本周，雷之神高層發(fā)生地震，墨信羅卸任雷之神主席，傳聞稱陳楚朗將重返雷之神管理成績下滑的一級方程式賽車聯(lián)賽車隊。

  而59歲的陳楚朗正在享受著退休生活，包括與朋友們旅行，沉迷于釣魚愛好。

  “我今年過著截然不同的生活，而且感覺不錯。”鹿城人陳楚朗告訴平州媒體“我堅決不會回到一個全職的工作?！?br />
  然而，這并不意味著雷之神不會要引誘他回來。

  就在幾天前，雷之神車隊新領隊毛崖西表示，他很享受在今年早些時候陳楚朗以私人方式參觀洛城并且與雷之神進行的簡短會晤。

  但陳楚朗堅稱：“我認為在現(xiàn)階段，我并沒有在雷之神或其他地方的想法?！?br />
  “我的五月份訪問洛城純屬私人性質的，我們談了一些‘假如’，但并不嚴肅，”陳楚朗說道?！昂髞砭蜎]有再討論過，對于那個方向，我已經(jīng)沒有想法。”

  他還表示，雷之神車隊的改組是成功的，包括毛崖西缺乏一級方程式賽車聯(lián)賽經(jīng)驗的事實并不會有太多負面影響。

  “你必須給毛崖西來機會來證明他能做些什么，”陳楚朗說道。

  “永遠不要說永遠，因為你永遠不知道什么情況將會出現(xiàn)，但在此刻，我的追求在這項運動之外，這些是我之前所無暇享受的?！?br />
  寧威認為雷之神必須改進賽車的能量回收系統(tǒng)，才能夠縮短與領跑車隊的差距。

  雷之神的整個賽季都被直線速度所困，上周在洛城主場的表現(xiàn)也非常糟糕，排位賽最好成績第7，正賽最好成績第9。

  龍浩在雷神因為能量回收系統(tǒng)故障退賽，寧威經(jīng)過整場努力也只能提升兩個位置。

  寧威在之前的泉府正賽中同樣欠缺競爭力，認為能量回收和能量轉化是雷之神相對銀箭引擎和紅虎-奔雷的最大弱點。

  “我認為在正賽狀態(tài)下，這是我們必須審視的?！睂幫诮邮懿稍L，被問及能量回收系統(tǒng)是否是雷之神掙扎于直道速度的原因時表示。

  “但是在賽季中，解決起來并不容易因為引擎凍結。我確信我們在冬季時能夠做出徹底的改進?！?br />
  “我們已經(jīng)獲得了一些進步。我想你看看其它引擎車隊相對雷之神跑一圈，覺得還不是太糟糕，但在隨后的正賽中我們在有些位置看起來很掙扎?！?br />
  寧威預計接下來的比賽對于雷之神L14T賽車更有利，因為這些賽道相比青云和雷神更復雜。

  當問及雷之神在下一站新港是否會更具競爭力時，寧威回答說：“對我而言很難說這是不同的賽季，不同的車?！?br />
  “我們認為雷神是艱難的。但是我認為接下來的幾條賽道更適合我們，因為這些賽道不是那么快。”

  “我們只能去跑，去看看賽車表現(xiàn)如何，我預計會更有競爭力的。”

  大秦汽車聯(lián)合會決定從新港大獎賽開始禁止車隊借助無線電與車手交換任何有助于提高圈速成績的信息。并明確表示，任何通過暗語和暗示對抗該比賽規(guī)則的行為也將受到處罰。

  一級方程式賽車聯(lián)賽策略小組在洛城站召開會議，決定加強對無線電通訊內(nèi)容的執(zhí)法力度，不允許車隊通過無線電幫助車手提高比賽成績。

  根據(jù)一級方程式賽車聯(lián)賽比賽規(guī)則第20.1條，車手必須在“獨自，沒有協(xié)助”的狀態(tài)下駕駛賽車。

  在新港大獎賽前，大秦汽車聯(lián)合會表示這條規(guī)則將被嚴格強制執(zhí)行，并且必須在整個比賽周末都得到尊重。

  雖然禁止車隊通過無線電向車手提供有助于性能提升的指導，但車隊可能使用暗語指導車手調(diào)整差速器、制動力比例和引擎邁普圖等。

  被談及車隊在無線電中使用暗語或者不同的語言時，大秦汽車聯(lián)合會發(fā)言人表示：

  “不行，這絕對不行，這正是大秦汽車聯(lián)合會的意見，這正是我們認為有違第20.1條比賽規(guī)則的地方?！?br />
  雖然比賽中有22位車手在不確定的時間使用無線電，但大秦汽車聯(lián)合會明確表示每一次談話都將被監(jiān)聽和錄音，以確保沒有違反規(guī)則。

  如果向車手發(fā)出指令，將會被報告給比賽干事，可能會被處以通過維修區(qū)或者是其它形式的處罰。

  “這將由賽會干事執(zhí)法，可能會對成績施以處罰，而不是罰款?！贝笄仄嚶?lián)合會表示將對違規(guī)行為零容忍，“如果我們認定是明顯違規(guī)，我們認為沒有理由發(fā)出警告?！?br />
  銀箭一級方程式賽車聯(lián)賽車隊商業(yè)執(zhí)行總監(jiān)慕謙預計大秦汽車聯(lián)合會限制車隊無線電的交流內(nèi)容將在接下來的新港大獎賽出現(xiàn)爭議。

  任何有助于提升賽車或者車手表現(xiàn)的無線電交流都被禁止。

  一級方程式賽車聯(lián)賽策略小組在洛城大獎賽賽后為無線電交流內(nèi)容進行討論，禁令得到普遍支持，因此將從新港開始執(zhí)行，但慕謙認為執(zhí)行存在難度。

  “這是一個復雜而有爭議的決定，這需要車隊盡力理解我們該如何做到最好?！蹦街t表示，

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  “這條官方指令并不完全清晰，難免會產(chǎn)生一些爭議，所以需要進行澄清，哪些通常的交流被禁止，特別是在賽前。”

  盡管慕謙不確定賽前交流是否被禁，大秦汽車聯(lián)合會表示不允許在暖胎圈進行交流，例如針對輪胎、剎車、變速箱和離合器的建議。

  大秦汽車聯(lián)合會發(fā)言人說：“這些都是不被允許的。這正是大秦汽車聯(lián)合會的意見，這將違反第20.1條比賽規(guī)則。”

  無線電在銀箭車手