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  “第一天的工作進展順利，”龍浩在車隊總結(jié)中說道?！百惖篮苡腥?，有的地方非常顛簸，尤其是在7號彎，我們必須注意這里，因為它可能會成為問題?！?br />
  除了7號彎引起龍浩的關(guān)注外，另外在賽道的某些位置龍浩認為燈光亮度不夠。

  “在燈光下，當我在賽道上步行時感覺很壯觀，”龍浩說道。

  “但是當我坐在時速300公里的賽車里，有些路段有點黑暗了。盡管如此，對于觀眾來說這是一次令人驚訝的體驗夜賽的機會。我對我的這一天感到滿意?！?br />
  奔雷車隊工程總監(jiān)西門茲首先對新港賽道的籌備給予高度稱贊。

  “來到新賽道總會感到興奮，而新港的狀況比我想象的還要好。這絕對是一級方程式的一個令人激動的新紀元，我要向所有做成這件事的人表示祝賀。”西門茲說道。

  “賽道本身正如我們所期待的那樣，盡管某些地方很顛簸。這讓我想起2180年代的北湄的賽道。說道這，我們的賽車和車手看起來很有競爭力。讓我們看看明天會發(fā)生什么?！?br />
  兩位雷之神車手總共完成了大約五百公里的測試，其中韋博世跑了54圈，寧威比韋博世多5圈。

  與以往大獎賽的周五練習一樣，車隊主要的工作是尋找賽車的正確調(diào)教，比較兩種不同組分的輪胎。不同的是所有這些工作都是在燈光下的晚間所進行的。

  “這是一個特殊的星期五，賽事時間表和人工照明系統(tǒng)讓這里具備獨特的氣氛，”雷之神領(lǐng)隊納明索在車隊賽后官方新聞中說道。

  “總之這是積極的一天。我們收集到了很多有用的數(shù)據(jù)，我們必須仔細分析，盡可能好的為明天的排位賽做好準備?！?br />
  對于賽車的總體競爭力，納明索很有信心：“從我們今天的情況來看，考慮到通常在周五的未知因素，相比我們最近的競爭對手，我們應該具備競爭力?！?br />
  “積極的一天，”韋博世說道?！斑@只是周末的開始，這里仍然還有很多工作要做，但是我們已經(jīng)邁出了正確的一步。

  賽車操控性很好，尤其是使用硬胎的時候，但是我們知道賽道條件將不斷提升，所以現(xiàn)在就做出結(jié)論還是過早。”

  接著，韋博世提出了一些讓他感到棘手的地方。與其他車手一樣，顛簸是主要問題，另外就是進出維修站。

  “顛簸是一個主要問題。進出維修站可能會成為比賽中至關(guān)重要的一個因素。一般來說，賽道表面會有很多抓地力，但是在某些位置有一些顛簸，這是難辦的地方?！表f博世說道。

  “我認為我們會有競爭力，至于相對我們的對手是多一點還是少一點，我現(xiàn)在還不能說。這是一條接到賽道，意味著你必須隨時保持集中，因為這里沒有犯錯的余地?！?br />
  寧威補充道：“顛簸很厲害，在賽道燈光的照耀下你感覺不像是在晚上駕駛?？傊蚁矚g這條賽道，盡管有的地方很顛簸。進出維修站很困難，我們必須非常小心?！?br />
  第二次練習寧威僅排名第六位，寧威解釋了其中的原因。

  “今天開始的時候，我們賽車的平衡很好，然后到了下午，我們嘗試修改賽車的前部，就像我們上周做的那樣。

  但是這樣做沒有帶來我們所希望的結(jié)果，但是已經(jīng)沒有足夠的時間再改回來了。”寧威說?！翱傊艺J為我們會有競爭力。超車？我認為不會看到太多，和以前一樣。”

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