賽車手打球的打球、休息的休息，車隊的技術(shù)人員和后勤人員就沒那么清閑了。

  本周一車隊都已經(jīng)進(jìn)駐中海世紀(jì)賽車場，為未來幾天的工作進(jìn)行準(zhǔn)備。

  其中主要包括對維修區(qū)和休息區(qū)的繁忙布置，據(jù)中海世紀(jì)賽車場的工作人員介紹，昨天賽車場沒有見到一位車手或者一位車隊高層。

  “根據(jù)慣例，周四車手才會正式進(jìn)駐賽車場，現(xiàn)在我們看到的都是設(shè)備的安裝和鋪設(shè)。

  維修區(qū)和辦公室的準(zhǔn)備到明天可以結(jié)束，車手一旦進(jìn)駐就會立刻投入到賽車的測試與練習(xí)中?！?br />
  已經(jīng)經(jīng)歷了7年的一級方程式賽事，中海世紀(jì)賽車場的工作人員見怪不怪。

  實際上，從周一開始，所有車隊的設(shè)備就已經(jīng)陸續(xù)運(yùn)抵中海國際機(jī)場，周一下午2點30分，第一架一級方程式貨包機(jī)在中海機(jī)場著陸。

  在機(jī)場運(yùn)行指揮中心的安排下，梟龍車隊的指揮臺等一級方程式設(shè)備被安全卸下，隨后而來的航班則運(yùn)來了包括雷之神等車隊的一級方程式賽車。

  到昨日凌晨4點30分，所有5架一級方程式貨包機(jī)裝載的比賽車輛和設(shè)備全都被安全運(yùn)往中海世紀(jì)賽車場。

  值得一提的是，在車隊按部就班忙碌的同時，一級方程式管理公司為賽事轉(zhuǎn)播進(jìn)行的準(zhǔn)備已經(jīng)就緒。

  昨天，中海世紀(jì)賽車場負(fù)責(zé)接待一級方程式管理公司的員工透露，為了滿足一級方程式這樣高級別賽事的需要，轉(zhuǎn)播設(shè)備的鋪設(shè)早在5天前就已經(jīng)開始。

  “實際上，上周五各個車隊還在天南進(jìn)行測試的時候，一級方程式管理公司的工作人員就已經(jīng)進(jìn)駐了賽場。

  他們的工作主要是在賽道周圍搭設(shè)攝像機(jī)、鋪設(shè)線路，所有的工作都是為了轉(zhuǎn)播的需要，直到今天，工作才全部結(jié)束?！?br />
  此間，記者詢問進(jìn)行一級方程式這樣高級別高水準(zhǔn)的賽事需要搭設(shè)幾臺攝像機(jī)。

  “賽車比賽有別于其他的體育賽事，賽道很長，要想滿足轉(zhuǎn)播，必須在賽道的不同路段、不同角度安放機(jī)位。

  粗略估計，整條賽道上包括架設(shè)在高空車上的攝像機(jī)機(jī)位達(dá)到了30多個?！?br />
  由此可見，一級方程式賽事對于轉(zhuǎn)播的要求已經(jīng)達(dá)到了極致。

  根據(jù)中海氣象局的預(yù)測，本周中海站大獎賽期間還有可能遭遇降雨，這意味著眼下各個車隊的準(zhǔn)備工作將更加精細(xì)。

  之前大秦汽車聯(lián)合會和江城氣象局簽署過相關(guān)協(xié)議，江城氣象局將為參賽車隊提供必要的天氣預(yù)報服務(wù)，一臺江城氣象局的移動雷達(dá)車比賽期間也將進(jìn)駐賽場。

  作為賽事的承辦方，久事賽事、中海體育局、中海氣象局也共同成立了中海國際賽車賽事氣象保障服務(wù)中心，將為賽事提供全方位的天氣預(yù)報服務(wù)。

  北極星車隊在一級方程式新賽季的前兩站兵敗滑鐵盧，沒有一位車手成功完賽，不過車隊上下依然對即將到來的中海大獎賽充滿信心。

  來到中海，全隊上下依然斗志不減，而老將貝力落也曾拿下第一屆中海大獎賽的冠軍，所以他對于車隊能在中海一掃之前的陰霾全力取得好成績充滿信心。

  “我非常喜歡來到中海，我喜歡中海世紀(jì)賽車場的布局。我在這兒留下了許多美好的回憶。

  我希望本周末的升級能讓車變得更快，能讓我們表現(xiàn)出更強(qiáng)大的競爭力。

  本賽季我們的開局并不順利，我們還沒有一次完賽的記錄，所以期望升級后的賽車能讓我們向前一大步。”

  菜鳥納馬爾本賽季的開局也同樣不順利，兩場比賽都因為故障早早退賽，不過他對中海這條對于他來說全新的賽道依然充滿期待。

  “中海大獎賽對于我來說又是一條全新的賽道，所以我不得不從零開始學(xué)習(xí)。

  我們在建州和天南遇到了十分嚴(yán)峻的技術(shù)問題。

  雖然我們沒有太多的時間，不過我相信團(tuán)隊能把問題都解決好。我在模擬器上對中海世紀(jì)賽車場完成了模擬，我現(xiàn)在十分期待前往中海了。”

  同時，眾賓引擎針對中海世紀(jì)賽車場的特性對引擎屬性進(jìn)行了特別調(diào)教，以配合北極星車隊將在中海引入仿紅虎的排氣系統(tǒng)。

  04月14日，前兩站比賽中表現(xiàn)不佳的雷之神車隊今日在官方網(wǎng)站上總結(jié)了車隊成績低迷的原因。

  目前他們正在對賽車進(jìn)行積極的整改，希望能夠在本周末的中海大獎賽中迎來反彈。

  雷之神在季前測試中表現(xiàn)出色，但是新賽季開始之后他們的速度卻一直發(fā)揮不出來。

  揭幕站建州站的比賽中龍浩費(fèi)盡千辛萬苦也只獲得第四名，到了天南他們的成績進(jìn)一步下滑，迄今為止雷之神車隊還沒有登上過領(lǐng)獎臺，這讓志在爭取冠軍的他們深感挫折。

  在結(jié)束天南站的比賽之后，雷之神經(jīng)理杜目、技術(shù)總監(jiān)趙信施、首席工程師來費(fèi)都返回大本營洛城商討對策以求盡快改進(jìn)賽車。

  今日他們在車隊官網(wǎng)上總結(jié)了車隊低迷的原因所在：“最重要的還是空氣動力技術(shù)沒有運(yùn)用好，風(fēng)洞沒有發(fā)揮出相應(yīng)的作用，這也是賽車為何在賽道表現(xiàn)總是欠佳的原因所在。

  這是一個非常棘手的問題，想要整改意味著將對賽車進(jìn)行一次大的調(diào)整，我們將努力在中海站的比賽中測試一些新的部件?！?br />
  雷之神主席墨信羅在接受洛城媒體采訪時也透露車隊正在對賽車進(jìn)行一些積極的整改，希望能夠在本周末的中海大獎賽中迎來反彈：

  “目前對于我們來說趨勢是一段非常困難的時期，不過我們需要共同度過。

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