“早上好?！敝芩纳衔绲诌_(dá)馬尼庫(kù)爾賽道圍場(chǎng)時(shí)，我向我的公關(guān)負(fù)責(zé)人瑪麗安娜打招呼，準(zhǔn)備迎接比賽周末的開(kāi)始。

  “早上好，張騁。邁克爾想見(jiàn)你?！爆旣惏材然亓宋乙痪?，隨即直奔主題。

  一到就和老板開(kāi)會(huì)……這算不上什么號(hào)信號(hào)。

  不過(guò)也不是最壞的消息，最壞的情況是被弗蘭克召見(jiàn)，但不難猜到這和我發(fā)表的聲明有關(guān)。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，如果事情極其緊急且嚴(yán)重，我不確定車(chē)隊(duì)是否會(huì)等我當(dāng)面談，畢竟災(zāi)難性的壞消息往往需要立即打個(gè)電話(huà)。

  我們走進(jìn)預(yù)制結(jié)構(gòu)的車(chē)廂，沒(méi)有絲毫拖延，沒(méi)去磨蹭著喝咖啡，也沒(méi)和其他隊(duì)員閑聊，徑直走向邁克爾?科羅內(nèi)的辦公室，這讓我心里越發(fā)沒(méi)底。

  “你好，張騁。” 我走進(jìn)辦公室時(shí)他招呼道，瑪麗安娜在我身后關(guān)上門(mén)，屋里只剩我們兩人，“請(qǐng)坐?！?br />
  “好的。出什么事了？”我開(kāi)始擔(dān)心起來(lái)。

  “沒(méi)什么大事，張騁，只是關(guān)于你發(fā)表的那段聲明。我們不是要你撤回或道歉，你說(shuō)的話(huà)沒(méi)問(wèn)題，但車(chē)隊(duì)決定對(duì)此采取觀望態(tài)度。目前法庭尚未證實(shí)任何事，莫斯利長(zhǎng)期以來(lái)都是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的重要人物，而且他已經(jīng)表明愿意通過(guò)法律途徑解決此事。我剛給全隊(duì)發(fā)了封郵件，里面有如下指示：盡可能避免談?wù)撃估录?，若無(wú)法避免，也請(qǐng)盡量少發(fā)表評(píng)論。如果有新信息出現(xiàn)，我們會(huì)重新評(píng)估這一政策?！边~克爾解釋道。

  所以，我至少?zèng)]被直接懲罰，但車(chē)隊(duì)明確表示不希望我或其他人對(duì)此事發(fā)表任何言論。

  我得承認(rèn)自己有點(diǎn)失望，但也明白邁克爾的話(huà)有道理：我們不知道哪些是真相，也不知道法庭最終會(huì)如何判決。

  就個(gè)人而言，我覺(jué)得“卷入極端主義”的指控并非空穴來(lái)風(fēng)，但我也沒(méi)看過(guò)事件視頻。

  據(jù)我所知，他當(dāng)時(shí)扮成囚犯，那些女性穿著制服，還在用德語(yǔ)交談。

  所以，我認(rèn)為證據(jù)已說(shuō)明了一切，但我也理解車(chē)隊(duì)想保持沉默以自保的想法，尤其是考慮到眾多全球贊助商的存在。

  “如果記者專(zhuān)門(mén)問(wèn)起我的聲明，我該怎么回答？”我問(wèn)道，心里清楚既然電視上都播放了我的發(fā)言，肯定有很多人，包括記者在內(nèi)都看到了。

  “你不必?fù)?dān)心。媒體知道很多車(chē)隊(duì)都接到了禁談指令，法拉利也不例外?！边~克爾回應(yīng)道。

  這種政策很常見(jiàn)，如果連法拉利都下了這樣的指令，我敢肯定至少主流媒體會(huì)留意。

  少數(shù)八卦媒體可能會(huì)為了點(diǎn)擊量冒險(xiǎn)，但大多數(shù)媒體都不愿得罪像法拉利這樣在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中根基深厚的車(chē)隊(duì)。

  另一方面，看到威廉姆斯、法拉利，可能還有其他幾支車(chē)隊(duì)，尤其是紅牛系車(chē)隊(duì)對(duì)此一直保持沉默，這讓人憂(yōu)心。

  再加上所有發(fā)表評(píng)論的前車(chē)手（斯圖爾特、謝克特和埃迪?歐文）都已退役，目前和任何車(chē)隊(duì)都沒(méi)有關(guān)聯(lián)，我從中看到了另一個(gè)令人擔(dān)憂(yōu)的趨勢(shì)。

  我不禁懷疑，只要能逃脫懲罰，F(xiàn)1的掌權(quán)者是否甘愿對(duì)馬克斯?莫斯利的這種行為睜一只眼閉一只眼。

  盡管除了兩家引擎制造商（法拉利和雷諾）之外，其他制造商都提出了抗議，而且一些公認(rèn)的車(chē)壇傳奇人物也表示了反對(duì)，但情況依然如此。

  我理解車(chē)隊(duì)的做法，也知道企業(yè)有時(shí)不得不表現(xiàn)得懦弱，但這對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)荒謬。

  “好吧……那我就盡量專(zhuān)注于比賽。” 我回應(yīng)道，雖然對(duì)此感到有些不適，但也明白自己別無(wú)選擇。

  “這樣最好。祝你好運(yùn)?！边~克爾嘆了口氣，看來(lái)他對(duì)此也感覺(jué)不太好。

  這很可能意味著這個(gè)決定是弗蘭克?威廉姆斯爵士下達(dá)的，甚至可能來(lái)自馬克斯?莫斯利本人。

  不管怎樣，很明顯F1的權(quán)勢(shì)集團(tuán)不希望人們談?wù)撨@場(chǎng)丑聞，我理解他們的想法，這些車(chē)隊(duì)和品牌不想和這樣的丑聞扯上關(guān)系，但問(wèn)題是，像鴕鳥(niǎo)一樣將頭埋在沙子里假裝看不見(jiàn)并不代表事情就解決了。

  不過(guò)這對(duì)F1來(lái)說(shuō)可能太合理了，因?yàn)楸M管我愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，并為之傾注了全部生命，但我也不得不承認(rèn)，F(xiàn)1向來(lái)有個(gè)惡習(xí)：總愛(ài)做些荒謬透頂?shù)氖隆?br />
  排位賽對(duì)我們而言并非好日子。

  坦白說(shuō)，我們就是缺乏速度。我希望能給出更有趣的回答或令人信服的借口，但事實(shí)就是如此——我們太慢了。

  湯米排位賽排第十五，我排第十六。

  然而，湯米和安東尼?哈里森一樣，因加拿大站維修區(qū)撞車(chē)事故被罰退后十位發(fā)車(chē)。所以實(shí)際上，他在我身后發(fā)車(chē)。

  我承認(rèn)自己或許無(wú)法在排位賽中提升更多名次，但連嘗試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有仍讓我懊惱。

  無(wú)論如何，我將從第十五位發(fā)車(chē)，而車(chē)隊(duì)去年在這條賽道就表現(xiàn)得很掙扎、艱難。

  雖然我們的賽車(chē)是新的，也比去年更好，但從后排起步想要有所作為依然艱難。

  我是第八排的第一輛車(chē)，旁邊是詹姆斯?巴克斯頓的本田賽車(chē)。

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  我身后是翁貝托?彼得羅內(nèi)利（印度力量）、洛倫佐?巴爾巴羅（印度力量）、湯米?科斯基寧和魯?shù)婪?貢薩爾維斯（本田）。馬克西米利安?勒克羅瓦（紅牛二隊(duì)）排第十四，安東尼?哈里森（邁凱倫）因加拿大站處罰排第十三，這讓另一輛紅牛二隊(duì)的馬克西米利安?雷納升至第十二位。

  雷納與第十一位的寶馬索伯車(chē)手維克多?哈特曼組成了全德國(guó)陣容的第六排。

  在他們前方，是排位賽前十的車(chē)手。

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