第11章 《運動者》專訪
城 的天府賽道督戰(zhàn)。
而就在杜目到達(dá)前一天,成風(fēng)剛剛跑出的最快圈速,增加了洛城人的煩惱。
紅虎賽車的性能究竟如何還是疑問,據(jù)估計安塞特的座駕性能還要比銀箭稍好一些。
紅虎車隊在2月試車的時候表現(xiàn)讓人琢磨不定,被懷疑是在放煙霧彈迷惑對手。
雷之神可沒有這個閑心,龍浩和韋博世駕駛的新賽車性能還不夠穩(wěn)定。
龍浩上賽季前就不顧車隊禁令批評賽車,這一次和兩屆世界冠軍關(guān)系密切的錦城記者,對于L138賽車的評價就一個詞“可怕”。
直到試車最后階段,雷之神在L138賽車上試用了新的部件后,成績終于有所起色。
在公開場合被問到如何看待墨信羅必須爭冠的要求時 ,龍浩回答還算客氣,“目前我們還稍稍落后于頂級車隊,而這也完全是在我們的預(yù)期。
想要在一兩個月里,就追上每圈落后0.7秒或者0.8秒的差距,這顯然是不現(xiàn)實的?!?br />
龍浩沒有明說的是,銀箭車隊恰恰就做到這一點。
目前銀箭新賽車已經(jīng)領(lǐng)先雷之神每圈0.3秒到0.4秒,而在2212賽季最后階段比賽中,他們分明是落后雷之神1.6秒左右時間!
雷之神已經(jīng)無法容忍再一次失利,紅虎領(lǐng)隊霍諾安在天府賽道甚至不得不爬到記者工作區(qū)樓頂,為的是趕走雷之神車隊的攝影師。
此前有消息說,雷之神正派人偷拍紅虎HU9賽車的情報。
自從上賽季最后一站比賽結(jié)束,雷之神指責(zé)安塞特在比賽亮出黃旗的情況下違規(guī)超車后,兩家車隊的關(guān)系就變得相當(dāng)緊張。
過去這一年,雷之神和紅虎間的矛盾又何止這一樁。
龍浩不斷向安塞特展開心理戰(zhàn)術(shù),但是最終還是無法阻止后者在積分榜的逆轉(zhuǎn)。
有關(guān)雷之神和安塞特的緋聞一度滿天飛,但卻因為根本得不到安塞特的回應(yīng),越來越變得無聊。
可以肯定的是,雷之神正遭遇艱難的時刻,無論是墨信羅還是龍浩,都無法容忍又一年的顆粒無收。
這是龍浩效力雷之神的第四個年頭,過去三年他有兩次都是惜敗于安塞特。
如果這樣的情況在2213年再次出現(xiàn),雷之神車隊將面臨一場地震,不少人將可能因此丟掉工作。
這其中或許也包括韋博世,韋博世這些年的糟糕表現(xiàn),讓他在今年繼續(xù)代表雷之神出戰(zhàn)被看做是一種恩惠。
過去四年最好成績不過第6,雖然這意味著龍浩頭號車手的位置不會受到挑戰(zhàn),但是錦城人缺少一位得力助手,也被看作是雷之神成績今不如昔的重要原因。
最年輕積分獲得者、最年輕分站冠軍、最年輕世界冠軍、最年輕三冠王…自從踏入圍場,與“最年輕”有關(guān)的紀(jì)錄幾乎都被成風(fēng)所顛覆。
就在成風(fēng)風(fēng)頭無二的時候,安塞特和紅虎狙擊成風(fēng)于高位,蟬聯(lián)雙冠起山峰。
新賽季安塞特若能擊退群雄的挑戰(zhàn),繼續(xù)蟬聯(lián)車手總冠軍,那三冠王的榮譽將成為“安塞特時代”最好的注解。
在接受《運動者》雜志專訪時,25歲8個月的安塞特讓人們看到了炫目成績的背后,同樣蘊藏了他異常艱苦的努力。
“我感覺新賽車比去年更好”
祝蕓問道:那么年輕就已經(jīng)贏得了世界冠軍兩連冠,是否有的時候會覺得這不是真的?
安塞特道:我們在過去這些年所取得的成績,無論是對于車隊還是我個人來說,都是非同尋常的。
只要看看成績單,將我們的成績和其他車隊和車手進(jìn)行比較,就可以明白這究竟意味著什么。
我們在全世界每一條賽道都取得了成功,為此每一名車隊的工作人員都盡了全力,為的是讓賽車能夠更快一些。
經(jīng)過2212賽季,我們的工作更加值得信賴,也更加出色。
相比于更年輕的四連冠成風(fēng)來說,我的生涯只能算是開始。
祝蕓:說說你自己的內(nèi)心感受?
安塞特:我覺得很難去描述自己的心情,有些東西只有自己才明白。
畢竟獲得冠軍這樣的事情不是每天都能發(fā)生,所以就像我在去年底比賽結(jié)束時所說的那樣,先讓我好好享受這一切。特別的事情需要用特別的方式去領(lǐng)悟,就是這么簡單。
祝蕓:你對于新賽季賽車的初步印象是怎樣的?
安塞特:和去年相比又向前邁出了一步,而這只有車手自己才能夠體會到。但是在賽季開始前,你不可能知道競爭對手在同時的狀態(tài)如何。
就我自己的感覺,新賽車抓地力比去年更好,在速度很快的彎道有更多的下壓力,這都讓我有了更好的感覺。
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至于新賽車能否幫助我從賽季一開始就贏得勝利,我實在是無法提前給出答案。
或許唯一可以說的是,競爭會非常激烈,或許又要像2212年那樣直到最后,冠軍歸屬才有答案。
祝蕓:龍浩或許又將是你的頭號對手,你覺得除了他還有誰?或許是銀箭車隊的成風(fēng)?
安塞特:當(dāng)然也包括他。很有可能會出現(xiàn)像去年那樣,前7個分站賽產(chǎn)生7個冠軍的情況,至少我現(xiàn)在還找不到反駁自己的理由。