按照他自己的計劃，他希望能夠在這里結(jié)束自己的職業(yè)生涯。

  段天才在云秦車隊走向成熟，2209年他跟隨陳楚朗以黑馬的姿態(tài)幫助車隊獲得了車隊世界冠軍的頭銜。

  當賽季結(jié)束之后，段天才離開云秦轉(zhuǎn)投梟龍車隊，并與新東家簽訂了一份長達三年的合同。

  在2210賽季，段天才盡管沒有能夠完成登頂，與隊友成風的關(guān)系也一直顯得有些微妙，不過總而言之他在車隊過得還算開心。

  梟龍也一直在努力為他和成風創(chuàng)造公平的競賽環(huán)境，這些都讓段天才感到滿意。

  盡管距離目前的合約到期還有一年半的時間，但是段天才透露自己已經(jīng)準備好在今年夏天與車隊完成續(xù)約工作，他同時表示希望能夠在這里結(jié)束自己的職業(yè)生涯：

  “在梟龍我真的過得非?？鞓罚恢焙芟硎鼙荣?，也很享受車隊的氣氛，沒有任何原因使我想要離開車隊?！?br />
  “當我離開梟龍的時候，也意味著我職業(yè)生涯的結(jié)束。”

  段天才接著表示道：“目前我正在為世界上最好的車隊之一效力，要知道很多車手都想來到這里。

  在這個位置上我會一直努力工作，也許我會在這里呆上三年或者五年，但是具體的事情還得走著看，因為沒有人能夠確定明天都會發(fā)生什么事情。”

  梟龍領(lǐng)隊馬惠特對于段天才的態(tài)度表示歡迎，他希望雙方能夠順利完成續(xù)約：

  “如果段天才表示他想繼續(xù)在車隊待上更長的時間，那么我們會很快達成一個協(xié)議。對任何車隊來說他都是一筆寶貴的財富，我希望續(xù)約工作能夠在最快時間之內(nèi)完成?！?br />
  4月30日，梟龍領(lǐng)隊馬惠特透露車隊將會在西絲州站繼續(xù)對賽車進行升級，不過升級幅度沒有兩周前在中海那樣明顯。

  而車隊兩位車手段天才和成風一致認為輪胎依然將是決定本站比賽勝負走勢的最關(guān)鍵因素。

  梟龍在兩周前的中海站中帶來了全新的底盤和排氣系統(tǒng)，經(jīng)過升級的賽車在速度方面已經(jīng)縮小了和紅虎賽車之間的差距。

  再加上對于戰(zhàn)術(shù)的靈活運用，成風一舉打破了安塞特賽季開始之后的壟斷獲得自己本賽季第一個分站冠軍。

  領(lǐng)隊馬惠特透露車隊將會在西絲州站繼續(xù)對賽車進行一些微小的升級：“在中海站贏得勝利是對所有工作人員辛勤努力的最好嘉獎。

  是大家的團結(jié)努力讓XL26成為了一輛可以贏得比賽的賽車。賽車表現(xiàn)出來的速度讓我們覺得倍受鼓舞，而在回到中洲之后的第一站比賽，我們將繼續(xù)帶來一些新的東西?！?br />
  而在兩位車手看來，輪胎依然是決定本站比賽勝負的最關(guān)鍵因素，如何保護輪胎屆時對于所有車手而言都是一個嚴峻的課題。

  段天才表示道：“在中海站之后，我認為很多的注意力再次轉(zhuǎn)移到輪胎的耐磨程度以及磨損速度上來，看看賽道的特性。

  我們經(jīng)過模擬器得出的結(jié)論是瀚海賽道將是對于輪胎耐磨性的一次關(guān)鍵性考驗，尤其是右前輪，在通過八號彎的時候承受的壓力將是巨大的。”

  段天才接著表示道：“我們在周五的練習賽中需要認真的監(jiān)測輪胎的磨損程度，以使得我們可以帶著一種安全而且有效的平衡性進入周六排位賽以及周日正賽的爭奪。

  雖然我并不能說輪胎會決定所有車隊在本站比賽中的策略安排，但是很明顯選擇輪胎的使用是本站比賽一個非常關(guān)鍵的勝負手。

  你需要根據(jù)輪胎的情況決定何時進站以及到底進幾次站?！?br />
  成風也專門點出了賽道尤其是八號彎對于輪胎的巨大損耗：“當然，所有人都在談論8號彎，這是一個非常奇特的彎道。

  不過我對于9號彎以及12號彎還是感到非常滿意，在這里你可以選擇很晚的剎車點，然后帶著很快的速度穿過彎道，如果你處理得合理的話，那種感覺是十分舒服的。

  我認為屆時我們將會看到車手們在比賽中為了保護輪胎而一直不斷努力。

  尤其是在八號彎處，這里真的是又快又顛簸，毫無疑問這里對于輪胎的磨損程度是整個賽道上最大的一個地方。

  在經(jīng)過令人失望的中海大獎賽之后，奔雷車隊計劃在西絲州站對賽車繼續(xù)進行升級，他們希望能夠盡快走出中海站低迷的陰影，重溫賽季前兩站連續(xù)登上領(lǐng)獎臺的輝煌。

  奔雷車隊在建州站和天南站中連續(xù)登上了領(lǐng)獎臺，成為賽季初期的最大黑馬，不過在中海站中他們遭遇滑鐵盧。

  霍翰飛的賽車在排位賽首節(jié)就遭遇故障早早被淘汰，費酷德的排位成績也不甚理想，正賽中他們一直顯得十分掙扎，最終僅僅憑借霍翰飛獲得的第九名拿到了兩個積分。

  對于下周末舉行的西絲州站，奔雷上下都顯得非常期待，車隊領(lǐng)隊李泊離透露會在本站比賽中對賽車繼續(xù)進行升級：

  “在即將帶來的西絲州站我們將迎來一些不錯的升級，從歷史慣例來看，各支車隊經(jīng)常都在進入中洲賽季之后帶來不少的升級部件。

  但是從近幾個賽季開始，幾乎每站比賽車隊都會有一些新的動作，早在天南和中海站的時候不少車隊都已經(jīng)展示了新的升級部件。

  不過即便如此，中洲賽季的第一站比賽依然是非常特別的，它能夠讓人看清楚整個賽季的大體走勢?！?br />
  車隊技術(shù)主管鮑沛對于奔雷在西絲州站的前景顯得非常具有信心，在他看來，沒有任何理由認為奔雷會輸給其他競爭者：

  “這是一條非常標準的賽道，與天南和中海大獎賽沒有明顯不同，希望我們能夠繼續(xù)保持在較高水平之上。

  我們的賽車有足夠的速度可以確保