及也。

  龍浩和昆海軻同時(shí)超過寧威，寧威名次下降到第9位。貝力落名次升至第12位，被歐