說起阿爾達(dá)陸軍或者說西北軍團(tuán)的規(guī)模變遷，總繞不開對(duì)抗獸人第二次入侵的那段歲月，彼時(shí)為應(yīng)對(duì)獸人騎兵憑借高速度在境內(nèi)四處竄擾的困境，阿爾達(dá)開啟了全面動(dòng)員，陸軍規(guī)模如滾雪球般迅速膨脹，最終達(dá)到十萬人之眾。那支由農(nóng)夫、工匠、商販臨時(shí)集結(jié)而成的龐大隊(duì)伍，雖缺乏規(guī)整訓(xùn)練，卻憑著保家衛(wèi)國(guó)的信念，硬生生將獸人逐出了國(guó)土。

  戰(zhàn)火平息后，保羅深知龐大的軍隊(duì)規(guī)模對(duì)后勤與財(cái)政是沉重負(fù)擔(dān)，而且許多壯勞力繼續(xù)服役會(huì)影響社會(huì)生產(chǎn)，他隨即下令結(jié)束動(dòng)員，讓多數(shù)臨時(shí)征召的士兵復(fù)員返鄉(xiāng)，只保留核心戰(zhàn)力。經(jīng)過精簡(jiǎn)后的阿爾達(dá)正規(guī)軍規(guī)模定格在四萬五千人，并以此為基礎(chǔ)，正式組建了四個(gè)步兵師。其中駐守在本土的軍隊(duì)被整編為第一、第二、第三師，而仍駐扎在草原、由安德魯統(tǒng)領(lǐng)的草原軍團(tuán)，因其在對(duì)抗獸人及穩(wěn)定草原邊緣局勢(shì)中表現(xiàn)突出，被整編為第四師，繼續(xù)肩負(fù)著監(jiān)控草原動(dòng)向的重任。

  時(shí)間悄然來到圣歷1999年的春天，阿爾達(dá)的軍事革新迎來重要節(jié)點(diǎn)。第一師與第二師率先完成了新式裝備的全面換裝，這次換裝的核心是槍械設(shè)計(jì)師坦西蒙尼?佩雷斯主導(dǎo)改良的98式后裝步兵槍，其改造思路類似于保羅記憶中的法國(guó)鼻煙盒步槍，并非全新制造，而是直接利用部隊(duì)原有的前裝燧發(fā)槍改造而來。

  改造時(shí)，佩雷斯團(tuán)隊(duì)在燧發(fā)槍槍管尾部開了可開合的后膛（形似鼻煙盒的盒蓋），保留原有槍管與槍托主體，僅更換擊發(fā)裝置與加裝簡(jiǎn)易彈倉(cāng)，既節(jié)省了重新造槍的成本與時(shí)間，又讓老舊燧發(fā)槍煥發(fā)新生。除此之外彈藥也跟著升級(jí)了：此前阿爾達(dá)軍隊(duì)使用的紙殼“定裝”彈，通過紙殼包裹固定彈丸與火藥量，以避免裝藥量偏差，士兵們裝彈時(shí)用牙齒咬破紙殼，將火藥倒入槍管，再裝入子彈，用通條壓實(shí)，但紙殼易受潮破損。而98式步兵槍配套的黃銅彈殼子彈，將彈丸、火藥與底火集成一體，黃銅殼身不僅防水耐用，還能在射擊后借助后膛開合自動(dòng)彈出，省去了清理步驟。

  當(dāng)士兵們握著改造后的98式步兵槍在訓(xùn)練場(chǎng)試射時(shí)，只需扳開后膛、推入黃銅彈殼、閉合后膛即可擊發(fā)，裝填速度較前裝燧發(fā)槍提升近三倍；潮濕天氣下，黃銅彈殼與后膛密封設(shè)計(jì)讓擊發(fā)故障率大幅降低，火槍的最大射程也從兩百米穩(wěn)定提升至三百五十米。

  在春天來臨之際，草原的風(fēng)還帶著幾分涼意，保羅已下達(dá)了出征命令，他決定親自率領(lǐng)完成換裝的第一師與第二師，經(jīng)由石匠氏族所在的洛基山隘口，直搗阿巴爾王帳所在的草原腹地。

  消息傳開后，這兩支精銳的部隊(duì)迅速向西北海灣與黑石之原的交界處集結(jié)，最終匯聚成一支兩萬五千人的龐大軍團(tuán)。

  站在高處望去，士兵們身著統(tǒng)一的灰色軍裝，手持嶄新的98式后裝步兵槍，隊(duì)列整齊如林；而軍團(tuán)兩側(cè)與后方，后勤隊(duì)伍的規(guī)模同樣令人震撼，要支撐這樣一支大軍的長(zhǎng)途行軍，糧食、彈藥、帳篷、藥品等物資的運(yùn)輸至關(guān)重要。按照阿爾達(dá)陸軍的后勤標(biāo)準(zhǔn)，每名士兵每日需攜帶 3斤口糧，兩萬五千人每日便需7.5萬斤糧食，加上彈藥（每人配備 50發(fā)黃銅彈殼子彈）、隨軍牲畜的飼料、醫(yī)療物資及維修工具，每日所需運(yùn)輸?shù)奈镔Y總量超過 20萬斤。

  負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)乃妮喆篑R車，每輛可承載 800斤物資，且需配備2匹挽馬與1名車夫，考慮到路途顛簸可能導(dǎo)致的損耗及臨時(shí)補(bǔ)給需求，后勤團(tuán)隊(duì)共調(diào)配了350輛四輪大馬車，它們排成蜿蜒的長(zhǎng)隊(duì)，與作戰(zhàn)部隊(duì)形成呼應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如同一條黑色的長(zhǎng)龍，在曠野上緩緩鋪開。此外，還有50余輛專門運(yùn)送傷兵的醫(yī)療馬車，以及20輛裝載各類設(shè)備與指揮物資的輕便馬車，共同構(gòu)成了支撐大軍前行的生命線。

  然而如此龐大的隊(duì)伍并未選擇更快捷的交通方式，盡管在對(duì)抗獸人入侵時(shí)，湖心鎮(zhèn)曾緊急修建過一條橫貫西北海灣、黑石之原與黃土之地的戰(zhàn)時(shí)鐵路，但這條鐵路完全是應(yīng)急產(chǎn)物：鐵軌是用廢舊鐵器臨時(shí)鍛造的，規(guī)格不一且厚度不足，每段鐵軌僅用簡(jiǎn)單的木枕固定在地面，未做任何路基加固；線路規(guī)劃也以最短距離為原則，不顧地形起伏，遇到溝壑僅用木橋簡(jiǎn)易連接，每逢雨天便會(huì)出現(xiàn)鐵軌變形、木枕腐爛的情況，運(yùn)輸可靠性極低，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后便基本處于廢棄狀態(tài)。

  正因如此，此次大軍出征只能徒步向黃土之地進(jìn)發(fā)，不過保羅已經(jīng)為未來做長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，他已下令在戰(zhàn)時(shí)鐵路的基礎(chǔ)上，重新修建一條可靠耐用的正規(guī)鐵路。相較于戰(zhàn)時(shí)鐵路，正式鐵路的修建難度大幅提升：首先需重新勘察路線，避開易積水、易滑坡的區(qū)段，對(duì)陡峭路段進(jìn)行削坡或修建隧道，遇到河流則需建造石砌橋梁，僅前期勘察與設(shè)計(jì)便需耗費(fèi)數(shù)月；其次，鐵軌需統(tǒng)一規(guī)格，采用鍛鐵工藝打造，厚度較戰(zhàn)時(shí)鐵軌增加一倍，木枕需經(jīng)過防腐處理，路基則要分層鋪墊碎石與沙土，反復(fù)碾壓夯實(shí)，確保承受力；最后，還需在沿途設(shè)置信號(hào)站與維修站點(diǎn)，配備專業(yè)的鐵路工人，這些都需要大量的人力、物力與時(shí)間投入。

  此刻，大軍正沿著廢棄的戰(zhàn)時(shí)鐵路遺跡緩慢前行，士兵們能清晰看到兩側(cè)銹跡斑斑的舊鐵軌與腐爛的木枕，而在他們身后，第一批鐵路工人已帶著工具與材料出發(fā)，一場(chǎng)跨越三大區(qū)域的鐵路建設(shè)工程正與草原圍剿計(jì)劃同步展開。

  他們只用了三周時(shí)間便順利抵達(dá)洛基山邊緣的山喉堡。這般的行軍速度在當(dāng)世堪稱罕見，要知道同等規(guī)模的軍隊(duì)在曠野行軍往往需五到六周才能走完這段路程。

  站在高處望去，士兵們身著統(tǒng)一的灰色軍裝，手持嶄新的98式后裝步兵槍，隊(duì)列整齊如林；而軍團(tuán)兩側(cè)與后方，后勤隊(duì)伍的規(guī)模同樣令人震撼，要支撐這樣一支大軍的長(zhǎng)途行軍，糧食、彈藥、帳篷、藥品等物資的運(yùn)輸至關(guān)重要。按照阿爾達(dá)陸軍的后勤標(biāo)準(zhǔn)，每名士兵每日需攜帶 3斤口糧，兩萬五千人每日便需7.5萬斤糧食，加上彈藥（每人配備 50發(fā)黃銅彈殼子彈）、隨軍牲畜的飼料、醫(yī)療物資及維修工具，每日所需運(yùn)輸?shù)奈镔Y總量超過 20萬斤。

  負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)乃妮喆篑R車，每輛可承載 800斤物資，且需配備2匹挽馬與1名車夫，考慮到路途顛簸可能導(dǎo)致的損耗及臨時(shí)補(bǔ)給需求，后勤團(tuán)隊(duì)共調(diào)配了350輛四輪大馬車，它們排成蜿蜒的長(zhǎng)隊(duì)，與作戰(zhàn)部隊(duì)形成呼應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如同一條黑色的長(zhǎng)龍，在曠野上緩緩鋪開。此外，還有50余輛專門運(yùn)送傷兵的醫(yī)療馬車，以及20輛裝載各類設(shè)備與指揮物資的輕便馬車，共同構(gòu)成了支撐大軍前行的生命線。

  然而如此龐大的隊(duì)伍并未選擇更快捷的交通方式，盡管在對(duì)抗獸人入侵時(shí)，湖心鎮(zhèn)曾緊急修建過一條橫貫西北海灣、黑石之原與黃土之地的戰(zhàn)時(shí)鐵路，但這條鐵路完全是應(yīng)急產(chǎn)物：鐵軌是用廢舊鐵器臨時(shí)鍛造的，規(guī)格不一且厚度不足，每段鐵軌僅用簡(jiǎn)單的木枕固定在地面，未做任何路基加固；線路規(guī)劃也以最短距離為原則，不顧地