倉庫區(qū)新流程帶來的效率提升，如同給瀕危的病人輸了一口救命的真氣，雖未根治痼疾，卻實(shí)實(shí)在在地爭取到了喘息的時間。王審知心中那“開源”的念頭愈發(fā)強(qiáng)烈，但他深知，在向外尋找新的糧草來源之前，必須先將內(nèi)部這把“節(jié)流”的刀磨得更加鋒利。而獨(dú)輪車的量產(chǎn)與持續(xù)改進(jìn)，便是這“磨刀”工程中至關(guān)重要的一環(huán)。

  他帶著阿福再次來到工匠營區(qū)。與上次第一輛原型車散架時的冷清與尷尬不同，此次營區(qū)內(nèi)熱火朝天。鋸木聲、刨削聲、敲擊聲不絕于耳，空氣中彌漫著新鮮木料的清香和桐油的味道。趙革師傅正指揮著十余名工匠，按照成功原型車的規(guī)格，緊張地制作第二批共十輛獨(dú)輪車。

  看到王審知到來，趙革停下手中的活計(jì)，迎了上來，臉上帶著疲憊卻滿足的笑容：“參軍來了?！闭Z氣已然十分熟稔。

  “趙師傅辛苦，”王審知回禮，目光掃過那些已初具雛形的車架和堆疊的部件，“進(jìn)展如何？”

  “料已備齊，人手也分派妥當(dāng)，照這個速度，再有三五日，這十輛便可交付使用?！壁w革答道，隨即又微微皺眉，“只是……量產(chǎn)之下，一些問題也顯出來了?！?br />
  “哦？什么問題？”王審知立刻追問。他深知從原型到量產(chǎn)，必然會出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)。

  趙革引他走到一個正在組裝的車架前，指著一根車轅道：“參軍你看，這根轅木的彎度，與旁邊那根略有差異。雖是同一種木材，但每根木頭的紋理、韌性皆有微小差別，純靠手工彎制，難以完全一致。單個使用無妨，但若放在一起，細(xì)微差異積累，恐影響整車性能，也難以后期更換維修?！?br />
  王審知仔細(xì)看去，果然如此。完全依賴匠人的經(jīng)驗(yàn)和手感，無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，這無疑會制約大規(guī)模應(yīng)用和維護(hù)。

  “還有這車輪，”趙革又指向一個正在安裝的輪子，“輻條的榫眼，深淺稍有偏差，裝入后車輪的平整度便有影響，推行時易顛簸，長遠(yuǎn)看磨損也快。”

  這正是古代手工業(yè)生產(chǎn)的普遍困境——質(zhì)量依賴于工匠個人的技藝水平，難以保證大批量產(chǎn)品的一致性。

  王審知沉吟片刻，腦中飛快地搜索著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的核心概念?！摆w師傅，我們或許需要一些‘標(biāo)準(zhǔn)’和‘模具’?！?br />
  “標(biāo)準(zhǔn)？模具？”趙革疑惑地重復(fù)著這兩個詞。

  “正是。”王審知蹲下身，撿起一根炭筆，在一塊木板上畫起來，“比如這車轅，我們能否確定一個最優(yōu)的彎曲弧度和尺寸，制作一個標(biāo)準(zhǔn)的‘樣軌’？所有匠人制作車轅時，都以這個樣軌為基準(zhǔn)進(jìn)行比對修正，盡可能消除差異?！?br />
  他又畫了一個圓和幾條線：“還有這車輪。我們制作一個標(biāo)準(zhǔn)的圓規(guī)和量角器，確定輪轂大小、輻條數(shù)目和角度。甚至可以為關(guān)鍵部位的榫眼，制作幾個標(biāo)準(zhǔn)的‘鉆?！颉嬀€模板’，確保每個榫眼的位置、深淺、角度都一致！”

  趙革聽著聽著，眼睛越來越亮。這些想法對他而言是全新的，但卻直擊痛點(diǎn)?！皹榆墶０濉畎?！”他拍了一下大腿，“如此，便是新手匠人，依樣制作，也能做出七八分像！且壞了也容易找到替換的零件！”

  說干就干。王審知立刻與趙革投入了“標(biāo)準(zhǔn)化”的工作。他們以那輛成功的原型車為基準(zhǔn)，反復(fù)測量、討論、驗(yàn)證，最終確定了車轅弧度的樣軌、車輪直徑的標(biāo)準(zhǔn)、輻條角度的量規(guī)，甚至還為幾個關(guān)鍵榫卯結(jié)構(gòu)制作了簡單的木質(zhì)定位模具。

  這個過程本身，又是一次“迭代改進(jìn)”。他們發(fā)現(xiàn)原型車上某些看似完美的設(shè)計(jì)，在追求標(biāo)準(zhǔn)化的過程中暴露出可以進(jìn)一步優(yōu)化的空間。例如，車轅的握把處，原型車是直的，但根據(jù)多位試用輔兵的反饋，略帶一點(diǎn)彎曲似乎更省力。于是，在新的標(biāo)準(zhǔn)中，這一點(diǎn)被吸納了進(jìn)去。

  標(biāo)準(zhǔn)化工具的制作和應(yīng)用，起初讓一些習(xí)慣了自由發(fā)揮的老匠人感到些許不適，覺得受到了束縛。但當(dāng)他們看到按照新標(biāo)準(zhǔn)制作出的部件嚴(yán)絲合縫，組裝效率大大提高，且質(zhì)量穩(wěn)定時，那點(diǎn)不適便迅速被效率和成就感所取代。

  王審知趁機(jī)提出了更進(jìn)一步的“迭代”理念：“趙師傅，諸位匠作。此車并非完美無缺，日后在的使用中，必會發(fā)現(xiàn)新的問題，或有好用的新想法。我們需將這些反饋都記下來，定期匯總研討。好的，便吸納進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)中；不好的，便想法改進(jìn)。如此，我們的車才能越做越好，越做越合用！這就叫‘迭代改進(jìn)’。”

  匠人們似懂非懂，但“越做越好”的道理是明白的。王審知讓阿福準(zhǔn)備了一個竹箱，掛在工棚顯眼處，名曰“建言箱”，鼓勵任何使用或制作獨(dú)輪車的人，將發(fā)現(xiàn)的問題或改進(jìn)想法寫下來（或畫下來）投入箱中，定期開啟查看。

  就在第二批獨(dú)輪車即將完工之際，第一條來自“前線”的反饋就通過一位滿頭大汗的輔兵隊(duì)長傳了回來。

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  “王參軍！趙師傅！那車好用是好用，”隊(duì)長抹著汗，指著剛運(yùn)柴回來的一輛車，“就是走那田埂泥濘路時，這木輪子容易陷進(jìn)去，忒費(fèi)勁！要是輪子能再寬些，或者有個啥東西能防陷就好了？”

  王審知和趙革對視一眼，立刻蹲到那輛車旁檢查輪子，上面果然沾滿了泥濘。這又是一個原型測試時未曾充分考慮到的實(shí)際應(yīng)用場景！

  “輪子加寬，固然能減少壓強(qiáng)，防陷，但也會增加重量和阻力……”王審知沉吟道。

  趙革卻盯著泥濘的輪子，若有所思：“或許……不必整個加寬。參軍，您看可否在現(xiàn)有輪子外側(cè)，加裝一圈略寬的木質(zhì)‘擋泥板’或‘防陷圈’？既能在泥地提供些許浮力，又不至于增加太多重量，平時好路也不影響?！?br />
  “好主意！”王審知贊道，“這就叫‘最小化改進(jìn)’！趙師傅，您立刻帶人試做幾種不同寬度的防陷圈，裝上試試效果！”

  于是，第三批計(jì)劃生產(chǎn)的獨(dú)輪車圖紙上，又增加了“可選配防陷圈”的備注。而這條來自普通士兵的反饋和建議，王審知特意讓阿福用紅筆記錄下來，并在下一次工匠聚議時當(dāng)眾表揚(yáng)，并給予了提建議的輔兵隊(duì)長一小袋鹽作為獎勵。消息傳開，士卒們參與“迭代改進(jìn)”的熱情頓時高漲起來。