方寶劍。

  圍觀的那些火車司機們這會也看出來了。

  只是他們同樣沒有辦法，只能默默的為黃婧擔心。

  司爐工和副司機是火車司機的重要助手，陳處長看似隨意的在前門機務段里挑了兩個。

  曹文直的臉色更黑了，這兩人都是有名的懶貨。

  副司機外號沒長眼，司爐工外號二兩煤。

  只有起錯的名字，沒有叫錯的外號，聽這兩人的外號就知道他們的業(yè)務水平了。

  運送原木的2137次列車就停靠在前門機務段的戰(zhàn)場上，黃婧帶著副司機和司爐工一塊檢查了火車。

  看到黃婧的檢查工作做得很到位，陳處長也沒說什么，點點頭道：“上車吧，別耽誤了時間?！?br />
  李愛國隨著黃婧幾人上了車，并沒有坐在馬扎上，而是背著手來到了煤水車里面。

  他指了指那些煤炭說道：“陳處長，麻煩把這些峰峰煤換掉?！?br />
  陳處長皺眉頭：“李大車，現(xiàn)在時間已經來不及了，再說了，峰峰煤也是煤，為何不能用？”

  “按照部里面的規(guī)定，運載超過三千噸的火車，需要使用塊煤，你不會連這種基礎制度也不知道吧？”

  李愛國斜睨陳處長。

  陳處長是搞政工出身的干部，確實不了解技術細節(jié)。

  “現(xiàn)在時間已經來不及了，要不然這趟活兒就湊合了吧。”陳處長還不死心。

  李愛國板起臉：“陳處長，這是部里面的規(guī)定，你難道要違反規(guī)定嗎？”

  陳處長被回旋鏢刺中，沒有辦法，只能答應更換煤炭。

  此時前門機務段的工人們已經擰成了一根繩子。

  得知要更換煤炭后，閻解成竟然一馬當先挑起了煤筐子。

  幾十個工人一塊動手，只是花了半個小時，就把峰峰煤換成了塊煤。

  邢段長看得頻頻點頭，塊煤燃燒后散發(fā)的熱量遠超峰峰煤，對于火車上大長坡很有效，李愛國算是未雨綢繆了。

  “現(xiàn)在可以出發(fā)了吧？”

  “出發(fā)吧。”

  看著李愛國坐在馬扎上愜意的抽著煙，陳處長心中一陣苦笑，到底誰才是主考官。

  “考核開始，學員請發(fā)車！”

  伴隨著陳處長的一道命令，黃婧按照李愛國教授的經驗，先是觀察了儀表盤，然后才拉響汽笛，啟動火車。

  嗚嗚嗚.狂吃，狂吃，狂吃火車頭拉著三千多噸原木沿著烏黑的鐵道軌道呼嘯而去。

  自從行車開始后，陳處長就一直緊盯黃婧的操作，但是任由他再仔細，也沒能發(fā)現(xiàn)有不正規(guī)的操作。

  及時降速、按照規(guī)定踩踏踏板，還時不時跟副司機溝通，了解前方的狀況，這就是個標準的火車司機啊。

  陳處長又讓那些考官們考核黃婧規(guī)章制度。

  幾本厚厚的規(guī)章制度被黃婧背得滾瓜爛熟，連標點符號在哪個位置她都記得一清二楚。

  考官們只能在打分表上給出了滿分。

  不過陳處長并沒著急，行車不比定點考核，路上特別容易發(fā)生意外，只需要慢慢等待就可以了。

  果然，火車通過采育站后，進入了一段隧道。

  俗話說，行車兩大苦，一個是夏天的熱，一個是過山洞的“嗆”。

  每次過山洞，隨著“咚咚咚”三聲氣閥響，司機室總是被水蒸氣和煤煙籠罩，司機、副司機、司爐會被嗆得喘不過氣來。

  整個人不但變成了“非洲朋友”，衣服也被煤灰汗水弄成了“油包”。

  所以這條線因為有三個連續(xù)的隧道被稱為被戲稱為“勞改線”。

  一般男火車司機都難以承受，更何況是女司機了。

  陳處長眼睛緊盯黃婧，只要黃婧在此過程中受到影響，就會記錄下來。

  只可惜，他又失望了。

  黃婧跟著李愛國跑過那么多趟火車，早就習慣了火車司機的艱苦生活。

  連續(xù)穿過三條隧道，她本來白皙的小臉沾滿了煤灰，整個人的精力卻依然集中在行車上。

  陳處長也開始懷疑這次針對黃婧，是不是有點過分了。

  就在這時候，副司機報告道：“正司機同志，請注意，前方進入長上坡路段?！?br />
  黃婧眼睛緊盯儀表盤。

  列車運行中，鍋爐氣壓應保持在14—15千帕，水位應保持在70%。

  現(xiàn)在長上坡路段才過了一半，鍋爐氣壓就降到了13千帕，水位下降到了50%。

  黃婧命令道：“副司機同志，幫助司爐工鏟煤，司爐工同志請你增加鏟煤量?！?br />
  二兩煤懶散習慣了，拎著煤鏟子有一鏟子，沒一鏟子的往爐膛里鏟煤，即使聽到了黃婧的命令，還是懶洋洋的。

  沒長眼見此狀況，也拎著煤鏟子裝模作樣，爐膛內的火一直沒燒起來，火車的速度越來越慢。

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