對(duì)于陸凱達(dá)的加盟，紅虎車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍諾安以及技術(shù)總監(jiān)聶巍表示出了歡迎的態(tài)度。

  “很高興能確認(rèn)陸凱達(dá)成為車隊(duì)2214年的正式車手，他是一名非常有天賦的年輕車手，對(duì)賽車非常執(zhí)著，最終選擇陸凱達(dá)符合邏輯。”霍諾安表示，

  “他2208年加入紅虎青年車隊(duì)，我們看過他在三級(jí)方程式與二級(jí)方程式的表現(xiàn)，他贏了很多場(chǎng)比賽并且贏得了冠軍。

  他在那些比賽中都是出類拔萃，之后他跟隨我們發(fā)展，他的進(jìn)步有目共睹，他用能力證明了他配得上為紅虎車隊(duì)效力。

  陸凱達(dá)知道車隊(duì)需要他做什么，車隊(duì)席位是個(gè)好機(jī)會(huì)，我認(rèn)為他未來(lái)會(huì)成為一名巨星?！?br />
  聶巍談到了車隊(duì)選車手的過程：“自從魏魄宣布退役的那一刻，霍諾安和我就開始仔細(xì)查看車手市場(chǎng)，與馬科以及西同慈先生。

  我們本希望能找個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的車手，或者找一名更年輕的希望之星。最終我們選擇了后者。

  在年輕車手中，陸凱達(dá)是最有發(fā)展前途的。無(wú)論是霍諾安還是我，都認(rèn)為從紅虎年輕車手發(fā)展計(jì)劃中挑選車手也非常合適，這復(fù)合紅虎的一貫做法。

  這樣的決定讓我想起了當(dāng)年在北極星車隊(duì)時(shí)同樣有這樣的情況出現(xiàn)，我認(rèn)為為車隊(duì)注入新鮮血液、給有前途的車手一次機(jī)會(huì)，這種做法非常好?！?br />
  紅虎車隊(duì)選擇陸凱達(dá)的另一重大原因沒有當(dāng)眾說出來(lái)，就是紅虎車手低廉的工資。

  哪怕是兩屆世界冠軍安塞特的年薪也只是處在整個(gè)一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽眾多車手中的中游水平。

  銀箭車隊(duì)將在本周末的洛城站使用改進(jìn)版的低阻空套，以求解決上一站在青云競(jìng)爭(zhēng)力不足的問題。

  銀箭原本希望在青云賽道與紅虎競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)冠軍，但是成風(fēng)整個(gè)周末都未能找到理想的調(diào)校，最終從桿位起跑獲得季軍。

  本周末，一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)洛城雷神，這同樣是一條低阻的高速賽道。銀箭車隊(duì)工作的非常努力，對(duì)套件進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)，希望能在本周取得進(jìn)步。

  銀箭車隊(duì)老板之一慕謙這樣說道：“在雷神，我們將使用一套在青云引入的改進(jìn)版低阻套件?！?br />
  “我們希望能在吸取泉府的教訓(xùn)之后，在正賽速度上看到進(jìn)步?！?br />
  銀箭領(lǐng)隊(duì)陳楚朗在泉府站結(jié)束后承認(rèn)車隊(duì)對(duì)賽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的原因感到有些困惑。

  “我們的車沒有完全調(diào)好，競(jìng)爭(zhēng)力是有。但是感覺沒有像我們?cè)谇皫渍颈荣愔心菢印h利’?！?br />
  “是否是因?yàn)檎{(diào)校哲學(xué)，或者是一些我們所作的改進(jìn)引起，我們尚需進(jìn)行分析?！?br />
  “空氣動(dòng)力學(xué)套件的確發(fā)揮了其應(yīng)有的作用，但是我們?cè)谫惖赖谝粋€(gè)計(jì)時(shí)段的表現(xiàn)仍然不夠好。我們通過高速?gòu)潖澓懿?。?br />
  “不過我們的車在通過賽道其他的高速?gòu)澋淖サ亓κ呛芎玫?，所以有些怪異。?br />
  因?yàn)槔字竦年P(guān)系，雷神從來(lái)都是激情四射的，

  對(duì)主場(chǎng)車迷來(lái)說，最希望見到的無(wú)疑是雷之神能在本周末拿下一場(chǎng)久違的勝利，而這對(duì)于龍浩能與安塞特繼續(xù)爭(zhēng)下去同樣顯得十分重要。

  青云過后，龍浩之于安塞特的積分差距已經(jīng)擴(kuò)大至46分，隨后的成風(fēng)則還要差多12分。

  泉府站前，人們議論更多的是，成風(fēng)有沒有機(jī)會(huì)對(duì)安塞特構(gòu)成威脅；泉府站后，看起來(lái)只有糟糕的運(yùn)氣能夠阻止安塞特奪取個(gè)人連續(xù)第三座車手總冠軍了。

  首先，哪怕去年龍浩在洛城站后領(lǐng)先了安塞特有39分，可那是個(gè)人發(fā)揮遠(yuǎn)大于賽車競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)果，當(dāng)然還有運(yùn)氣的成份在內(nèi)，

  今年的情況卻有所不同，撇開可觀的積分優(yōu)勢(shì)不談，紅虎賽車的實(shí)力已然毋庸置疑，即便賽季初之于輪胎曾時(shí)有掙扎，安塞特依舊能夠穩(wěn)定地取分，

  而路耐針對(duì)輪胎的改版更是只會(huì)讓紅虎得利，此外，就連霍諾安一再?gòu)?qiáng)調(diào)的所謂車隊(duì)在青云和雷神的弱點(diǎn)也已被認(rèn)為是一種過謙的表現(xiàn)。

  其次，也是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，有鑒于下賽季在規(guī)則上的大變，令到所有車隊(duì)不得不根據(jù)自身的資源情況包括現(xiàn)有的成績(jī)而將注意力或早或晚地轉(zhuǎn)移到2214的備戰(zhàn)上，

  對(duì)志在爭(zhēng)冠的車隊(duì)來(lái)說，杜目的話應(yīng)該具有一定的代表性，亦即9月底差不多就是資源交接的窗口，至于還要不要為本賽季分散精力，則要視洛城和新港兩站的成績(jī)來(lái)定。

  所以本周末在主場(chǎng)雷神的表現(xiàn)如何對(duì)雷之神可謂相當(dāng)重要，畢竟龍浩是距離安塞特最近的人，且雷之神在青云的回勇也算是及時(shí)。

  與華沃和青云類似，雷神也屬于低下壓力水平的賽道，約摸250公里/小時(shí)的平均時(shí)速讓雷神成為一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽賽歷上最快的賽道，

  除了六七號(hào)和十一號(hào)彎，剩下的多是直道+減速?gòu)澋拇┎褰M合，意味著車隊(duì)在這里的空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)校也會(huì)是全年獨(dú)一無(wú)二的。

  當(dāng)然，考慮到青云和雷神在特點(diǎn)方面一定程度上的延續(xù)性，所以，紅虎和雷之神應(yīng)該會(huì)是本周末最被看好的兩隊(duì)，所以，成風(fēng)在泉府賽后即表示到了新港他們當(dāng)更有機(jī)會(huì)。

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  對(duì)雷之神來(lái)說，青云的好消息是帶去的技術(shù)升級(jí)看上去都發(fā)揮了作用，具體到排位表現(xiàn)是否也得到了提升，礙于上一站周六天氣的關(guān)系，要到雷神再見分曉。

  但有一點(diǎn)是可以肯定的，排位對(duì)龍浩來(lái)說將顯得極為關(guān)鍵，尤其紅虎在華沃和泉府都拿到了冠軍，

  HU9在青云過高速?gòu)潖澋乃俣葍?yōu)勢(shì)對(duì)于紅虎周末在雷神的表現(xiàn)也具備一定的參考價(jià)值。