用到中性胎的車手則基本都偏向于兩停完成比賽，僅有的三個例外中，段天才是因為車隊天氣預(yù)報失誤，多使用一套半雨胎而造成三停，

  而北極星車隊則是唯一選擇了兩位車手均是三停策略，其中第二次進站換上中性胎。

  策略的差異性，使得關(guān)鍵超越變得極端重要，其中冠軍陸凱達全場比賽位置變化大多因為進站，

  真正意義上的超越只有最后五圈內(nèi)連超成風(fēng)和龍浩，卻是價值連城，

  而龍浩在第一次安全車退出后，連續(xù)超越安塞特、羅世博和爾維尼，可謂登臺關(guān)鍵，第三名成風(fēng)則是攻防兩端都表現(xiàn)俱佳，

  從維修站起步，全場完成10次以上超越的同時，也在最后時刻守住了輪胎更新的隊友。

  羅世博之所以錯過領(lǐng)獎臺，第一次安全車退出后，被爾維尼阻擋多圈正是敗筆之一。

  這是本賽季第二次領(lǐng)獎臺車手來自三支不同車隊，上一次是羅世博退賽的鹿城站，與此同時，這是本賽季第一次出現(xiàn)駕駛銀箭賽車的車手完賽卻未能登上領(lǐng)獎臺。

  賽后，領(lǐng)獎臺三位車手受到了整個圍場的最高褒獎，比賽最后時刻和賽后新聞發(fā)布會，來自世界各地的記者毫不吝嗇自己的掌聲。

  他們不常這樣做，在這兩個略顯乏味的賽季里，一年能夠迎接記者們掌聲的領(lǐng)獎臺組合也就那么兩三撥。

  于是，一個討論開始浮出水面：鎮(zhèn)州站領(lǐng)獎臺的三位車手是否本賽季至今個人表現(xiàn)最好的車手？

  進而，這三人是否眼下一級方程式賽車聯(lián)賽圍場最強三位車手？

  從冠軍陸凱達說起，這是紅虎小將個人職業(yè)生涯第二個分站冠軍，本賽季晉升紅虎車隊以來，建州新人的表現(xiàn)要遠(yuǎn)甚三屆世界冠軍。

  上半程過后，隊友對比中，陸凱達完勝安塞特，其優(yōu)勢在所有11組組合中，只略遜于龍浩。

  而陸凱達的穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯，賽季初兩場因油量流速取消成績和車隊換胎失誤退賽后，陸凱達完成了接下來全部9場比賽，且全部殺入積分區(qū)，其中兩場冠軍，另有三次第三名。

  關(guān)鍵在于，作為紅虎二號車手，所有的數(shù)據(jù)對比對象都是三屆冠軍安塞特，陸凱達顯然要比前任魏魄完成地出色得多。

  而鎮(zhèn)州站亞軍龍浩則是近幾年來圍場公認(rèn)的最強車手，賽后采訪中，龍浩自評，“如今的狀態(tài)比較像2212年”。

  鎮(zhèn)州站道建樹退賽，龍浩身邊再無伴隨者，正式成為本賽季至今唯一每場比賽都能得分的車手。

  盡管賽車能力不足以一戰(zhàn)銀箭，但錦城人的穩(wěn)定性依然冠絕圍場。而隊內(nèi)PK中，尚未完全適應(yīng)雷之神賽車的寧威目前表現(xiàn)，并不比前兩年的韋博世強多少。

  成風(fēng)的情況要更為復(fù)雜，積分上是羅世博領(lǐng)先，但是考慮到成風(fēng)賽車層出不窮的故障，藉此否定成風(fēng)的實力，有失公允。

  不過銀箭內(nèi)斗這場大戲顯然已經(jīng)在鎮(zhèn)州進入新的篇章，整個下半賽季圍繞總冠軍的爭奪必然愈加激烈，成風(fēng)有的是機會證明自己的能力。

  紅虎領(lǐng)隊霍諾安表示成風(fēng)在鎮(zhèn)州大獎賽拒絕執(zhí)行銀箭車隊指令是正確選擇。

  雖然霍諾安也曾遇到過車手無視車隊指令，令人印象最深刻的是在去年的天南大獎賽安塞特違反車隊指令強行攻擊隊友魏魄，但霍諾安對成風(fēng)表示公開支持。

  霍諾安認(rèn)為銀箭從賽季開始就為車手提供公平競爭環(huán)境是正確選擇，車隊已經(jīng)獲得了統(tǒng)治性領(lǐng)先位置，成風(fēng)不為羅世博讓道也就不難解釋。

  “這必定很困難，因為你有車隊和車手兩個目標(biāo)?！被糁Z安說，“對今年的銀箭來說很有趣，因為他們具有很大的優(yōu)勢，他們準(zhǔn)許車手競爭，他們在車隊積分榜中沒有競爭對手?！?br />
  “你能理解成風(fēng)，他在與羅世博對抗，如果他讓羅世博去執(zhí)行‘最快’的策略，那么會為自己帶來壓力。所以站在成風(fēng)的角度，完全能夠理解他‘不，今天不能這樣’。”

  霍諾安認(rèn)為在賽季中期就推行車隊指令是沒有任何意義的。

  “他們今年允許車手自由競爭，但是當(dāng)車手出現(xiàn)對抗的時候，為其中一位車手推行‘最快’的策略是匪夷所思的?！?br />
  寧威認(rèn)為，在他重返雷之神車隊以來經(jīng)歷著極為艱難的賽季之后，他在鎮(zhèn)州大獎賽的表現(xiàn)顯示出“隧道的盡頭的曙光”。

  寧威在鎮(zhèn)州站周六排位賽中因為雷之神車隊策略失誤而僅僅在第16位發(fā)車。正賽中寧威表現(xiàn)的很穩(wěn)定，最終以個人賽季最好成績第六名完成比賽。

  2前世界冠軍一直在努力讓自己舒服得駕駛L14T，但寧威說他在周日的比賽的表現(xiàn)至少表明事情正在朝著正確的方向前進。

  “這場比賽更有趣了，因為賽車已經(jīng)感覺好了一點，這讓情況更輕松，讓你享受到更多，”寧威說道?！澳憧梢匀ネ七M，爭取更多，而不僅僅是防守和向后退，這顯然有幫助?！?br />
  “雖然還是困難的，但變得更有趣，并顯示出我們正在做一些正確的事情，并且看到了隧道盡頭的光明。但是，一個結(jié)果不會改變大局。”

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  寧威認(rèn)為他未能超越韋博世第五至于北極星在比賽的最后階段這一事實顯示了雷之神的工作仍然需要做些什么來改善。

  “賽車工作得很好，所以只是我們需要多一點的直線速度，尤其是在對抗銀箭引擎的賽車，才能夠在這樣的賽道超過他們，”寧威補充說?！?br />
  “我們知道我們?nèi)匀挥袉栴}，比如改善機械抓地力，下壓力，動力。這里和楚州似乎是更有利于我們，但仍有很長的路要走，可以說，我們很高興，而且這我們應(yīng)該得到的。

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