第一百二十章 全棧智駕破標(biāo)局，電驅(qū)電控冠全球

  2028年2月15日的江蘇常州，早春的雨絲落在“云帆智駕測試場”的瀝青跑道上，強(qiáng)子坐在改裝的“云帆智艙測試車”里，指尖劃過中控屏上的“多傳感融合界面”——128線激光雷達(dá)、8顆高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，正通過剛收購的“智駕龍”公司核心算法，在0.05秒內(nèi)融合成3D路況圖，車機(jī)系統(tǒng)“云帆智艙4.0”同步彈出語音：“前方500米有積水，已調(diào)整電機(jī)扭矩?！边@不是簡單的拼接，而是“智駕龍”的“動(dòng)態(tài)權(quán)重融合專利”（比行業(yè)主流快3倍）與“電驅(qū)威”的“800V碳化硅電機(jī)電控”（效率98.5%）的首次聯(lián)動(dòng)測試：L4級(jí)智能駕駛在暴雨天識(shí)別率99.9%，電機(jī)響應(yīng)延遲0.03秒，比聯(lián)拓智駕的系統(tǒng)快0.1秒。“凡子，剛和比雅迪的測試總監(jiān)試過，智駕+電驅(qū)聯(lián)動(dòng)，續(xù)航又多100公里，下周三的‘全棧解決方案發(fā)布會(huì)’穩(wěn)了！”

  手機(jī)那頭的林凡，指尖劃過智駕與電驅(qū)產(chǎn)業(yè)報(bào)告，腦海里的預(yù)知畫面帶著代碼的冷光——嘉吉?dú)堄鄤萘β?lián)合國內(nèi)“聯(lián)拓智駕”（由“長汽智駕”“東汽電驅(qū)”抱團(tuán)組成），布下“標(biāo)準(zhǔn)卡脖子+專利圍獵”的新局：買通“國汽智標(biāo)委”的臨時(shí)工，偽造“云帆智駕算法未通過ISO 功能安全認(rèn)證”的報(bào)告，計(jì)劃2月18日發(fā)給比雅迪、蔚萊；買斷“傳感核”公司的“多傳感器同步專利”（智駕基礎(chǔ)專利），想以“專利侵權(quán)”為由，逼云帆交每年2億的授權(quán)費(fèi)；在資本市場玩“智駕-電驅(qū)雙殺”——A股“云帆智駕（688YJ）”（持倉700萬股，成本80元）開盤（9:30）砸到78元，港股“云帆電驅(qū)（09899）”（剛上市）同步砸到16港元（發(fā)行價(jià)18港元），制造“技術(shù)不達(dá)標(biāo)”恐慌；雇傭黑客攻擊云帆“智駕仿真系統(tǒng)”，想篡改100組暴雨測試數(shù)據(jù)（把識(shí)別率從99.9%改成90%）；甚至聯(lián)系長三角車企，謊稱“云帆電機(jī)電控與現(xiàn)有車型不兼容，需額外改造成本”，讓車企暫緩訂單。

  “強(qiáng)子，別等發(fā)布會(huì)，帶‘智駕龍’算法總監(jiān)陳工（新角色，40歲，曾因公司破產(chǎn)差點(diǎn)轉(zhuǎn)行）、‘電驅(qū)威’電機(jī)專家李工（50歲，懂碳化硅工藝），明天去比雅迪總部做‘實(shí)車暴雨測試’，讓車企親眼見識(shí)別效果；周彤，別找標(biāo)委，直接聯(lián)系ISO中國代表處，2月17日提交‘云帆智駕認(rèn)證申請’，同時(shí)查聯(lián)拓智駕的偽造報(bào)告——臨時(shí)工收了80萬，轉(zhuǎn)賬記錄在‘聯(lián)拓智駕’的空殼公司賬戶；張磊，收購‘傳感核’別用現(xiàn)金，用‘云帆智駕’的10%股權(quán)置換（他們估值2億，股權(quán)比現(xiàn)金更綁定），聯(lián)拓智駕會(huì)在14:00砸‘傳感核’的債權(quán)價(jià)到1.5億，你讓‘長三角智投’（華人基金）按1.6億接，拿到專利永久授權(quán)；孫浩，期貨盯‘新能源車企用電期貨’（SHFE車企EL），聯(lián)拓會(huì)在19:00（車企用電高峰）砸到620元/兆瓦時(shí)（止損線615元），你18:00先加7億建底倉，19:00砸盤時(shí)補(bǔ)10億，等20:00工信部發(fā)‘2028智駕補(bǔ)貼政策’（L4級(jí)車每臺(tái)補(bǔ)2萬），期貨反彈收網(wǎng)；胖子，仿真系統(tǒng)裝‘離線測試庫’，黑客改的是在線假數(shù)據(jù)，真數(shù)據(jù)存在本地硬盤，你同步抓他們的攻擊日志，找網(wǎng)警固定證據(jù)；眼鏡，準(zhǔn)備3億資金，1億用于智駕-電驅(qū)融合改造，1億給‘傳感核’股權(quán)置換，1億做發(fā)布會(huì)宣傳，順便和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心簽‘全棧技術(shù)合作協(xié)議’，拿到L4級(jí)智駕的路測許可?！绷址驳穆曇敉钢凹夹g(shù)破局+生態(tài)綁定”的思路，身后大屏幕分六區(qū)：國內(nèi)（10:00）、常州（10:00）、深圳（10:00，比雅迪總部）、上海（10:00，期貨）、港股（9:30）、ISO中國（10:00）。

  2月16日國內(nèi)開盤前，張磊的桌上擺著小周熬夜做的“智駕專利地圖”——小周春節(jié)后學(xué)了智能駕駛專利分析，指著紅圈處：“磊哥，‘傳感核’的同步專利是智駕基礎(chǔ)，聯(lián)拓想壟斷，咱們用股權(quán)置換，既拿專利又綁住他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，比買債權(quán)劃算！”9:30開盤，A股“云帆智駕”跳空到78.2元，港股“云帆電驅(qū)”跌到16.1港元，聯(lián)拓雇的空頭同時(shí)砸盤。張磊沒急著接，按林凡說的“等實(shí)車測試消息”，10:30強(qiáng)子傳來“比雅迪暴雨測試成功”的視頻，他才在A股掛78.3元接35萬股（分七筆），港股掛16.2港元接200萬股，雙市同步護(hù)盤，11:30A股回78.8元，港股回16.5港元，小周松口氣：“磊哥，這次用實(shí)車測試背書，比硬接盤有說服力多了，我這幾天啃專利地圖啃得嘴都干了，值！”

  國內(nèi)時(shí)間14:00，強(qiáng)子和陳工、李工在比雅迪測試場，暴雨模擬器正噴著密集的雨幕。測試車啟動(dòng)L4模式，激光雷達(dá)穿透雨霧，攝像頭識(shí)別出前方100米的雪糕筒，電機(jī)電控同步減速，中控屏上的3D圖清晰標(biāo)注“障礙-雪糕筒-減速至30km/h”。比雅迪測試總監(jiān)趙總盯著數(shù)據(jù)笑：“識(shí)別率99.9%，比聯(lián)拓的系統(tǒng)快0.1秒，這才是真L4！”陳工指著屏幕：“我們的算法能動(dòng)態(tài)調(diào)整傳感器權(quán)重，暴雨天激光雷達(dá)權(quán)重提60%，攝像頭降20%，所以快！”李工補(bǔ)充：“800V電機(jī)電控效率高，減速時(shí)回收電能多，續(xù)航還能加100公里！”趙總當(dāng)場拍板：“訂1000套全棧方案，下月交貨！”

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  國內(nèi)時(shí)間18:00，孫浩的團(tuán)隊(duì)盯著SHFE車企用電期貨，盤面開始跌，18:30跌到622元/兆瓦時(shí)。“浩哥，聯(lián)拓的空單在加！他們在車企群里發(fā)‘云帆智駕耗電高，車企用電成本漲’的假消息！”小李盯著屏幕，他剛算過賬，“云帆智駕的智能調(diào)度能省15%電，比聯(lián)拓的系統(tǒng)還省電！”孫浩按計(jì)劃加7億建倉，19:00盤面砸到618元，他再補(bǔ)10億，持倉量達(dá)手，聯(lián)拓的空單量驟降——他們的保證金只夠砸一波。

  2月17日國內(nèi)9:00，周彤的微信彈出ISO中國代表處的消息：“已受理認(rèn)證申請，聯(lián)拓的偽造報(bào)告是假的，標(biāo)委臨時(shí)工已承認(rèn)受賄！”她沒閑著，讓實(shí)習(xí)生剪了“比雅迪暴雨測試紀(jì)錄片”，同步發(fā)給蔚萊、小鵬——蔚萊立馬回復(fù)，訂500套全棧方案，先打20%預(yù)付款（1.2億）。中午12點(diǎn)，周彤又聯(lián)系中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，把聯(lián)拓智駕去年智駕系統(tǒng)識(shí)別失誤、導(dǎo)致車企召回1000臺(tái)車的記錄發(fā)過去，協(xié)會(huì)立馬發(fā)聲明“警惕智駕行業(yè)虛假認(rèn)證”。

  國內(nèi)時(shí)間20:00，胖子的屏幕亮紅——黑客攻擊仿真系統(tǒng)了。他沒慌，打開“離線測試庫”，看著黑客把識(shí)別率改成90%，同時(shí)導(dǎo)出真數(shù)據(jù)（帶測試視頻），發(fā)給工信部：“黑客改的是在線庫，離線庫有真數(shù)據(jù)和視頻！”1小時(shí)后，工信部回復(fù)：“已核實(shí)數(shù)據(jù)真實(shí)，聯(lián)拓智駕涉嫌惡意攻擊，將調(diào)查！”

  2月18日國內(nèi)16:00，工信部發(fā)布“2028智駕補(bǔ)貼政策”，L4級(jí)車每臺(tái)補(bǔ)2萬。SHFE車企用電期貨反彈到635元/兆瓦時(shí)，孫浩清倉盈利1.5億；張磊也在A股79.5元減倉200