在這一點(diǎn)上，銀箭“獨(dú)樹(shù)一幟”地允許兩位車(chē)手在安全完賽的條件下自由競(jìng)爭(zhēng)，而不是像一些車(chē)隊(duì)通過(guò)“車(chē)隊(duì)指令”進(jìn)行調(diào)停。

  “我們欠所有人——觀眾和媒體——一場(chǎng)真正的比賽，讓兩位車(chē)手自由比賽，”銀箭運(yùn)動(dòng)總監(jiān)慕謙在西漠排位賽后說(shuō)。

  回想一年前在烈陽(yáng)賽道上，時(shí)任領(lǐng)隊(duì)陳楚朗要求羅世博不要進(jìn)攻成風(fēng)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)需要第三、四名的成績(jī)，12個(gè)月之后，銀箭的氣魄讓人肅然起敬。

  慕謙沒(méi)有食言，雖然“戰(zhàn)勝隊(duì)友”是一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽車(chē)手“生存法則”第一條，但慕謙對(duì)手下的愛(ài)將絕對(duì)信任。

  對(duì)于內(nèi)戰(zhàn)，羅世博是這樣理解的：“內(nèi)戰(zhàn)只可能有積極意義，因?yàn)槟且馕吨覀冋紦?jù)第一排的發(fā)車(chē)線(xiàn)。

  作為隊(duì)友，你不能太瘋狂，因?yàn)槲覀兺瑫r(shí)也是為銀箭比賽，我們的工作是為銀箭取得好成績(jī)，幫助銀箭成為一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽的一流車(chē)隊(duì)。

  只要每個(gè)人心里清楚身上的責(zé)任，就不會(huì)有問(wèn)題?！?br />
  成風(fēng)同意這條“底線(xiàn)”：“我們都知道自己的責(zé)任，車(chē)隊(duì)希望我們有競(jìng)爭(zhēng)。只要兩輛賽車(chē)以正確的位置通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，能夠?yàn)檐?chē)隊(duì)帶回應(yīng)得的積分，我們就被允許這么做?！?br />
  銀箭縱容兩位車(chē)手內(nèi)戰(zhàn)的邏輯很簡(jiǎn)單，如果Y05賽車(chē)能統(tǒng)治賽季，就算某場(chǎng)比賽不幸擦槍走火，還能通過(guò)其他比賽彌補(bǔ)，因?yàn)閷?duì)手無(wú)法趕上自己！

  這不正是2188年的梟龍？既秉承體育精神又能為車(chē)隊(duì)帶來(lái)良好的口碑。

  但是，車(chē)手要戰(zhàn)勝自己的隊(duì)友究竟有多么困難？

  “與隊(duì)友競(jìng)賽比與駕駛其他賽車(chē)的對(duì)手難度更高，因?yàn)樵谥本€(xiàn)速度和彎中速度方面你與隊(duì)友沒(méi)有很大差別，”成風(fēng)分析說(shuō)道，

  “兩輛賽車(chē)的數(shù)據(jù)都是公開(kāi)透明的，你沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可以隱藏。你只能盡力保持領(lǐng)先一步，因?yàn)槟阒雷约旱臄?shù)據(jù)最終會(huì)被隊(duì)友參考。反之亦然?！?br />
  曾經(jīng)有一位成風(fēng)的隊(duì)友希望車(chē)隊(duì)能夠?yàn)樽约罕Ｊ財(cái)?shù)據(jù)，但沒(méi)能如愿，可見(jiàn)隊(duì)友之間無(wú)法真正隱藏自己的優(yōu)勢(shì)，何況你隔壁的是一位像羅世博這樣勤奮好學(xué)的隊(duì)友。

  羅世博出生于平州，生活在楚州，29歲的他精通數(shù)門(mén)語(yǔ)言，還練就了騎獨(dú)輪車(chē)耍球的絕技——平州人承認(rèn)耍3個(gè)球很輕松，4個(gè)球還不熟練，而5個(gè)球需要花時(shí)間練習(xí)。

  羅斯通在2206年羅世博進(jìn)入一級(jí)方程式賽車(chē)聯(lián)賽時(shí)就是他在北極星的比賽工程師，2210年跟隨他一起加盟銀箭，對(duì)他了如指掌。

  “就教育程度而言，羅世博是我合作過(guò)最聰明的車(chē)手，而且他很擅長(zhǎng)用球雜耍，他經(jīng)常在車(chē)庫(kù)里練習(xí)，”羅斯通說(shuō)道，

  “在語(yǔ)言天賦方面，銀箭是一支國(guó)際化的車(chē)隊(duì)，而他可以同平州工程師、錦城工程師用他們各自的母語(yǔ)交談，這真的對(duì)他打造自己的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)很大幫助?！?br />
  過(guò)去四年，受到陳楚朗的悉心指點(diǎn)和近距離觀察馬龍工作是羅世博成長(zhǎng)的關(guān)鍵，他尤其從同胞身上學(xué)會(huì)了如何把自己的工程師們凝聚在一起。

  他從不坐在那里等著性能工程師、系統(tǒng)控制工程師、引擎工程師、輪胎工程師們與自己交流，

  而是主動(dòng)迎上，虛心求教，而且能夠把抽象的技術(shù)專(zhuān)業(yè)詞匯用通俗易懂的方式吸收。如此勤勉的車(chē)手，沒(méi)有工程師不喜歡。

  2214年復(fù)雜的技術(shù)和更多的電子系統(tǒng)運(yùn)用讓每個(gè)車(chē)手不得不花比過(guò)去多很多的時(shí)間去學(xué)習(xí)和掌握，

  就連向來(lái)不喜歡去工廠(chǎng)的寧威回歸雷之神后也保持非比賽周一周兩次前往基地報(bào)到的頻率。

  成風(fēng)知道“要比過(guò)去更好地駕駛賽車(chē)”，他可不懶惰，但承認(rèn)去年羅世博花在與工程師交流的時(shí)間比自己更多。

  據(jù)銀箭內(nèi)部人士透露，上賽季很多場(chǎng)比賽結(jié)束后，羅世博比成風(fēng)晚半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)離開(kāi)賽道，成風(fēng)會(huì)補(bǔ)上這些時(shí)間，但平州人接下來(lái)會(huì)與工程師交流更久。

  當(dāng)然，成風(fēng)不會(huì)認(rèn)為隊(duì)友會(huì)因?yàn)槭褂昧祟~外的時(shí)間而占據(jù)優(yōu)勢(shì)，只是他明白哪怕再優(yōu)秀的車(chē)手，面對(duì)規(guī)則巨變，需要投入更多時(shí)間在“家庭作業(yè)”里。

  因此，現(xiàn)在他需要向羅世博學(xué)習(xí)，就像后者從他的比賽里吸取經(jīng)驗(yàn)一樣。

  “上周天南大獎(jiǎng)賽結(jié)束后，車(chē)隊(duì)里有人對(duì)我的圈速做了很多研究，”成風(fēng)在西漠奪冠后說(shuō)。

  那個(gè)周末，成風(fēng)在排位賽第二節(jié)排位賽之前的每個(gè)階段都領(lǐng)先隊(duì)友，但此后卻被羅世博反超，桿位也被搶走。

  “當(dāng)我抵達(dá)賽道的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多關(guān)于我為何車(chē)速那么快的原因的文件，他把這些轉(zhuǎn)換成自己的優(yōu)勢(shì)。

  我知道我在西漠有點(diǎn)缺乏速度，不像我上周在天南那么快。我將在接下來(lái)兩個(gè)禮拜里中海大獎(jiǎng)賽前好好學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析一下數(shù)據(jù)，希望也能管用?！?br />
  去年，雖然賽前備戰(zhàn)方式不同，但成風(fēng)與羅世博的成績(jī)相差并不懸殊。

  2214年技術(shù)規(guī)則改革之后，善于從工程學(xué)角度挖掘潛力的后者是否機(jī)會(huì)更好，或者前者像從前那樣很快適應(yīng)新的“游戲規(guī)則”？

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  銀箭內(nèi)部也不知道答案，但顯然這樣的內(nèi)戰(zhàn)比雷之神的龍浩與寧威之間的較量更有吸引力。

  當(dāng)被問(wèn)到自己的奪冠前景時(shí)，羅世博始終保持謹(jǐn)慎和清醒的頭腦。

  “只要賽車(chē)性能沒(méi)問(wèn)題，我很確信自己能出色完成工作。無(wú)論是否足夠贏得比賽，因?yàn)闀?huì)受到很多因素的影響，我相信自己能出色完成任務(wù)?！?br />
  冷靜、內(nèi)斂，也許是父親的平州血統(tǒng)讓羅世博在某些場(chǎng)合具有了“冰?！睔赓|(zhì)。