第309章 工業(yè)才是立國(guó)之基！
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這項(xiàng)工程早已交由詹天佑主持，如今已近一年，不知進(jìn)展如何。
詹天佑剛從漠北歸來(lái)，甫一抵家便接到圣旨，不敢耽擱，立刻換上官服趕往皇宮面圣。
“臣參見(jiàn)陛下，恭祝陛下萬(wàn)安，千秋永昌！”
“免禮，賜座?！?br />
林文抬手示意，待其落座后問(wèn)道：“你方才自漠北返回？”
“回陛下，確是剛從那邊回來(lái)。”
“那西伯利亞鐵路如今修至何處了？”
既然他是從漠北回來(lái)的，想必鐵路線至少已延伸到那一帶。
“目前已抵達(dá)北海。”
“竟已至此？進(jìn)度倒是迅速?！?br />
所謂“北海”，乃是天朝沿用古稱，后世稱之為貝加爾湖。
自秦漢以來(lái)，此地便以北海之名載于史冊(cè)。
當(dāng)年蘇武奉漢武帝之命出使匈奴，被扣押后流放至此牧羊，遂留下“持節(jié)不屈、北海牧羊”的千古佳話。
北海一帶正是西伯利亞鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
一旦穿越此處，便擺脫了陰山山脈的地形束縛，正式進(jìn)入廣袤無(wú)垠的西伯利亞大平原。
相較山地施工的艱難，在平坦開(kāi)闊的原野上鋪軌架橋自然順暢許多。
因此，最難啃的骨頭已經(jīng)過(guò)去，后續(xù)工程推進(jìn)自然加快。
這條鐵路得以如此快速推進(jìn)，其因有二：其一是朝廷支持力度空前，鐵道部獲得了充足的人力物力；其二是軍方與民政皆對(duì)此路寄予厚望。
軍隊(duì)渴望鐵路早日貫通，以便迅速向前線輸送兵員與輜重，徹底解決目前因補(bǔ)給困難而帶來(lái)的種種困擾。
而民政方面則希望借鐵路深入西伯利亞腹地，盡快派遣移民進(jìn)駐，實(shí)施有效管轄，并開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)刭Y源。
西伯利亞地域遼闊，雖因氣候寒冷不宜大規(guī)模農(nóng)耕，但草原廣布，極宜發(fā)展畜牧。
況且農(nóng)業(yè)也并非全無(wú)可能——后世紅色帝國(guó)便曾在此建立土豆種植基地，流放大量人口墾荒種薯。
到了二十一世紀(jì)，天朝亦有不少百姓遠(yuǎn)赴毛子的西伯利亞及遠(yuǎn)東地區(qū)租地務(wù)農(nóng)。
當(dāng)?shù)仉m僅能一年一熟，卻可種植小麥、甘藍(lán)、馬鈴薯等耐寒作物，經(jīng)濟(jì)效益頗為可觀。
對(duì)天朝而言，此次與毛熊之戰(zhàn)耗資巨大。
盡管戰(zhàn)后可獲賠款，但多以實(shí)物、礦產(chǎn)或勞役形式支付，難有現(xiàn)銀流入國(guó)庫(kù)。
因此，若想真正從中獲利，唯有盡快開(kāi)發(fā)所占土地。
開(kāi)墾種糧，可速得口糧，既可供給軍隊(duì)，也可運(yùn)回國(guó)中出售換利；
發(fā)展牧業(yè)，則可獲得大批牛羊，不僅能為農(nóng)耕提供畜力，羊毛還可作為紡織原料，制成商品銷售盈利；
同時(shí)，牲畜本身也是優(yōu)質(zhì)肉源，既能改善百姓膳食，亦可通過(guò)對(duì)外交易換取財(cái)富。
這片廣袤凍土，終將成為天朝新的糧倉(cāng)與牧場(chǎng)。
此時(shí)，帝國(guó)在北非的殖民地已全面步入正軌。
當(dāng)年張之洞從風(fēng)車國(guó)與瑞仕等地引進(jìn)的肉牛和奶牛，經(jīng)過(guò)多年培育與繁衍，如今已形成相當(dāng)可觀的規(guī)模。
過(guò)去，天朝僅有漠北一帶適合放牧的草原，但自從拿下西伯利亞與中亞大片土地后，帝國(guó)一下子擁有了超過(guò)六百萬(wàn)平方公里的天然牧場(chǎng)資源。
如此廣袤的草場(chǎng)為建設(shè)大型牧場(chǎng)提供了絕佳條件，飼養(yǎng)大批奶牛和肉牛變得輕而易舉。
隨著國(guó)民生活水平持續(xù)提升，國(guó)內(nèi)對(duì)乳制品和肉類的需求日益旺盛。
然而本土適宜畜牧的區(qū)域有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。
民政部主導(dǎo)的這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)幾乎獨(dú)占市場(chǎng)，處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。
這種壟斷格局不僅確保了穩(wěn)定收益，更因人口不斷增長(zhǎng)而前景愈發(fā)可觀。
除了農(nóng)牧業(yè)的巨大潛力外，西伯利亞地下蘊(yùn)藏的礦產(chǎn)與石油資源也深深吸引著民政部的目光。
相較之下，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值在整體經(jīng)濟(jì)中的比重本就偏低——后世主要強(qiáng)國(guó)的農(nóng)業(yè)GDP普遍不足一成，而工業(yè)則常超三成。
即便是占比最高的服務(wù)業(yè)，其發(fā)展也依賴于強(qiáng)大的工業(yè)體系支撐。
由此可見(jiàn)，工業(yè)才是立國(guó)之基。
而工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)充足的原材料與龐大的工人隊(duì)伍。
天朝不缺人力，卻長(zhǎng)期受困于資源匱乏。
因此，西伯利亞豐富的地下寶藏顯得尤為珍貴。
軍方與民政部皆有強(qiáng)烈需求，自然對(duì)鐵道部的鐵路建設(shè)給予全力支持。
軍隊(duì)更是將此前俘獲的十余萬(wàn)毛熊戰(zhàn)俘悉數(shù)移交鐵道部，讓這些身強(qiáng)力壯、無(wú)需支付薪酬的勞動(dòng)力承擔(dān)修路任務(wù)。
此舉既緩解了施工人力短缺的問(wèn)題，又大幅壓低了工程成本——戰(zhàn)俘無(wú)需工資，每日只需供應(yīng)三餐即可。
況且西伯利亞地勢(shì)荒涼，氣候惡劣，修路過(guò)程中工人傷亡率本就極高。