讓路，工程師不得不重新設(shè)計(jì)賽車尾部的許多電子和液壓系統(tǒng)。

  這種重新設(shè)計(jì)的過(guò)程，要遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)、制造和安裝一個(gè)擴(kuò)散器本身復(fù)雜許多?！崩字裨谖闹袑懙馈?br />
  雷之神在洛城的雷神賽道對(duì)這批新套件進(jìn)行了測(cè)試、包括供寧威使用的新底盤，洛城的媒體直呼其為L(zhǎng)60B，并聲稱雷之神的目標(biāo)是讓圈速提高0.6秒。

  如今雷之神正式提到了此事，但未對(duì)L60改進(jìn)后性能做任何預(yù)測(cè)。

  “新的擴(kuò)散器上周才第一次裝上賽車，于周六進(jìn)行了測(cè)試。最初的結(jié)果不言而喻會(huì)顯示當(dāng)前的賽車有了更多的下壓力，并且速度比賽季早期要快。

  但是和對(duì)手相比，L60到底有多大提高，現(xiàn)在還很難講。只有等到錦城站的周五，當(dāng)大家的賽車駛上賽道才可能有第一手的信息?！?br />
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