至后世的技術(shù)。

  與當(dāng)下相比起來，肯定要先進(jìn)許多。

  其中。

  有一項技術(shù)是當(dāng)前絕對沒有的，直到唐朝中期才出現(xiàn)。

  那是華夏先民，在造船史上做出的重大貢獻(xiàn)——“水密隔艙”。

  “水密隔艙”法。

  把單個的船底艙，分隔成幾個到數(shù)十個不等的密閉艙。

  哪怕船體少數(shù)幾個密閉艙破損，也不影響船只航行。

  這大大增加了船體的使用壽命。

  同時，降低沉船風(fēng)險，增加了遠(yuǎn)洋航行的安全性。

  有了“水密隔艙”，船體就可以造得更大。

  除此之外。

  宇文衍還提出了很多明清時期戰(zhàn)船的設(shè)計理念。

  林林總總，寫滿了十幾個冊子。

  如果只是為了平陳，就算不用宇文衍寫的這些。

  以歷史上楊素主持建造出來的“五牙戰(zhàn)艦”，便能搞定南陳水師。

  他是想利用此次造船契機(jī)。

  培養(yǎng)出一批具有先進(jìn)技術(shù)、理念的工匠出來。

  為以后打造“大海船”做準(zhǔn)備。

  五牙戰(zhàn)艦。

  艦高五層，長55米，高33米，可容納800余名軍士。

  在當(dāng)下來看，絕對的龐然大物了。

  船體四周，豎有六根長15米的拍桿。

  小主，這個章節(jié)后面還有哦，請點擊下一頁繼續(xù)閱讀，后面更精彩！

  頂端系巨石，底端設(shè)轆轤。

  敵船靠近時便放下拍桿，砸沉敵船，一擊之后還能迅速收起再次攻擊。

  絕對的水戰(zhàn)大殺器！

  楊素怎么也沒想到。

  進(jìn)一趟宮，竟然撈到一個建功立業(yè)的好機(jī)會。

  心花怒放地抱著那些冊子，以及小皇帝賞賜的寶刀回府準(zhǔn)備去了。

  “陛下，按照您寫的那些方法，真的能造出可以跑馬的大船來？”

  楊素離開后，墨言不禁出聲問道。

  小皇帝寫的那些冊子，他照著抄錄了好幾份。

  故而，對上面的內(nèi)容甚是好奇。

  “當(dāng)然，那樣的大船，就算航行在一望無際的大海上，也無懼風(fēng)浪……”

  暫時。

  宇文衍也不奢求造什么鐵甲船。

  但嘗試打造鄭和下西洋時的那種寶船，他還是有些把握的。

  以當(dāng)下的造船工藝。

  建造鄭和寶船，并不存在技術(shù)上的鴻溝。

  無非就是船體設(shè)計，排水量方面存在一定的差別。

  有了“水密隔艙”法。

  憑當(dāng)下的造船技術(shù)，完全可以把船體造得更大。

  “陛下，大海當(dāng)真那么廣闊，一眼望不到邊？”

  沒有見過海的人。

  總是會在腦海中想象，大海到底是個什么樣子？

  “那是當(dāng)然，真正的海洋，就算把整個大周和南陳丟下去，也填不滿它……”

  宇文衍給墨言做了個形象的類比。

  “那么大？”

  墨言聽罷，不由地張大了嘴巴。

  滿臉不可思議，眼里迸出幾許向往之色。

  在陸路交通不便的當(dāng)下。

  天然的水道，就成了重要的交通路徑。

  孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，惟見長江天際流。

  兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

  興盡晚回舟，誤入藕花深處，爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。

  ……

  這些經(jīng)典的詩句。

  都是描繪人們乘船出行的場景。

  在古代。

  水運(yùn)，可以說就是一個王朝的命脈所在！

  因而，宇文衍要大力發(fā)展造船技術(shù)。

  他要造船。

  造大海船，造大戰(zhàn)艦。