北極星一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽車隊(duì)宣布，2215年將保留韋博世搭檔伯特申。

  韋博世目前和北極星有合同在身，伯特申則只有續(xù)約選擇權(quán)，所以新合同尚需簽署。北極星車隊(duì)經(jīng)過(guò)與伯特申成功的談判，最終在洛城站的周日早上宣布敲定合同。

  韋博世本賽季開(kāi)始，從雷之神加盟北極星。伯特申則是從去年開(kāi)始為北極星車隊(duì)效力。

  一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽從本賽季開(kāi)始，使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(tǒng)取代了原來(lái)的2.4升自然吸氣V8，

  北極星在這輪引擎變革中，改用銀箭引擎最終證明是正確的決定，因?yàn)殂y箭的動(dòng)力單元在本賽季中處于領(lǐng)先地位。

  加上北極星自身設(shè)計(jì)的新款賽車BJ36頗為成功，使得車隊(duì)在本賽季擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。

  韋博世曾在武夏站駕駛BJ36取得桿位，韋博世目前和隊(duì)友各積40分和110分排名積分榜第九和第五位。

  車隊(duì)積分方面，北極星目前以150分，落后雷之神10分排名第四，并極有可能在今天的洛城站之后超越雷之神升至第三。

  成風(fēng)終于拿到了本賽季個(gè)人的第五支桿位，上一次奪桿還是5月份錦城站時(shí)的事情了。

  沒(méi)有懸念的是，銀箭再次包攬了洛城站的頭排發(fā)車位，意味著周日起步后的一號(hào)彎爭(zhēng)奪將備受期待。

  成風(fēng)第三節(jié)排位賽的第一個(gè)最速圈已然十分出色，1分24秒109，事后證明足夠幫助他摘得桿位。

  盡管羅世博在最后提升了自己的成績(jī)，卻不足以挑戰(zhàn)到隊(duì)友。

  不過(guò)對(duì)于排位1-2的結(jié)果作為銀箭車隊(duì)自然相當(dāng)滿意，尤其練三羅世博因?yàn)樽兯傧涔收吓艿脴O少，所幸車隊(duì)及時(shí)解決了問(wèn)題且在規(guī)則允許范圍內(nèi)而無(wú)需受罰。

  從兩人的計(jì)時(shí)圈來(lái)看，羅世博強(qiáng)在第一計(jì)時(shí)段，成風(fēng)則強(qiáng)于二三兩段，平州人在下壓力設(shè)定上要比隊(duì)友來(lái)得更低一些。

  所以對(duì)兩人來(lái)說(shuō)，明天發(fā)車后的爭(zhēng)奪顯得尤為關(guān)鍵，因?yàn)橐跃毩?xí)賽的情況來(lái)看，正常情況下一停乃是必選。

  一旦成風(fēng)能夠把握好起步，率先通過(guò)一二號(hào)彎角，后面羅斯將很難追上隊(duì)友，且以往在雷神，桿位獲勝的概率還是相當(dāng)高的；

  可如果羅世博能夠利用自己更有優(yōu)勢(shì)的直線速度在一號(hào)彎前做點(diǎn)文章，劇情的發(fā)展可能就是另外一個(gè)版本了。

  無(wú)論如何，正賽開(kāi)始后的第一個(gè)彎角會(huì)是成風(fēng)和羅世博的必爭(zhēng)之地。

  哪怕青云發(fā)生的事情仍然歷歷在目，哪怕此后車隊(duì)的頭頭腦腦也已三令五申，可一旦上了賽道，車手們的腦中就只有比賽和對(duì)手。

  在雷神這樣一條高速賽道，引擎的重要性不言而喻。

  排位在前六的賽車，統(tǒng)統(tǒng)都是配裝的銀箭心臟，并且還是排排坐，頭排銀箭，次排北極星，第三排則被梟龍的兩位車手占據(jù)。

  位列第三的伯特申的成績(jī)比成風(fēng)的桿位時(shí)間慢了0.588秒，盡管北極星在周五練習(xí)中的長(zhǎng)距離表現(xiàn)最是搶眼，可練習(xí)畢竟只是練習(xí)，各隊(duì)難免有自己的考量和保留。

  不過(guò)至少有一點(diǎn)，如果銀箭的兩部車再在正賽中發(fā)生“閃失”，實(shí)際上除了所謂內(nèi)斗，成風(fēng)和羅世博的賽車本周末都先后出了狀況，那么北極星無(wú)疑會(huì)是機(jī)會(huì)最大的那一個(gè)。

  梟龍的穆森凱和段天才利用最后的沖刺占據(jù)到第5和第6的排位，對(duì)車隊(duì)而言可謂相當(dāng)理想。

  該隊(duì)在積分榜上的主要對(duì)手威凌車隊(duì)只是彭賽奧進(jìn)入到了第三節(jié)排位賽，最終排在第10，道建樹(shù)則列第14，

  由于排位在第11的古亞本站使用了第六個(gè)動(dòng)力單元元件需接受后退十位的處罰，道建樹(shù)得以上升至第13位發(fā)車。

  至于主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷之神，則又是周五出色周六褪色的節(jié)奏。

  最終只是由龍浩拿下一個(gè)第7，總算是排到了兩部紅虎之前，寧威則沒(méi)有進(jìn)入第三節(jié)排位賽，因?yàn)楣艁啽涣P周日將提至第11位起步。

  相較排位，寧威將更多希望寄托在了周日的正賽上，認(rèn)為賽車的長(zhǎng)距離表現(xiàn)要來(lái)得更好。

  從周五練習(xí)來(lái)看，中性胎可以跑到20多圈，對(duì)于53圈的正賽來(lái)說(shuō)，一停自然不難實(shí)現(xiàn)。

  考慮到超車在雷神并不是那么的容易，車隊(duì)對(duì)于進(jìn)站窗口的選擇變得尤為重要。

  除了排位靠前的銀箭和北極星，梟龍、雷之神包括紅虎三隊(duì)之間的爭(zhēng)奪應(yīng)該會(huì)更加激烈。

  雷神賽道毋庸置疑是雷之神車隊(duì)的主場(chǎng)，紫紅色湮沒(méi)了幾乎全部看臺(tái)。

  明媚的陽(yáng)光讓今天的比賽只能是硬碰硬。

  銀箭車隊(duì)繼續(xù)毫無(wú)懸念的包攬發(fā)車頭排，成風(fēng)桿位，羅世博第2。

  北極星車隊(duì)在高速賽道再次發(fā)威，伯特申和韋博世排在第三-第四位。梟龍車隊(duì)穆森凱和段天才在第五-第六位。

  主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷之神車手龍浩第7位。紅虎車隊(duì)安塞特、陸凱達(dá)第八-第九，寧威在彭賽奧之后位于第11位。

  這一站對(duì)成風(fēng)來(lái)說(shuō)不容有失，很久沒(méi)有在暖胎圈領(lǐng)跑了。

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  車輛就位之后，五盞紅燈依次亮起。

  燈滅比賽開(kāi)始！

  成風(fēng)的發(fā)車堪稱災(zāi)難，不但落后于隊(duì)友羅世博，在1號(hào)彎前還被穆森凱和韋博世超過(guò)，跌至第4位。

  成風(fēng)在第一時(shí)間竟然沒(méi)能啟動(dòng)