第106章 拉贊助的重任
第二天清晨，張琳輕柔的呼喚聲將我從睡夢中喚醒：“張騁，快醒醒……親愛的，你電話一直在響。”
此時的她早已起床，正專注地為一家比利時法語雜志撰寫文章。
而我還深陷在連日賽事奔波與中東長途飛行帶來的疲憊中，困意遲遲不肯消散。
我強撐著從床上坐起，接過張琳遞來的手機，卻發(fā)現(xiàn)來電并不是什么要緊事，隨意應付幾句掛斷后，整個人又重重地倒回床上。
“你還好嗎？”張琳停下手中的筆，投來關(guān)切的目光。
“嗯，就是累，累得不想動彈?！蔽覈@了口氣，聲音里滿是倦怠。
腦海中不由自主地開始盤算自己的職業(yè)生涯，心里就像壓了塊沉甸甸的石頭。
說實話，我完全不知道未來的路該怎么走。
我對威廉姆斯車隊感情很深，當初為了履行合同，我甚至拒絕了雷諾車隊拋出的橄欖枝?，F(xiàn)在看來，這個決定還算明智，至少目前沒出什么岔子。
但弗蘭克?威廉姆斯爵士也反復強調(diào)，我?guī)淼馁澲鷮囮犨\營必不可少。
我能感覺到他希望我留在車隊，也挺欣賞我，雖說比不上科羅內(nèi)對我的重視，但比起北川英樹，他還是更傾向于讓我留在這個席位上。
可車隊運營畢竟要考慮商業(yè)利益，威廉姆斯車隊不像法拉利、邁凱倫那些頂級廠商車隊，背后有汽車制造商撐腰。
雖說和豐田有點合作關(guān)系，但豐田的資源大多傾斜給了自家車隊。
威廉姆斯車隊雖說也有聯(lián)邦快遞、沙特航空、聯(lián)想、蘇格蘭皇家銀行這些知名贊助商，但和頂級車隊的贊助陣容比起來，還是差了一大截。
說白了，車隊需要我這樣能拉來資金的車手。
湯米?科斯基寧雖然是車隊未來的核心，但他帶不來多少贊助，相較于中國市場，芬蘭市場對車隊來說，價值也有限。
所以，作為二號車手，我必須肩負起為整個車隊拉贊助的重任，只要一天還在威廉姆斯車隊，這份壓力就一天卸不下來。
眼下的情況是，我大概率得在威廉姆斯車隊待到2009年。
現(xiàn)在F1圈子里，大部分車手都簽了長期合同，最早也要到2010年才可能有空缺。
之前和貝爾納多?富爾維亞鬧得不歡而散，但他說的一句話倒是提醒了我，和現(xiàn)在比起來2010年、2011年說不定會有更多車隊愿意接納我。
可這也意味著，我至少還得再和貝耐公司“糾纏”一年半。
我覺得自己的實力已經(jīng)慢慢得到認可，就算沒有贊助商，也有底氣去爭取高級別的車手席位。
但現(xiàn)實很殘酷，首先得有車隊有空缺才行，就目前的情況來看，我連平級轉(zhuǎn)會都找不到合適的機會。
細細分析下各車隊的情況：法拉利車隊未來幾年基本鎖定了馬蒂亞斯?哈馬萊寧和恩里克?德馬泰奧，尤其是馬蒂亞斯，據(jù)說合同簽到了2010年底；邁凱倫車隊則把寶押在了安東尼?哈里森身上，還剛簽下了尤里?卡薩萊寧，短期內(nèi)席位根本沒空缺。
寶馬索伯車隊和彼得?卡明斯基簽了長約，維克托?哈特曼發(fā)揮又特別穩(wěn)定，除非冒出個超級天才車手，不然根本擠不掉他。
我承認自己目前還沒達到那種水平，而且維克托作為德國車手，為德國制造商效力，地位相當穩(wěn)固。
再看中游車隊：豐田車隊車手扎堆，伊萬?特里波利表現(xiàn)穩(wěn)定，新簽的法比安?施密特也備受看好，還有東山吉等一眾青訓新星；雷諾車隊新簽了菲利佩?亞尼克，青訓車手儲備充足，要是能留住費利佩?阿爾瓦雷斯，陣容也挺強。
紅牛車隊這邊，丹尼爾?麥高恩眼看就要退役，馬克西米利安?雷納大概率會接替他。
一旦超出這些車隊范圍，再轉(zhuǎn)會就相當于走下坡路了。
本田車隊勉強算個例外，按理說實力不該這么差，但一來他們有詹姆斯?巴克斯頓和魯?shù)婪?貢薩爾維斯這對還算默契的組合；二來誰也說不準他們能不能應對2009年的規(guī)則大改，畢竟現(xiàn)行規(guī)則下，他們都快跟不上節(jié)奏了。
至于本田車隊，還有個讓人哭笑不得的原因，我真的不想為一輛一半白，一半印著地球圖案（本田一直搞“地球夢”營銷噱頭）的車隊比賽。
除了本田還有點可能性，剩下那些墊底車隊，要么車手水平一般，要么車隊運營都成問題。
更重要的是，我不能為了擺脫現(xiàn)狀貿(mào)然轉(zhuǎn)會，影響到娜塔莎未來的發(fā)展。
我可不想因為自己的決定，斷了她的前程。
就算轉(zhuǎn)會，也得等一個真正能讓我向上發(fā)展的機會，絕不能為了一時解脫，就選擇平級甚至降級轉(zhuǎn)會，畢竟娜塔莎以后也要在這個圈子里打拼。
我盼著有一天能和她一起在F1賽場上同場競技，要是我們?yōu)榱藫屚瑯拥南霍[得不愉快，對誰都沒好處。
娜塔莎沒有參加GP2主系列賽，所以我對西班牙站的墊場賽不像對馬來西亞站和巴林站那樣關(guān)注，但我還是留意到一件事。
2008年GP2系列賽引入了一款新車——達拉拉 GP2/08，從那個周末起，它成為所有車隊的新規(guī)格賽車，而在可預見的未來，較舊的GP2/05底盤將繼續(xù)在GP2亞洲系列賽中使用。
在我看來，這一舉動有些奇怪，因為2008年一批優(yōu)秀車手的涌現(xiàn)，讓GP2亞洲系列賽看起來正成為與GP2主系列賽真正旗鼓相當?shù)馁愂?，可現(xiàn)在它又回到了某種“第三級別賽事”的狀態(tài)，使用更老舊、更簡單的賽車。