他左邊第四條賽道上停的是杰瑞，同一排的其他人也都是榜單上的玩家。

  他們身后，則是沒能完成排位賽的玩家。

  車輛的排位順序取決于他們在排位賽中的表現(xiàn)，排位賽中失敗越早、放棄越早的，排位就越靠后。

  這樣的安排對選手來說影響巨大。

  例如最后一排的車離起跑線至少有一百多米的距離，但比賽開始時，計時卻是和最前面的車手同時開始。

  也就是說，比賽剛開始時，他們就已經(jīng)落后一百多米了。

  這并不公平，但這正是排位賽的意義所在。

  成績越好，才能獲得更好的起跑位置。

  “嘟！”

  “嘟！”

  “嘟！”

  有些低沉的鳴笛聲響起，起跑線上的信號燈閃爍了起來。

  “嗡嗡嗡……”

  燈光變換的一瞬間，第一排的六輛車齊齊沖了出去。

  后面的車也都毫不遲疑地跟著加速前進(jìn)。

  引擎的咆哮聲仿佛幾十頭野獸同時嘶吼，聲音充滿了力量感。

  這一次，柳休沒有特意減速。

  要在25分鐘內(nèi)跑完兩圈，時間真的很緊，哪怕知道前面可能出現(xiàn)突發(fā)情況，他也必須爭取每一分一秒。

  然而，由于起步位置和技術(shù)水平的原因，第一排的六輛車很快拉開了一些距離。

  領(lǐng)先的是李濤的1號車。

  緊隨其后的兩位選手分別來自西鷗和東緋，在‘個人榜’上排第2和第3，他們的駕駛技巧也很出色，從成績來看，現(xiàn)實生活中應(yīng)該也有賽車經(jīng)驗。

  接著是杰瑞和柳休。

  他們的車幾乎是并駕齊驅(qū)。

  原本幾輛車還能勉強(qiáng)跟在一起，但在經(jīng)過第一個彎道后，差距立刻顯現(xiàn)出來。

  李濤和他的兩個對手用車技漂亮的漂移過了彎，幾乎沒有減慢速度。

  但由于漂移技術(shù)有所不同，三輛車之間的間距出現(xiàn)了一些變化，李濤的車稍微領(lǐng)先了。

  而杰瑞和柳休不得不在到達(dá)彎道前減速，以防止因離心力被甩出賽道。

  身后的車也是同樣的情況。

  因此，剛剛起跑不久，幾十輛車就全擁堵在彎道附近。

  畢竟車道只有這么寬，只能排隊過彎。

  對于開過車的人來說，停車再啟動是個極其耗時的過程。

  所以，當(dāng)?shù)谝粋€彎過完后，賽道上的70多輛車已經(jīng)完全拉開距離。

  特別是最前面漂移過彎的三輛車，遙遙領(lǐng)先了將近三分之一圈。

  第二批次是柳休和杰瑞。

  兩人因為第二批過彎，沒有受到堵車的影響，與后面的車?yán)_了距離。

  但就在他們來到第二個彎道前，前方賽道突然發(fā)生了異變！ 前方的賽道上，他們就要到達(dá)一個彎道。

  天空中突然出現(xiàn)了幾十個直徑超過兩米的大火球，毫無預(yù)兆地朝著他們砸了下來。

  柳休的眼角狠狠抽動了一下。

  如果說之前的“賽道像蛇一樣扭動、類似飛碟的攻擊”更偏向科幻風(fēng)格的話，那么現(xiàn)在這些火球的出現(xiàn)，讓他感覺像是進(jìn)了魔法世界。

  但這個念頭一閃而過，然后他立刻開啟了【鷹眼】。

  這些火球來勢洶洶，不過間距不算密集。只要能準(zhǔn)確判斷它們的落點，提前避讓也不是不可能。

  當(dāng)然，這很難！

  非常難?。?br />
  火球下落的速度很快，為了及時避開，車速必須保持在一定水平。這樣一來，既要準(zhǔn)確預(yù)測落點，又需要大腦迅速計算，再加上對車輛精準(zhǔn)控制，難度之大可想而知。

  這簡直就是一項艱巨的任務(wù)，但他別無選擇。

  “呼呼——”

  火球帶著破空的嘯聲急速逼近。

  如果是普通人的視力，或許能看到火球下落的大致軌跡，但絕對無法捕捉到它們的具體位置。

  但柳休不同，【鷹眼】讓他擁有了強(qiáng)大的動態(tài)捕捉能力，即使物體以極高速度移動，他也能夠輕易鎖定其位置。

  再加上高達(dá)22點的智力，使他的大腦可以快速運轉(zhuǎn)。

  （目前離我最近的火球有三個，12點方向的大概12米遠(yuǎn)，再過2秒就會落地；10點方向的那個還有3秒；1點鐘方向的也是2秒后落地……三者之間的間隔都是10米左右。）

  （也就是說，在2秒內(nèi)我得駛出32米的距離才能安全避開這三個火球?，F(xiàn)在我的速度是50公里/小時，每秒大約前進(jìn)13.9米。要完全躲開火球，最少要將車速提至60公里/小時。）

  這些想法轉(zhuǎn)瞬即逝，就在眨眼之間完成了分析。

  柳休毫不猶豫地踩下油門，車子瞬間提速向前沖去。