希望以不同策略博取好成績的車手顯得謹小慎微，不是被車隊要求“不要對抗后面的賽車”，就是問對方能否與前車一戰(zhàn)……

  實際上，對路耐輪胎的種種爭議不是今年才有，去年前七站比賽冠軍被七位不同車手拿下時也曾有過類似情況，只是軟胎在中海世紀賽車場的“短命”又再觸動了那根弦而已。

  不管怎樣，任何事情都是見仁見智。

  一方面，正賽中不同的策略選擇決定了車手對待輪胎的方式，另一方面，輪胎原本就是比賽中的一部分，你只能去試著比別人更好地摸透它。

  當然，抱怨也并非無用，至少路耐修改了本周末帶去西漠站的輪胎組合，從原先的“軟+硬”換成了“中+硬”，雖然他們表示這是中海站前就做出的決定。

  盡管定風賽道就特點來說與中海世紀賽車場頗為不同，但是西漠站的高溫，沙的因素，包括對剎車的要求甚高，由中性胎取代軟胎顯然是恰當?shù)臎Q定。

  前三站比賽，冠軍分別被奔麟、紅虎和雷之神奪得，桿位則是安塞特2成風1，四巨頭之間的爭奪亦是此起彼伏。

  衛(wèi)冕冠軍紅虎車隊在中海站后即表示HU9在上賽道缺乏競爭力只是一站式情形，與中海世紀賽車場本身從特點上更殺前輪有很大關系，

  到了西漠站，焦點將回到后輪，這才是紅虎所喜歡的，相信周六不會再看到安塞特在第三節(jié)排位賽出工不出力了。

  不過對衛(wèi)冕冠軍來說，當務之急或許在于如何將關注力重新拉回到賽道上，

  不管是別人對他們的亦或是他們自己的，中海站發(fā)生在魏魄身上的排位賽加油以及正賽輪胎脫落問題相信不會跟所謂陰謀論有關，但也絕不該一而再地出現(xiàn)在紅虎車隊身上。

  對他們來說，自是希望兩位車手都能在本周末拿到不錯的分數(shù)，一掃過去兩站的種種不順，只不過魏魄卻是有罰在先。

  不過從更改輪胎組合的角度來說，對紅虎顯然是件好事，畢竟他們在這方面要稍遜于奔麟包括雷之神。

  對銀箭同樣如是，陳楚朗認為車隊是否有能力一爭本賽季的總冠軍，西漠站表現(xiàn)如何會是一個風向標，

  因為以中海世紀賽車場的特點一向很適合銀箭的賽車，換做是西漠，至少去年在中海桿位冠軍的羅世博在西漠的周六和周日都只是拿到第五。

  去年在西漠，奔麟有著相當不錯的發(fā)揮，所以本周末寧威繼續(xù)值得大家期待，尤其上周六他的排位表現(xiàn)還讓人眼前一亮。

  奔麟車隊眼下要操心的倒是羅曼庭了，雖說不再與事故沾邊，江城人的成績至少比之隊友差了可不止一點。

  所以中海站后，雷之神上到了車隊積分榜次席，龍浩上周日的奪冠堪稱完美，理想的排位、合時的停站、執(zhí)行得當?shù)妮喬ゲ呗?，算是在天南站退賽后一場及時的勝利。

  韋博世雖然受困于輪胎表現(xiàn)最終只獲得第6，但來到西漠，韋博世顯然希望能延續(xù)近來不錯的狀態(tài)。

  紅虎、雷之神、奔麟和銀箭，且看這四支車隊又將在本周末演繹怎樣的競爭場面，無論是內(nèi)戰(zhàn)還是外戰(zhàn)。

  除此之外，梟龍的任務依舊是繼續(xù)有效提升賽車競爭力，而軟胎換成了中性胎，對他們來說應該也是個好消息，去年鄧斯特曾經(jīng)憑借少一次停站取得了第6。

  相信在更改了輪胎組合后，對于周日正賽的策略，不同車隊還是會有不同考量。

  上周末的中海站，兩段可調(diào)尾翼被認為讓超車顯得太過容易，盡管如此，本周的西漠大獎賽也將首次擁有兩段可調(diào)尾翼區(qū)。

  盡管龍浩在中海站贏得冠軍，但仍然強調(diào)雷之神并不是圍場內(nèi)最快的賽車。

  龍浩在上周末獲得本賽季首個冠軍，這也是錦城人自上賽季平州站以來首次奪得分站冠軍，當前在車手積分榜中名列第三，落后領先的安塞特9個積分。

  盡管贏得了比賽，但雷之神車手認為紅虎仍然是最強大的車隊，認為安塞特在中海站的速度被發(fā)車位置和輪胎策略所掩蓋。

  被問及雷之神是否是標桿時，龍浩回答說：“我不這么認為。我們依舊沒有優(yōu)勢，雖然贏了一場比賽?！?br />
  “在建州我們就不是最快的，在天南我們也有點掙扎，特別是在排位賽中，我們的表現(xiàn)還不夠好。在中海站，紅虎在排位賽中選擇了奇怪的策略，正賽也受到了影響。”

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  “所以我認為我們需要獲得持續(xù)進步，我們需要更快一點。我們將在錦城和楚州帶來一些新部件，我希望一個月或者一個半月內(nèi)我們能夠與競爭對手處于同一水平。”

  龍浩在上賽季的車手積分榜中名列第二，以3分之差無緣世界冠軍。雷之神車手認為穩(wěn)定而強大的表現(xiàn)是奪取世界冠軍的關鍵，而不是偶爾獲得分站冠軍。

  “我們知道我們需要穩(wěn)定的表現(xiàn)?！饼埡普f，“不只要贏分站冠軍，而是要持續(xù)站上領獎臺。安塞特這次沒能登上領獎臺，對我們來說是個好消息，因為他在領跑車手積分榜?！?br />
  路耐在西漠大獎賽放棄軟胎，安塞特對此表示驚訝。路耐最初決定在西漠提供軟胎和硬胎，但之后決定提供與天南相同的硬胎與中性胎的配搭。

  安塞特認為更換輪胎沒有必要，“我有點吃驚，因為通常西漠賽道的輪胎選擇都會更激進一些的?！?br />
  安塞特上賽季使用三停策略在西漠贏得冠軍，“今年的情況顯然有所不同，他們采用了與天南相同的輪胎配搭。讓我們看看這些輪胎能夠跑多久吧，看看它們的表現(xiàn)如何?！?br />
  紅虎車隊在本賽季掙扎于路耐輪胎，期望解決輪胎問題令HU9賽車的性能如數(shù)展現(xiàn)。安塞特表示雷之神強在輪胎管理，紅虎需要在輪胎應用上取得突破。

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