要將香蕉運(yùn)輸?shù)奖狈?，這年月最經(jīng)濟(jì)最便捷的手段便是鐵道運(yùn)輸。

  人們往往習(xí)慣于將鐵路列車中的貨運(yùn)車輛稱之為車皮，其中最常用到的主要是敞車、棚車、罐車和集裝箱車。

  羊城火車站貨運(yùn)站位于火車南站，建成于清朝末年建成，也是華南地區(qū)最大的鐵路貨運(yùn)站。

  清晨一大早。

  火車南站貨運(yùn)站就人聲沸騰起來，廠里面那些領(lǐng)導(dǎo)、個(gè)人貨主都聚在貨運(yùn)站里，希望盡快拿到車皮計(jì)劃，將自己的貨物運(yùn)走。

  這年月鐵路車皮非常緊張。

  具體負(fù)責(zé)辦理車皮業(yè)務(wù)的有關(guān)鐵路車站站長、貨運(yùn)車間主任和貨運(yùn)員，無疑是當(dāng)年炙手可熱的實(shí)權(quán)人物

  站長室、貨運(yùn)室、多經(jīng)辦公室等掌握計(jì)劃的科室，更是人來人往絡(luò)繹不絕，

  貨運(yùn)室主任劉志剛剛剛攆走了拿了一大包現(xiàn)金的貨主，黑著臉將幾個(gè)貨運(yùn)員喊到辦公室內(nèi)，開了一個(gè)短會。

  “那些個(gè)人貨主爭先恐后地出錢、出人、出物、出力，豐厚的禮金、免費(fèi)的車輛、緊缺的物品一律積極踴躍地奉獻(xiàn)給你們。

  他們看中的還不是你們手中的權(quán)力，你們手里的車皮嘛！

  鐵道運(yùn)輸關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，車皮是國家的運(yùn)輸工具，不是個(gè)人謀利益的工具。

  對于不符合規(guī)定的個(gè)人貨主計(jì)劃，你們一定要睜大眼睛，誰要是敢亂搞，絕不姑息。

  我就把誰送到紀(jì)檢監(jiān)察部門！”

  貨運(yùn)員們齊齊點(diǎn)頭稱是，表示在工作中一定嚴(yán)格把關(guān)，剔除個(gè)人運(yùn)輸計(jì)劃。

  他們倒不是嘴上敷衍。

  僅僅半年時(shí)間，貨運(yùn)室和多經(jīng)辦公室已經(jīng)抓走了七個(gè)違規(guī)辦理車皮的貨運(yùn)員。

  “散會！”

  開了短會后。

  劉志剛主任揮揮手，宣布會議結(jié)束。

  看到貨運(yùn)員小謝要出門，他又喊住了小謝：“昨天我請假沒有在辦公室，有沒有京城人來找我？對了，他姓李，是個(gè)火車司機(jī)。”

  “沒有。”

  小謝看看劉志剛一臉疑惑的樣子，想要詢問兩句，又不敢，只能離開了辦公室。

  劉志剛坐在椅子上抽著煙，眉頭緊緊皺起。

  “老師講過，我?guī)煹芤窖虺寝k車皮，怎么到現(xiàn)在也沒見人呢?！?br />
  劉國璋是劉志剛的老恩師，解放前他在京城求學(xué)。

  因?yàn)闀r(shí)局動蕩，南北隔絕，家里面的資金沒有供應(yīng)上。

  劉志剛不但連學(xué)費(fèi)都交不起，還差點(diǎn)流落街頭。

  劉國璋在偶然的機(jī)會下，得知了這件事，用菲薄的津貼幫劉志剛交了學(xué)費(fèi)，還把他接到了家里面。

  一直到跟家里重新恢復(fù)了聯(lián)系，劉志剛才從劉家搬出去。

  解放后，劉志剛因?yàn)槲幕礁?，再加上思想進(jìn)步，得到了組織的重視。

  劉志剛曾調(diào)到總局工作，后來考慮到家里雙親年紀(jì)大了，劉志剛又請劉國璋出面做工作，這才調(diào)回了羊城。

  劉志剛心中感念劉國璋的大恩，曾經(jīng)數(shù)次想要報(bào)答。

  只是劉國璋是那種古板的性子，他相信自己要是敢拎貴重禮物上門，肯定會被攆出去。

  前幾天，劉國璋突然打來電話，提起他有個(gè)學(xué)生搞了一批香蕉，想要運(yùn)回京城。

  劉國璋雖沒有明確提出要用車皮，劉志剛卻把這件事兒記在了心中。

  “算算時(shí)間也該來了，難道出了什么岔子？”

  劉志剛有心給劉國璋掛個(gè)電話，又怕打擾了老師工作，只能按捺下心中的焦急，拿起貨運(yùn)員們交上來的車皮計(jì)劃挨個(gè)檢查起來。

  作為貨運(yùn)主任，劉志剛擁有車皮調(diào)度的最后拍板權(quán)。

  只要他拿起鋼筆簽上字，貨主拿著調(diào)度計(jì)劃書，就能把成千上萬噸貨物通過火車運(yùn)往全國各地。

  鐵道貨運(yùn)員小謝的主要職責(zé)是按照車皮計(jì)劃，接車、貨場管理監(jiān)督裝卸作業(yè)。

  同時(shí)還要負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸計(jì)劃，并負(fù)責(zé)組織和安排貨物的運(yùn)輸。

  出了主任辦公室，貨運(yùn)員小謝回到辦公室里，拿了簽字蓋章的計(jì)劃書，背著手緩步朝著貨運(yùn)站走去。

  今天有七八輛北上的貨運(yùn)列車需要經(jīng)過他的檢查和簽字才能發(fā)車。

  剛出門，兩個(gè)早就等在貨運(yùn)站大門外的中年人便迎了上去。

  一個(gè)遞煙，一個(gè)點(diǎn)煙，兩人臉上堆滿了笑容，恭維道：“謝貨運(yùn)，我們紫泥糖廠那批貨物，車皮計(jì)劃什么時(shí)間能辦下來，東北那邊一直在等著呢?！?br />
  小謝抽著煙，淡淡的說道：“兩位，現(xiàn)在車皮太緊張了，壓根挪不開，至少還得一個(gè)月的時(shí)間。”

  “謝貨運(yùn)，這批糖特別重要，那邊供銷社里已經(jīng)售罄了，咱得想辦法保證供給啊?！?br />
  “我也知道你著急，但是我勸你別著急，來到咱們貨運(yùn)站里的人有幾個(gè)不著急的？

  但是每天就那么多車皮，總不能讓我們這些貨運(yùn)員扛著火車跑吧。”

  聞言，兩人都有