第494章 高要真正的目的,海運(yùn)體系!
“嗯,拿去吧。記住,對(duì)待麾下之人,不能光靠賞賜,必要之時(shí)亦須加以懲處。唯有恩威并重、雙管齊下,方能令眾人謹(jǐn)遵軍規(guī)軍紀(jì),切不可隨意踐踏破壞?!备咭Z(yǔ)重心長(zhǎng)地叮囑道。
“喏!”韓信趕忙雙手恭恭敬敬地接過(guò)那瓶丹藥,同時(shí)小心翼翼地點(diǎn)頭應(yīng)聲道。他當(dāng)然非常清楚,高要所言句句屬實(shí),這番話實(shí)則是提醒他必須加強(qiáng)對(duì)手下人的管束之意。
“張良啊,來(lái),這顆珍貴無(wú)比的丹藥就賞賜給你啦!這次與朝廷大軍交鋒,你可是功不可沒(méi)呀!按理來(lái)說(shuō)呢,以你的功績(jī)或許還不足以承受此等神丹妙藥的恩賜,但本相一直對(duì)你青睞有加,有意大力提拔栽培你。再者,還有好幾位德高望重的先生聯(lián)名舉薦你,足見(jiàn)大家對(duì)你的能力和潛力都是極為看好的。所以啊,日后你可要加倍努力,千萬(wàn)別辜負(fù)了我的一片期望哦!明白了嗎?”
“諾!請(qǐng)丞相大人放心,張良定當(dāng)全力以赴,哪怕是赴湯蹈火、萬(wàn)死不辭,也要為咱們南境的繁榮昌盛貢獻(xiàn)出全部力量!”
此時(shí)張良絲毫沒(méi)有推辭之意。倒不是因?yàn)樗潏D這顆丹藥的神奇功效,而是他心里很清楚,以自己目前在南境朝堂中的地位而言,實(shí)在是沒(méi)有資格去推脫這樣的賞賜。盡
管此前有幸得到了征討孔雀的重任,但與那些位高權(quán)重的大臣們相比,他依然相差甚遠(yuǎn)。在這種情況下,是否接受賞賜可不是單憑個(gè)人意愿就能決定的,得先看看自己夠不夠格才行。
當(dāng)然張良對(duì)高要丞相的這番好意仍然充滿了無(wú)盡的感激之情。畢竟,這一賞賜之舉無(wú)異于將他直接推向了核心管理層的行列,無(wú)疑是對(duì)他最大程度的認(rèn)可與肯定。
而這份信任和重視,遠(yuǎn)比那顆丹藥本身更為重要得多。正所謂人皆有親疏遠(yuǎn)近之分,即便是身處高位如高要丞相者亦不能免俗。能得到這般特殊待遇,已然令張良深感榮幸之至了。畢竟能夠在這個(gè)時(shí)候?qū)埩剂粝?,就已?jīng)是一種莫大的殊榮了,
“行了,都起來(lái)吧,不必如此拘謹(jǐn),除了這件事情之外,還有一件事情也要讓你們幾人知曉一下,我準(zhǔn)備出海!”
這兩件事情說(shuō)完之后,高要說(shuō)出了另外一件事情,
“什么?出海?丞相,這是為何,就算是要出海丞相派遣別人去也足以,何至于讓丞相親出?。 ?br />
聽(tīng)著高要的想法,蕭何是十分驚訝的,畢竟現(xiàn)在高要的位置太重要了,而出??刹皇情_(kāi)玩笑的,這種事情跟個(gè)人的武力值高低沒(méi)有任何關(guān)系,稍有不慎就有可能傾覆在大海之中,
“沒(méi)錯(cuò),丞相,若是一定要出海,臣愿意代替丞相前去”此時(shí)的曹參也是同樣開(kāi)口說(shuō)道,高要現(xiàn)在代表的不單單是自己一個(gè)人,而是整個(gè)南境的問(wèn)題,這么危險(xiǎn)的事情,曹參自然不會(huì)同意高要前去的,
而高要的目的自然就是現(xiàn)在的琉球,同樣是擁有著十分豐富的礦產(chǎn)資源,這里絕對(duì)是一處好地方,無(wú)論是出于心里的執(zhí)念,還是豐富的資源,高要都準(zhǔn)備去拿下,
整個(gè)琉球不單單指著是一個(gè)島嶼,正確的說(shuō)法應(yīng)該是群島,整個(gè)一片沿海的島嶼,當(dāng)然并不是所有的海島都適合生存,但是高要卻想要全部都占據(jù)下來(lái)再說(shuō),什么原住民,愿意配合的就留下,不愿意配合的就直接殺掉就好,
高要之所以選擇親自出去的原因也很簡(jiǎn)單,海軍現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了一定的程度,但是如果就這么貿(mào)貿(mào)然給對(duì)方一張地圖,那等于是毫無(wú)用處的,在海上沒(méi)有參照物的情況下,太容易迷失方向了,
而高要有著系統(tǒng)的地圖存在,隨時(shí)都能夠觀察到具體的位置,并且隨時(shí)更換方向,這樣才能夠用最快的速度趕到對(duì)應(yīng)的位置,從而達(dá)成自己的目標(biāo),這個(gè)行為看似有些無(wú)用,實(shí)際對(duì)比起陸地來(lái)說(shuō),海運(yùn)可以說(shuō)是非常方便的一種方式,
而在這一點(diǎn)上,高要還是懂的一些的,尤其是洋流,即海流,也稱洋面流,是指海水沿著一定方向、有規(guī)律的、具有相對(duì)穩(wěn)定速度的水平流動(dòng),是從一個(gè)海區(qū)水平或垂直地向另一個(gè)海區(qū)大規(guī)模的非周期性的運(yùn)動(dòng),是海水的主要運(yùn)動(dòng)形式,
而在未來(lái),洋流無(wú)疑將成為最為關(guān)鍵且至關(guān)重要的海上運(yùn)輸途徑之一。與當(dāng)下所處時(shí)代所采用的傳統(tǒng)陸地運(yùn)送模式相比,其效率簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。想象一下,高要手中緊握著由系統(tǒng)慷慨賜予的先進(jìn)造船技術(shù)以及精湛的冶煉技巧,在耗費(fèi)相同時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)輸?shù)攘课锲返那闆r下,陸地運(yùn)輸?shù)乃俣染谷槐群_\(yùn)足足慢了整整一倍!
不僅如此,二者在所能承載貨品的數(shù)量方面更是存在天壤之別。陸地運(yùn)輸所需投入的人力和物力資源,相較于海運(yùn)而言,完全不在同一個(gè)層級(jí)之上。然而,僅僅只是熟練掌控船舶制造技藝以及對(duì)洋流規(guī)律了如指掌,尚不足以確保海上運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)無(wú)一失。
自古以來(lái),汪洋大海始終給人們留下充滿危險(xiǎn)的印象,這當(dāng)中還有一個(gè)舉足輕重的因素——海風(fēng)。特別是在古代時(shí)期,海風(fēng)對(duì)于航?;顒?dòng)產(chǎn)生的影響可謂極其巨大。正因如此,那些散布于航線沿途的眾多島嶼便顯得尤為重要。這些島嶼不僅需要具備可供船只安全??康臈l件,以便及時(shí)補(bǔ)充各類物資,同時(shí)還得滿足隨時(shí)更換貨物的需求。只有這樣,才能真正構(gòu)建起一套高效、穩(wěn)定且安全可靠的海上運(yùn)輸體系。
不同的貨物吃水的重量也都不同,這些事情都需要一點(diǎn)點(diǎn)去摸索,而高要現(xiàn)在便是要初步建立起這樣的一個(gè)體系,以南的海域因?yàn)榈匦蔚奶厥庑裕u之間的距離的原因,高要已經(jīng)開(kāi)始著手派遣人去建立了,不過(guò)在以東的海域,則是相對(duì)來(lái)說(shuō)距離更遠(yuǎn)一些,
有著系統(tǒng)地圖的存在,高要走一趟,至少可以節(jié)省三到五年的時(shí)間,也能夠避免很多人因此殞命,這才是高要準(zhǔn)備趁著南境休養(yǎng)生息的時(shí)候,順便要做的事情,用最短的時(shí)間,盡快的建立起一套初步的海運(yùn)體系,