第194章 難超車靠戰(zhàn)術(shù)
紅虎車隊(duì)取得了完美的發(fā)車，安塞特在前面迅速帶開與身后隊(duì)友的差距。
成風(fēng)心里非常著急，西侖街道賽賽道很寬，但賽道距離緩沖區(qū)十分近，一旦犯錯上墻就無可挽回。
第2圈，安塞特就帶開了隊(duì)友兩秒多的差距，確保自己不會被隊(duì)友攻擊。
第3圈，可調(diào)尾翼可以使用，成風(fēng)距離韋博世在一秒之內(nèi)，但韋博世的嚴(yán)防死守也不是好啃的骨頭。
段天才頻頻對羅世博探頭，試圖尋找戰(zhàn)機(jī)。
羅世博跟不上前面的成風(fēng)，雙方圈速差距非常大，段天才被擋一圈就會損失大把時間。
第6圈，段天才在一號彎果斷超掉羅世博重回第六位。
攻擊性較低的段天才亮劍了，挑選了一個反常規(guī)超車點(diǎn)讓羅世博措手不及。
龍浩在魏魄的身后一直緊跟，但是兩者之間的差距始終沒有讓錦城車手找到超車的機(jī)會。成風(fēng)被韋博世甩到一秒開外，可調(diào)尾翼無法使用。
前幾名車手之間的差距都不足以使用可調(diào)尾翼。
安塞特的領(lǐng)跑節(jié)奏非常好，在這種陽光明媚的天氣中，安塞特的敵人只有自己。
第9圈龍浩和成風(fēng)漸漸追近前面的對手，可以使用可調(diào)尾翼。
成風(fēng)在跟車的過程中感覺到輪胎的抓地力正在急劇衰竭，追的近和超得過完全是兩回事。
第13圈，領(lǐng)先集團(tuán)中成風(fēng)第一個進(jìn)站換上軟胎，成風(fēng)的停站策略應(yīng)該是三停。
成風(fēng)出戰(zhàn)窗口選擇非常不錯，前面是不遠(yuǎn)處是馬龍，雙方之間的差距不會影響到成風(fēng)的圈速，成風(fēng)可以用新軟胎全力沖刺。
羅世博同圈進(jìn)站出站之后排在第十一位。
成風(fēng)進(jìn)站立刻讓前面的賽車戰(zhàn)術(shù)跟進(jìn)隨后一圈，魏魄進(jìn)站。
紅虎車隊(duì)換胎飛快，3.2秒的用時領(lǐng)先成風(fēng)的3.7秒，出站之后排在第五名后面是馬龍和成風(fēng)。
成風(fēng)的新胎威力極大，第十四圈追上馬龍并在可調(diào)尾翼使用區(qū)完成超越。
安塞特和龍浩則在第15圈進(jìn)站換胎。
安塞特出站之后排在隊(duì)友前面，龍浩依舊處在魏魄身后，不同的是成風(fēng)漸漸追上來了。
馬龍與新冤家霍翰飛再次發(fā)生碰撞——銀箭賽車剛出站不久就與奔雷追尾，馬龍的前鼻翼被撞掉不得不返回車房維修，出站后已經(jīng)跌至第20位。
韋博世在第16圈進(jìn)站換胎，這次進(jìn)站讓他損失太多，出站后他已經(jīng)落后成風(fēng)6秒跌至第5位。
大部分車手完成了一停，成風(fēng)利用先進(jìn)站完成了小小的超越，前面的龍浩和魏魄差距極小，成風(fēng)心有余而力不足。
第21圈，龍浩追擊了多圈之后終于在在第12號彎利用可調(diào)尾翼超掉魏魄，紅虎賽車在慢車身后被阻擋而浪費(fèi)了大量的時間。
正賽中龍浩的圈速完全不遜色魏魄，彎道中紅虎賽車占據(jù)優(yōu)勢，其他路段雷之神賽車更具競爭力。
超過魏魄之后，龍浩就將魏魄帶出了一秒開外，確保魏魄不能打開可調(diào)尾翼攻擊自己。
比賽完成了23圈，只有彭賽奧沒有進(jìn)站，他已經(jīng)用軟胎堅(jiān)持了23圈，而他的隊(duì)友凌云偉則在首停后換上了中性胎，凌云偉發(fā)車時用的也是中性胎。
第24圈，成風(fēng)的右前輪磨損嚴(yán)重而被迫進(jìn)站換胎，他的這套軟胎僅堅(jiān)持了11圈，但是他也利用這套輪胎在維修通道超掉了韋博世。
成風(fēng)的賽車調(diào)校非常不理想，成風(fēng)猛沖的時候，輪胎衰竭的過程讓成風(fēng)膽戰(zhàn)心驚，很不正常的衰竭節(jié)奏。
四圈之后，魏魄進(jìn)站換上最后一套軟胎，龍浩在一圈之后也使用相同的輪胎戰(zhàn)術(shù)。
成風(fēng)在段天才后面連續(xù)做出3個全場最快。
第30圈，安塞特完成第二次換胎，繼續(xù)使用軟胎領(lǐng)跑。
梟龍車隊(duì)告誡成風(fēng)要保護(hù)后輪，但成風(fēng)表示自己慢不下來。
一圈后，魏魄輕松超掉輪胎衰竭的韋博世，龍浩在超越慢車的時候顯然非常不滿對方讓車的方式。
韋博世隨后進(jìn)站時又遇到了左后輪換胎的問題而損失了兩秒鐘，魏魄僅用出站后的半圈就輕松超掉龍浩，
紅虎再次占據(jù)前兩位，排名第3至第6的車手分別是：3-龍浩、4-成風(fēng)、5-韋博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成為領(lǐng)先集團(tuán)中第一個完成最后一次換胎的車手，成風(fēng)也在這圈換上中性胎，出站后他排在第六位。
三圈后，龍浩完成最后一停，出站后排在第二位，雷之神的這次換胎讓龍浩順利地超過了魏魄。
但是龍浩不久又被三輛被套圈的賽車擋住了去路，魏魄也沒有被雷之神賽車?yán)_距離。
第47圈，安塞特完成最后一停后出站仍舊排在首位，龍浩在他身后9秒的位置。
兩圈后，段天才和韋博世先后換上中性胎出站，分別排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用車輕和輪胎的優(yōu)勢做出最快單圈，隊(duì)友魏魄則被車隊(duì)要求小心駕駛，因?yàn)樗淖兯傧湓诘蜋n位有問題，不過他領(lǐng)先第四名的成風(fēng)有30多秒。
第57圈，桿位發(fā)車的安塞特一路領(lǐng)先奪得本站冠軍，本賽季8站豪取6個冠軍。
雷之神車隊(duì)的龍浩屈居亞軍，紅虎車隊(duì)的另一位車手魏魄排名第三。