“我們之間的距離令人驚訝的很接近，事實(shí)上排位第三的雷之神賽車也是非常的快?！背娠L(fēng)說。

  “不過我們在第一節(jié)和第二節(jié)的速度顯然是很好。那一圈真的很難做到。

  第三節(jié)排位賽時(shí)間是十分鐘，但是我們出來做一圈的時(shí)間只剩下三分鐘。你必須做出完美的一圈，我太高興了！”

  成風(fēng)在中海世紀(jì)賽車場一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)，當(dāng)有記者問他是否去年車隊(duì)在這里的成功能幫助他們今天獲勝的時(shí)候，

  成風(fēng)謙遜地說，“我倒不認(rèn)為可以這么說，畢竟今年和去年是不一樣的，我們今年的賽車更有競爭力，當(dāng)然去年也有。

  我希望明天的比賽中，賽車依然能像今天這樣，保持好的狀態(tài)。”

  寧威賽后非常謹(jǐn)慎，他表示BL21賽車本周并不具備挑戰(zhàn)前列的速度。

  “我知道我們的差距依舊是相當(dāng)大的，現(xiàn)在我們并不具備這樣的速度?！弊鳛榍笆澜绻谲姡瑢幫诒荣惤Y(jié)束后說道。

  “第二名并不是太糟，這是我們車隊(duì)目前能夠取得的最好成績。我當(dāng)然希望位居桿位，但是我們并不具備這樣的速度。

  我們在賽道的中間一個(gè)時(shí)段缺乏抓地力，所以我們將拭目以待，看明天能做什么?！?br />
  寧威認(rèn)為奔麟賽車套件的競爭潛力與在烈陽是差不多的，只不過這周車隊(duì)的工作做的要出色一些，將賽車的速度更多的釋放。

  “我們在比賽中段缺乏下壓力，我們只有很小的升級(jí)，我要說和上一站是差不多的?！睂幫f，“現(xiàn)在看起來一切工作OK，有些環(huán)節(jié)有點(diǎn)問題，但總體和天南是差不多的。”

  在今天的比賽中，寧威與桿位得主成風(fēng)之間的只有0.277秒的差距。

  “現(xiàn)在，賽車完全按照我想要的方式在運(yùn)行，這個(gè)周末要保證一切正確是非常微妙、非常敏感的，但是我們對于自己目前的位置感到滿意?！?br />
  兩屆世界冠軍錦城的龍浩在今天下午舉行的一級(jí)方程式賽車聯(lián)賽中海站排位賽上位列第三，對于這樣的表現(xiàn)，他表示，雷之神的L138賽車還需要進(jìn)一步提升。

  在今天的排位賽中，龍浩與桿位得主成風(fēng)的圈速差距有.03秒，今天他也是本賽季首次排位成績超越隊(duì)友韋博世。

  龍浩表示，在排位賽圈速方面，車隊(duì)還需要做更多的工作。

  “周五我們嘗試了不少新套件，很多工作達(dá)到了預(yù)期，我們需要繼續(xù)保持，有些地方?jīng)]能達(dá)到我們的要求，甚至比之前更糟了，在這些方面還需要進(jìn)一步推進(jìn)，”龍浩說道，

  “我們帶了很多新套件來到這里，有些是積極的，有些不是這樣，所以我們需要繼續(xù)工作，如果我們想要成為領(lǐng)跑者的話，尤其是在排位賽?！?br />
  談及明天的正賽，龍浩還是非常有信心。

  “我們周日比賽的速度不錯(cuò)，我不認(rèn)為在中海會(huì)有所改變。

  老實(shí)說我們在輪胎使用方面表現(xiàn)很吃力，軟胎磨損非?？?，不能堅(jiān)持太長的距離，但是我們得用它來長跑，所以在這方面，出現(xiàn)什么狀況都不奇怪?！?br />
  “希望我們能有一場精彩的比賽，干凈的比賽，能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，甚至是挑戰(zhàn)冠軍?！饼埡普f，“我們需要多變、精明的戰(zhàn)術(shù)策略。”

  正賽將于周日15:00開始，氣溫27度，賽道溫度37度，相較周六略低一些。

  路耐為本站比賽帶來的輪胎配方中中軟白+軟黃。

  中軟胎的壽命約為18圈，軟胎則只有11～12圈。

  兩種輪胎之間的圈速差距相差1.5秒左右，輪胎的高速退化是車隊(duì)面臨的最大難題。

  可調(diào)尾翼超車區(qū)分別位于兩條大直路。

  排在桿位起步的是銀箭車隊(duì)的成風(fēng)，這同時(shí)也是他加盟銀箭以來的首個(gè)桿位，奔麟車隊(duì)的寧威和雷之神車手龍浩分列二三。

  第四～第七依次是：羅世博，韋博世，羅曼庭和陸凱達(dá)，以上7人均是軟胎起步。

  梟龍車隊(duì)的段天才和紅虎車隊(duì)安塞特采用了不同的輪胎策略，昨天兩人均是使用中軟胎參與第三節(jié)排位賽，今天分別排在第八和第九位發(fā)車，銅爵車隊(duì)的道建樹位居第十。

  紅虎車隊(duì)的另一位車手魏魄，昨天因?yàn)槿加瓦`規(guī)被取消排位成績后，車隊(duì)今天更換了其變速箱并對調(diào)校進(jìn)行了修改，這意味著他必須從維修站發(fā)車，建州人選用的是軟胎。

  成風(fēng)雖然獲得了桿位，但從長距離來看，銀箭賽車并不占據(jù)優(yōu)勢，最重要的還是輪胎消耗上的痛點(diǎn)沒能解決。

  哪怕銀箭賽車在高速賽道單圈絕對圈速上有優(yōu)勢，但輪胎消耗異常程度更能絕對正賽成績。

  成風(fēng)起步后成功守住領(lǐng)先，沒有讓后面的賽車吸到尾流，中海世紀(jì)賽車場的發(fā)車直道很利于跟車。

  第三位起步的龍浩升至第二，龍浩的發(fā)車后一如既往的強(qiáng)勁，韋博世從第五攀升至第三，寧威則跌至第四。

  原本位居第四的羅世博下到第五位。

  臟側(cè)起步的寧威和羅世博都受到了挑戰(zhàn)，位置都有不小的變化。

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  第六～第十保持原順序不變。

  雷之神車隊(duì)起步成功，壓力直接給到了銀箭車隊(duì)和成風(fēng)身上。

  維修站起步的魏魄，一圈之后便返回了維修站，建州人將軟胎換下，裝了中軟胎。

  鑒于軟