賽后段天才認(rèn)為，云秦車隊(duì)很有可能在明年崛起，向當(dāng)前的頂級車隊(duì)發(fā)起挑戰(zhàn)。另據(jù)悉，段天才已經(jīng)與車達(dá)成一致明年繼續(xù)在云秦效力。

  云秦車隊(duì)幾年來都未能顯示出其作為一支廠商車隊(duì)所應(yīng)有的水準(zhǔn)。隨著前雷之神技術(shù)總監(jiān)陳楚朗的到來，以及明年新規(guī)則的實(shí)施，段天才相信云秦車隊(duì)翻身的機(jī)會來了。

  “肯定，規(guī)則上將有很大不同，輪胎以及KERS，因此對于我們來說跑在前列存在著巨大的可能性，”段天才在新港對媒體說道。

  “你們不會相信的，因?yàn)槟壳拔覀兟浜蟮娜绱酥?，但是現(xiàn)在有非常好的機(jī)會讓我們與那些頂級車隊(duì)?wèi)?zhàn)斗。希望是這樣?！?br />
  段天才與云秦原先的合同應(yīng)該在今年年底到期。據(jù)知情人透露雙方已經(jīng)達(dá)成一致，段天才將在2209年繼續(xù)效力云秦車隊(duì)。

  合同續(xù)約的新聞發(fā)布會很有可能在兩周后的瀛州大獎賽期間召開。

  縱觀當(dāng)今10支一級方程式車隊(duì)，云秦可能是最早開始研發(fā)2209年賽車的車隊(duì)。

  段天才表示，就他自己來說也在不斷思考明年的問題，但是一旦坐進(jìn)賽車就要專心跑好今年的大獎賽。

  “我的想法仍然在下一年，但是當(dāng)你進(jìn)入大獎賽你就必須竭盡全力?！倍翁觳耪f道。

  “我認(rèn)為車隊(duì)?wèi)?yīng)該集中于明年。某種程度上，如果我獲得一個積分那將是驚奇。我們應(yīng)該集中在下一年，很多我們在這輛賽車上所做的也是為明年做的?！?br />
  段天才留守意味著貝力落在云秦的位置將視龍浩的決定而定，當(dāng)然這早就不是秘密。

  一級方程式歷史上首場夜賽-新港大獎賽的周五練習(xí)賽9月26日晚在新港濱海賽道上進(jìn)行。

  近來狀態(tài)奇佳的樂獅在兩次練習(xí)賽中成績一般，安賽特最好單圈成績是1分47秒300，兩次排名分別是第11和第13。戴爾最快單圈跑出1分47秒487，兩次排名均為第14。

  賽后安賽特說：“(賽道上的)視覺沒有問題。有的地方稍暗，但總的來說很有意思?！?br />
  安賽特認(rèn)為“這條賽道很難”，而且“顛簸帶來更大困難”，“對車手和賽車都提出很高要求”。

  安賽特認(rèn)為自己的賽車“感覺很松”，因此完全不能樂觀，“但愿接下來的努力能讓我們明天向前一步”。

  戴爾也認(rèn)為在燈光下比賽沒問題，他提到自己甚至戴了個淺色的頭盔濾鏡。

  “賽道上沒什么陰影，但是比較快的部分也最顛簸，所以賽車的底盤必須調(diào)高，影響了一點(diǎn)兒速度?！?br />
  紅虎車隊(duì)出師并不順利，魏魄在首次練習(xí)賽中撞壞了賽車，直到第二次練習(xí)賽最后階段才有機(jī)會再次登場。首節(jié)練習(xí)魏魄排名第20，第二節(jié)他最終排到第11。

  “賽道很不錯，”魏魄聽上去并沒有垂頭喪氣：“我的第一節(jié)練習(xí)時間太短了，因?yàn)槟莻€連續(xù)彎我速度太快，撞上了防護(hù)墻。

  車隊(duì)在很短的時間里很快修好了損壞的賽車右前部，我必須感謝他們。雖然損失了很多的練習(xí)時間，但我認(rèn)為我們恢復(fù)的還不錯。

  當(dāng)然我們還有很多很多工作要做，現(xiàn)在最起碼我已經(jīng)了解了這條賽道。在夜間比賽看起來不是問題，但我看我要調(diào)整一下我的目鏡才行?！?br />
  老將王浩恒的兩次練習(xí)都排名第15，賽后他笑稱“這條賽道像江城街道上的磚路”

  “比賽的時候我看會出不少事情。西侖的賽道表面很平整路肩也很好，而這里的路肩很‘激進(jìn)’，特別是10號彎的。

  今天我們已經(jīng)看到了發(fā)生的一些事故，我認(rèn)為接下來還會有。我們一直在尋找最佳的賽車設(shè)置，目前來講最重要的是輪胎，如何讓輪胎盡快進(jìn)入狀態(tài)是關(guān)鍵?！?br />
  梟龍的XL08看起來仍具備很強(qiáng)的競爭力。成風(fēng)在兩次練習(xí)中一次第一一次第二，而且第一節(jié)中的最快是當(dāng)天全場最快，第二節(jié)是在最后時刻被龍浩超過。歐米翰兩次均列第四。

  賽后成風(fēng)表示：“有幾個彎角賽車很容易托底，顛簸會讓賽車變得很不穩(wěn)定，但整條賽道看上去很不錯。燈光也毫無問題。

  第一次出去之后我就找到一條不錯的線路，但還是有幾個地方賽車會托底。很快我就能把握住了，賽道上的抓地力似乎還真的不錯，在慢彎前可以晚些剎車。

  整條賽道對體能要求很高，至少比我想象的高。你需要幾乎是楚州兩倍的能量完成這里的一圈-就是說這里的一圈等于在楚州跑兩圈！”

  歐米翰也對在夜間燈光照明下比賽表示“毫無問題”，同樣他也提到賽道顛簸的問題。

  “維修區(qū)入口的問題值得探討一下，如果有人最后時刻決定進(jìn)站的話可能會很困難。除此之外這條賽道很不錯。”

  歐米翰認(rèn)為車手們都會很快適應(yīng)燈光以及賽道顛簸的問題，“賽道上有幾個難度略高的彎角，今天的練習(xí)賽道上很忙，很難跑出非常干凈的一圈，但如果能做出來心情會很好?！?br />
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  梟龍車隊(duì)老板單能盛認(rèn)為周五練習(xí)賽“令人振奮”：“要感謝新港政府和楚薄以及所有使這里的大獎賽成為現(xiàn)實(shí)的人們。

  這條賽道很棒！在燈光照明下進(jìn)行夜賽更是錦上添花。

  這么晚了還在賽場讓人覺得稍微有些奇怪，但總的來說我必須承認(rèn)在夜間舉行一級方程式大獎賽將推動這項(xiàng)賽事的向前發(fā)展?！?br />
  龍浩首次練習(xí)第七，第二次練習(xí)最快，奔雷車隊(duì)在新港舉行的一級方程式首場夜賽中有了一個好的開始。

  繼昨天指出10號彎的隱患之后，龍浩通過兩次練習(xí)指出了賽道中的另一個潛在問題。