“賽車的平衡沒有問題，但就是沒有抓地力。我已盡力嘗試了各種方法，這是我能完成的最好成績。在這樣的環(huán)境下，能夠拿到第六并不糟糕?！彼{玉州人強調(diào)說。

  費酷德用錯胎具體來講是沒有及時換上軟配方的輪胎去做時間。“現(xiàn)在我們知道，第一節(jié)排位賽第二次試跑沿用硬配方胎是個錯誤的決定。”洪都人在賽后感嘆道。

  “在使用第一套這種輪胎跑之后，我知道如果堅持這種胎，我肯定還有提高空間。所以我就冒險又用了一套硬胎。

  結(jié)果我確實提高了，我比之前快了半秒，但仍然不夠。最終我以十分之一的差距錯過了第二節(jié)排位賽。昆海軻做到了。”

  雖然從第16位發(fā)車，但是費酷德并未放棄。

  “毫無疑問，從如此靠后的位置發(fā)車要在比賽中有所作為是很難的。但是我們看到一級方程式中什么事情都可能發(fā)生，(所以)我永遠不會放棄。”費酷德接著說。

  在新港神奇奪冠的龍浩繼續(xù)延續(xù)著強勁的表現(xiàn)，錦城人在瀛州站的排位賽中超掉一輛雷之神拿到第四發(fā)車位，明天的他目標(biāo)是爭取前五。

  “我們有權(quán)為第四的成績感到滿意，這是一個不錯的結(jié)果。”龍浩在賽后說道，“我們在昨天所做的工作今天收到了切實的回報?！?br />
  此前，奔雷的賽車有個毛?。号盼徊环λ俣龋M入正賽、裝上燃油后便沒了競爭力。如今這一問題已獲解決。龍浩反應(yīng)賽車載油的表現(xiàn)讓他感到鼓舞。

  “第二節(jié)排位賽階段我們遇到了一點麻煩。但是進入第三節(jié)排位賽裝上比賽用油后，賽車感覺很棒，這對于明天的比賽來講是個鼓舞。我認(rèn)為我們能以前五作為現(xiàn)實的目標(biāo)?！饼埡品治稣f。

  兩屆世界冠軍的隊友皮文斌排位止止步第二節(jié)排位賽，皮文斌在賽后自責(zé)是自己的失誤造成的，奔雷賽車車況相當(dāng)理想，他對明天的比賽有信心。

  在車手積分榜上落后成風(fēng)7分的韋博世在排位賽最后時刻跌到第五，這樣正賽時他將從第三排發(fā)車，前面還有梟龍的歐米翰和奔雷的龍浩。

  在排位賽第二節(jié)和最后一節(jié)都曾快過桿位得主成風(fēng)的韋博世賽后頗為失望地透露：在決定性的時刻賽車的抓地力和平衡都不盡理想，自己也無法解釋為什么會落到了后面。

  “第一節(jié)和第二節(jié)賽車非常順手，而第三節(jié)到底怎么回事我也不知道。抓地力和平衡都不一樣了，也許是因為載油量，也許是什么其它原因。”

  無法看到韋博世說這番話時的表情，因此不能斷言他到底是失望呢，還是在平靜地等待正賽開始后揭示大家各自的載油量。

  無論如何從第五位發(fā)車都不能說是一個理想的成績，但韋博世表示自己并未失去信心：“肯定不會一帆風(fēng)順，但我們只要做到更好，我相信一定還有希望?！?br />
  相隔7站之后，寧威終于在瀛州殺回發(fā)車頭排。賽后寧威表示他非常高興自己能夠回到這個位置！明天的比賽目標(biāo)是爭取奪冠。

  寧威在今年長期受困排位問題，他上一次進入頭排發(fā)車還是6月份的江城站。寧威承認(rèn)直到今天仍為這個問題感到沮喪。

  “非常高興能夠回到這個位置！”寧威在賽后說道。

  “(不過)現(xiàn)在我仍然沒有達到自己希望的水平，對于事情的進展方式我并不是非常滿意，對于賽車并不是100%開心。這真的讓人相當(dāng)沮喪?！?br />
  “一般情況下排位對我來講是最糟糕的事情，所以(明天的)正賽我們應(yīng)該也會很強。我們將看明天能做什么。

  (此前)我們已做了大量的工作，能在明天的比賽中處在一個好的位置發(fā)車不錯?！睂幫酚^的說道。

  寧威自西侖站起已連續(xù)四站無分進賬，這使得他已落后成風(fēng)28分，而比賽只剩三場。寧威坦稱明天的比賽對他來講沒有什么好失去的，他將放手一搏分站冠軍。

  “我沒有太多東西好失去的！”寧威說，“我們想試著贏得世界冠軍，但是要擊敗梟龍絕非易事。

  不過我們會傾盡全力的，我希望明天我們能為勝利而戰(zhàn)。如果能夠做到，那將會很好?！?br />
  “我希望在最后的三場比賽中，以好的成績收尾?！笔澜绻谲娊又f道。

  周日的東海賽道雖陽光不夠明媚但也沒有下雨，天氣預(yù)報顯示正賽不會遇到雨水的侵?jǐn)_。

  車手們賽前預(yù)計，輪胎將在正賽中扮演關(guān)鍵角色。尤其是起跑之后的幾圈，輪胎升到理想溫度之前的表現(xiàn)將直接影響車手排名變化。

  賽前雷之神表示會讓寧威拼命狙擊成風(fēng)，這是抑制成風(fēng)拉開積分的最佳手段。

  起步的時候就顯得十分重要，寧威最少要保持對成風(fēng)的壓力。

  東海賽道的長發(fā)車直道將會是寧威最好的機會，雷之神在直道上是有明顯優(yōu)勢。

  成風(fēng)心里很清楚起跑的一瞬間可能會決定這場比賽的基調(diào)，所以也是在完成暖胎圈后全神貫注于發(fā)車。

  燈滅的一瞬間成風(fēng)和寧威同時啟動賽車，但是雷之神憑借著更快的直道加速被雷之神車手寧威爬頭。

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  成風(fēng)也表現(xiàn)出非常具有攻擊性的一面，他在直道尾進彎前突然抽頭強行插入寧威內(nèi)側(cè)。

  成風(fēng)兇狠的動作直接導(dǎo)致寧威和他自己錯過剎車點，兩輛賽車在1號彎同時拐大沖出賽道，緊隨其后的歐米翰和韋博世也收到影響而損失了位置。

  昆海軻殺到了第一！

  雷之神與梟龍的爭斗讓絕影坐收漁利了。

  后面車陣中的一輛紅虎賽車沖出了賽道撞上了