樂(lè)獅江城車(chē)手戴爾因?yàn)樽钃鯇?duì)手而被罰正賽發(fā)車(chē)退后五位。排位賽名列第14位的戴爾受罰后將在周日正賽中從第19位起跑。

  一級(jí)方程式鎮(zhèn)州站排位賽結(jié)束后不到兩小時(shí)，大秦汽車(chē)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了第一張罰單：樂(lè)獅江城車(chē)手戴爾因?yàn)樵谂盼毁惖谝还?jié)中干擾3號(hào)賽車(chē)(費(fèi)酷德)而被罰正賽發(fā)車(chē)退后五位。

  排位賽首節(jié)尾聲，戴爾在賽道的最后一個(gè)彎道阻擋了正在做計(jì)時(shí)圈的費(fèi)酷德，并導(dǎo)致費(fèi)酷德未能進(jìn)入第二節(jié)，而戴爾卻利用最后跑一圈成功晉級(jí)。

  賽后，費(fèi)酷德對(duì)當(dāng)時(shí)的情況這樣描述：“到了最后只剩下一輛賽車(chē)在我前面，那時(shí)候他正在出場(chǎng)圈。”

  費(fèi)酷德說(shuō)道：“他看到我后，加速了走了，最后一個(gè)彎道前，他超過(guò)了戴爾。結(jié)果戴爾就正好擋在了我的前面。我認(rèn)為他理應(yīng)接受處罰，而我理應(yīng)進(jìn)入第二節(jié)。”

  排位賽名列第14位的戴爾受罰后將在周日正賽中從第19位起跑，原排名第15位至19位的車(chē)手發(fā)車(chē)順序各自上升一位，被擋的費(fèi)酷德將升至第15位發(fā)車(chē)。

  在家鄉(xiāng)經(jīng)歷惡夢(mèng)般的事故后，張拓為來(lái)到鎮(zhèn)州反而越戰(zhàn)越勇。

  洪都人在今天結(jié)束的排位賽中拿到職業(yè)生涯中的最佳發(fā)車(chē)位置——第五，同時(shí)也超越了“越老越強(qiáng)”的隊(duì)友諸浪軍。興奮自不必說(shuō)！

  “對(duì)于我來(lái)講，這是一場(chǎng)非常棒的排位賽。我明顯非常開(kāi)心?！睆埻貫樵谫惡笳f(shuō)道。

  “在昨天的首次練習(xí)中，我們開(kāi)了一個(gè)好頭。今天并不容易，因?yàn)樵谳喬サ倪x擇上非常棘手。所以我們需要針對(duì)每圈拿最后的決定?！?br />
  “但是最終，我的工程師保持了清醒的頭腦，作出了正確的決定。第二節(jié)排位賽階段賽車(chē)幾乎感覺(jué)完美。

  后來(lái)到最后幾圈，賽車(chē)轉(zhuǎn)而變得有些微妙，主要是因?yàn)檩喬サ谋憩F(xiàn)不是非常好。但我仍然為第五感到滿(mǎn)意。面對(duì)明天的比賽，我們處于非常好的形勢(shì)?！睆埻貫槔^續(xù)說(shuō)道。

  隊(duì)友諸浪軍最終名列第九，向來(lái)擅長(zhǎng)排位的洛城人直言這并非期望的結(jié)果?！拔曳浅８吲d能進(jìn)入前十，但這是一場(chǎng)非常困難的排位賽，第九是令人失望的?！?br />
  “從今天早上開(kāi)始，我就苦于找不到抓地力和合理的平衡。而且不幸的是，我們最終沒(méi)有及時(shí)找到解決方案。

  我在排位賽中也遇到了同樣的問(wèn)題，所以我們今晚必須展開(kāi)調(diào)查。”諸浪軍補(bǔ)充道。

  對(duì)于隊(duì)友的表現(xiàn)，諸浪軍表示祝賀?！拔覟閺埻貫楦械介_(kāi)心，他這周做了出色的工作。這對(duì)于我們收獲盡可能多的制造商積分明顯是非常重要的?！甭宄侨俗詈笳f(shuō)道。

  樂(lè)獅的洪都小將安賽特以0.01秒之差未能進(jìn)入排位賽的第三節(jié)，他將在明天的正賽中從第十一位發(fā)車(chē)。

  賽后安賽特表現(xiàn)得很輕松，顯然周五練習(xí)賽只跑了9圈并沒(méi)有給他造成預(yù)計(jì)中的太大影響。

  “很遺憾(沒(méi)能進(jìn)入第三節(jié))，但我們預(yù)先知道爭(zhēng)奪會(huì)很激烈。令人高興的是在昨天只跑了9圈的情況下今天我們?nèi)阅軌虮憩F(xiàn)得很不錯(cuò)。”安賽特賽后表示。

  “這樣的結(jié)果意味著我們可以認(rèn)真考慮一下起步時(shí)的載油量以及正賽要采取什么樣的策略。

  到現(xiàn)在我還沒(méi)能跑長(zhǎng)距離的實(shí)驗(yàn)，但我想我們應(yīng)該可以在排位和正賽的速度之間找到一個(gè)適合的方案，賽車(chē)的設(shè)置是令人滿(mǎn)意的?！?br />
  戴爾也進(jìn)入了第二節(jié)，但他仍對(duì)超軟胎毫無(wú)感覺(jué)?！皼](méi)有抓地力，賽車(chē)左右滑動(dòng)，讓我一點(diǎn)兒感覺(jué)都找不到?！?br />
  戴爾對(duì)沒(méi)辦法在第二節(jié)“復(fù)制”前一節(jié)中的速度感到很失望，“一開(kāi)始我還對(duì)賽車(chē)的平衡非常好很高興，但后來(lái)是怎么回事我也不知道?！?br />
  果然是計(jì)劃不如變化，賽季之初時(shí)常上演的雷之神“1-2”的戲碼，如今大有被梟龍如法炮制的趨勢(shì)，鎮(zhèn)州的棲霞賽道賽道正是一個(gè)好的開(kāi)始。

  棲霞賽道的特點(diǎn)除了蜿蜒曲折、慢速?gòu)澏啵褪恰芭K”了，這一點(diǎn)在周五的練習(xí)賽里體現(xiàn)得最為明顯。

  輪胎?；?尤其是超軟胎)現(xiàn)象嚴(yán)重，不少車(chē)手都抱怨賽車(chē)平衡不甚理想。當(dāng)然，這些也是鎮(zhèn)州站必然會(huì)經(jīng)歷的步驟，再正常不過(guò)。

  這當(dāng)中，只有一個(gè)人好似閑庭信步般地，先是在周五拿到了最快，然后是今天最后一次的練習(xí)，最后輪到剛剛結(jié)束的排位賽，這個(gè)人當(dāng)然就是成風(fēng)。

  就這兩天的表現(xiàn)來(lái)看，成風(fēng)距離自己職業(yè)生涯的第一個(gè)分站冠軍“帽子戲法”已然無(wú)限接近了。

  經(jīng)過(guò)上周的錦城測(cè)試，本站比賽出現(xiàn)了更多使用引擎背“鯊魚(yú)鰭”的車(chē)隊(duì)，就在與此同時(shí)，梟龍XL08鼻錐上出現(xiàn)的“鹿角翼”已能充分說(shuō)明梟龍?jiān)谧罱具M(jìn)步神速的原因。

  周五的第二次練習(xí)，成風(fēng)的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，衛(wèi)冕冠軍大肆贊揚(yáng)了賽車(chē)空動(dòng)套件升級(jí)后的效果。

  XL08不光在路肩上的表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，賽車(chē)平衡以及對(duì)輪胎的使用都相當(dāng)理想，如果說(shuō)此前他們之于雷之神的優(yōu)勢(shì)更多的是在單圈上，那么現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)大到長(zhǎng)途了。

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  而剛剛被確認(rèn)下賽季仍將留在梟龍的歐米翰，雖然在練習(xí)賽開(kāi)始遇到了一點(diǎn)輪胎問(wèn)題，梟龍賽車(chē)的優(yōu)勢(shì)還是讓他在排位賽最后時(shí)刻升到了第二的位置。

  鎮(zhèn)州站的發(fā)車(chē)位置一向極為關(guān)鍵，搶占頭排發(fā)車(chē)的梟龍自然把目光瞄向了本賽季首個(gè)“1-2”。

  成風(fēng)在周五練習(xí)賽的表現(xiàn)已經(jīng)透露出超軟胎和軟胎的區(qū)別相對(duì)有限，盡管隨著賽道抓地力提升，粒化程度會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但在第三階段的排位賽，車(chē)手們統(tǒng)統(tǒng)選擇了軟胎出戰(zhàn)。

  原本，韋博世在第二階段最后搶得第一，為桿位爭(zhēng)奪增添了一絲懸念，梟龍卻還是笑到了最后。

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