周日的正賽，魏魄首先要做到的，就是確保發(fā)車別再出什么狀況。

  而整個(gè)第三節(jié)排位賽，其他車隊(duì)看上去就只能為第3在爭(zhēng)，從韋博世到羅曼庭到最后的成風(fēng)，成風(fēng)到底還是成了距離紅虎最近的那一個(gè)，只是落后魏魄也足有0.338秒。

  差隊(duì)友成風(fēng)0.144秒的羅世博已是落到了第6。明年即將成為隊(duì)友的寧威和龍浩則雙雙落到了各自現(xiàn)隊(duì)友的后頭，寧威第9，龍浩第8。

  道建樹處于他們之前，排位在第7。

  就像龍浩在排位賽后說的，能否阻止安塞特在本站就加冕四冠王已經(jīng)不是那么重要的事，因?yàn)樗蛟缁蛲矶紩?huì)發(fā)生，重要的是，幫助雷之神在車隊(duì)積分榜上扛住銀箭。

  由于本站比賽路耐帶來的是中性胎和硬胎這一組接近的配搭，所以在第一節(jié)排位賽，領(lǐng)先集團(tuán)的壓力相對(duì)不大。

  第一節(jié)排位賽曾經(jīng)因?yàn)闋柧S尼的賽車剎車起火且停在了賽道邊而出示紅旗，不過很快得以繼續(xù)進(jìn)行，第一節(jié)排位賽即遭淘汰的還有申迪，

  因?yàn)榫?撞車導(dǎo)致要更換變速箱的他還需接受退后五位發(fā)車的處罰，不過由于龐坤和安秦均因累計(jì)三次訓(xùn)誡本站同樣要受罰，所以申迪正賽將位于第20位發(fā)車。

  對(duì)于明天的正賽，兩停應(yīng)該會(huì)是一個(gè)既定目標(biāo)，區(qū)別就在于兩種胎如何分配，中性胎理論上要比硬胎每圈快上0.6-0.8秒，

  當(dāng)然在比賽中這種差距會(huì)有所減小，且也視乎輪胎的具體使用情況而異。

  根據(jù)周五模擬的情況看，奔麟似乎更喜歡中性胎，如果他們能比其他車隊(duì)多一個(gè)中性胎階段，無疑會(huì)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

  紅虎的長(zhǎng)距離表現(xiàn)依然十分強(qiáng)勁，銀箭的情況至少看起來好于上一站，考慮到安塞特沒能拿下桿位，

  周日的較量還是很有看頭，尤其是發(fā)車后的爭(zhēng)奪，畢竟東崖海濱賽道不是一條容易超車的賽道。

  而在東崖海濱賽道比賽，風(fēng)一直都是屢屢會(huì)被提及的因素，練習(xí)賽不乏意外就是最好的說明，有意外，就有可能會(huì)招致安全車出動(dòng)，對(duì)正賽的影響也就不言而喻。

  一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽瀛州站排位賽，建州老將魏魄拿到了桿位，隊(duì)友安塞特排在第二，

  如果安塞特在正式比賽中能拿到冠軍，而雷之神車隊(duì)龍浩未能進(jìn)入前八名，那么安塞特將提前四站比賽衛(wèi)冕年度車手冠軍。

  不過魏魄明確表示：不會(huì)幫助隊(duì)友安塞特。

  “我們會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)公平競(jìng)賽，”魏魄表示，“每個(gè)人的想法都一樣，竭盡所能拿到最佳成績(jī)?！?br />
  “這意味著我也想奪冠，不管其他的。如果安塞特能夠比龍浩獲得更多的分?jǐn)?shù)，那么對(duì)他以及車隊(duì)都是好事兒?！?br />
  魏魄的話再明細(xì)不過，安塞特怎樣，那是他自己的事兒，本場(chǎng)比賽他就是想要奪冠，無論紅虎想不想這么做，他都會(huì)沖著自己的目標(biāo)努力。

  實(shí)際上，魏魄與安塞特的關(guān)系并不好，甚至是非常差，

  在今年的天南站比賽中，安塞特在被比賽中不顧車隊(duì)指令，在被告知巡航結(jié)束比賽的情況下，強(qiáng)行超越領(lǐng)先的魏魄，從建州人手里搶走冠軍，自此兩人“交惡”。

  安塞特賽后談及此事時(shí)這樣表述：“他不配奪冠?！?br />
  紅虎車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍諾安稱正式比賽車隊(duì)不會(huì)使用指令。

  “他們?yōu)檐囮?duì)比賽，他們自由競(jìng)爭(zhēng)，目標(biāo)就是竭盡各自所能，為車隊(duì)貢獻(xiàn)力量?！?br />
  周日的東崖海濱賽道依舊保持晴好，氣溫24度，賽道溫度35度。

  路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是中性+硬。賽道只設(shè)一個(gè)可調(diào)尾翼超車區(qū)，位于發(fā)車大直道。

  排在桿位起步的是紅虎車隊(duì)的魏魄，這是建州人本賽季的第一個(gè)桿位。

  隊(duì)友安塞特昨天遭遇動(dòng)能回收系統(tǒng)故障位居第二。

  排在第二排的是銀箭車隊(duì)的成風(fēng)和奔麟車隊(duì)的羅曼庭，雷之神車隊(duì)的龍浩和奔麟車隊(duì)的另一車手寧威僅列第八和第九位。不過他們的正賽表現(xiàn)都值得期待。

  本站比賽總共有3位車手遭遇發(fā)車處罰，分別是：龐坤3次訓(xùn)誡，后退10位、安秦3次訓(xùn)誡，后退10位和申迪更換變速箱，后退5位。

  用胎方面，總共22位車手，只有龐坤和陸凱達(dá)兩人使用硬胎起步，其余20人都是中性胎。

  結(jié)束暖胎圈后，紅燈熄滅正賽開始。

  第二排的兩位車手起步神速，成風(fēng)被兩輛紅虎賽車聯(lián)手防御了一下，第四的羅曼庭起步非常優(yōu)秀，乘著兩部紅虎賽車防守成風(fēng)的時(shí)候一口氣沖到第一，桿位的魏魄跌至次席。

  安塞特和成風(fēng)在爭(zhēng)搶1號(hào)彎發(fā)生碰撞，安塞特前翼受損，成風(fēng)右后胎爆胎。

  不過兩人命運(yùn)不同，安塞特被告知留在賽道，而成風(fēng)則不得不進(jìn)站換胎，返回賽道后跌至末位。

  一向在與其他車手碰撞中占便宜的成風(fēng)這一次也沒能敵得過安塞特的鴻運(yùn)加身。

  第四～第十的排序依次是：羅世博，韋博世，龍浩，道建樹，彭賽奧，顧磊和段天才。這其中龍浩的發(fā)車又一次非常出色，而寧威則下滑到第11位。

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  集團(tuán)末尾，神行的范德和追風(fēng)車隊(duì)的安秦在1號(hào)彎沖出賽道，直接退出了比賽。

  換了新胎的成風(fēng)回到賽道后漸漸發(fā)現(xiàn)賽車出現(xiàn)了毛病，底板傳來異響。

  銀箭車隊(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)控也發(fā)現(xiàn)了