去年，江原站的賽車故障葬送了安塞特的世界冠軍之路，也讓西羅洲車手的世界冠軍夢(mèng)想繼續(xù)夢(mèng)想。

  下周二，也就是2月1日，將在江城進(jìn)行新賽季的首場季前測試，本周安塞特接受了媒體的采訪。

  安塞特表示：“我已經(jīng)迫不及待地要回到座艙中了，當(dāng)然這將會(huì)是一個(gè)非常艱難的賽季，但是我們還有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間。”

  安塞特說他希望四屆世界冠軍成風(fēng)依舊能夠給他帶來強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，當(dāng)然還有龍浩和段天才，以及銀箭車隊(duì)的六冠王馬龍和極有潛力的羅世博。

  安塞特特別提到了成風(fēng)：“他會(huì)更強(qiáng)大?！?br />
  “賽季開始前的時(shí)間是漫長的，還好時(shí)間已經(jīng)越來越近了，季前測試和比賽開始之前一切都還很難說。

  對(duì)我來說，擁有最快賽車是非常受矚目，因?yàn)榇蠹叶枷胫绾未驍∧?。?duì)此我很享受，但是也有緊迫感，我想我會(huì)更具侵略性，但是有一點(diǎn)很明確，那就是一切都將從零開始?！?br />
  對(duì)于和隊(duì)友魏魄之間的微妙關(guān)系，安塞特說在休整期內(nèi)兩人的關(guān)系保持的很好，而對(duì)于紅虎迄今尚未公布首航人選。

  安塞特也表示，如果車隊(duì)選擇魏魄的話，并不會(huì)影響到他。安塞特說：“不用太介意車隊(duì)選擇誰進(jìn)行首航，比賽開始前我們的測試機(jī)會(huì)都是均等的?！?br />
  對(duì)于外界對(duì)他明年去向的議論，安塞特表示至少目前他沒有任何轉(zhuǎn)會(huì)其他車隊(duì)的理由，包括雷之神。

  “雷之神是一個(gè)神話，銀箭也是一樣，每位車手都想在職業(yè)生涯里為這樣一個(gè)神話效力。

  但是我在紅虎很開心，紅虎給了我最快的賽車，我和車隊(duì)相處的很好。”安塞特最后說道。

  盡管安塞特連續(xù)兩年奪得車手亞軍，紅虎車隊(duì)高層近日在接受采訪時(shí)紛紛表示安塞特在新賽季中并不會(huì)享有任何特權(quán)，車隊(duì)仍然鼓勵(lì)兩位車手展開自由競爭。

  即便如今在一級(jí)方程式中使用車隊(duì)已經(jīng)合法，但是紅虎并不會(huì)因此干涉兩位車手的發(fā)揮。

  紅虎在上個(gè)賽季包攬了雙亞王的尷尬稱號(hào)，兩位車手的關(guān)系并不是十分和諧，安塞特和魏魄都不想放過沖擊個(gè)人首個(gè)一級(jí)方程式世界冠軍的機(jī)會(huì)。

  在賽季中期一直是互不相讓，甚至還出現(xiàn)過在西絲州站驚天一撞的內(nèi)訌場面。

  賽季最終以成風(fēng)的大勝告終，不過魏魄在賽季結(jié)束之后并沒有如傳言那樣離開車隊(duì)，而是繼續(xù)選擇呆在紅虎一年。

  新賽季中兩位車手的關(guān)系自然是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管之前兩人都信誓旦旦表示已經(jīng)化解了彼此之間的矛盾，但是這很難讓人完全相信。

  而紅虎會(huì)不會(huì)偏袒一直作為核心車手培養(yǎng)的安塞特也同樣讓人非常關(guān)注。

  下周一級(jí)方程式將在江城開始本賽季第一次官方試車，所有的懸念逐漸將被擺上臺(tái)面。

  紅虎老板西同慈在接受采訪時(shí)也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)，表示即便如今在一級(jí)方程式中使用車隊(duì)已經(jīng)合法，但是紅虎并不會(huì)就此干涉兩位車手的發(fā)揮：

  “我們絕對(duì)不會(huì)使用車隊(duì)指令來干涉他們，兩輛賽車的資源是完全一樣的。

  我們會(huì)努力為魏魄提供一切能幫助他跑得更快的技術(shù)和設(shè)備，當(dāng)然對(duì)安塞特也是，我們不會(huì)有任何偏袒?！?br />
  雷之神主席墨信羅在接受采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)雷之神和安塞特之間不會(huì)有任何實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展：

  “我們并沒有考慮過安塞特，我想將來的任何階段都是一樣，這里不會(huì)有任何事情發(fā)生。

  我們對(duì)于安塞特僅僅是表達(dá)了我們的祝賀，他度過了一個(gè)非常艱難的賽季，他自己也非常清楚他從這兩個(gè)賽季中到底得到了多少東西?！?br />
  墨信羅還表示希望下一位雷之神車手能夠來自于雷之神自己的車手培訓(xùn)學(xué)院：

  “是的，如果我們需要接替者，我希望他能夠來自雷之神車手培訓(xùn)學(xué)院，因?yàn)檫@意味著他早就具備了成為巨星的潛質(zhì)?！?br />
  媒體分析稱，墨信羅的話對(duì)于目前21歲的畢勤安來說是一個(gè)非常利好的消息，他正是雷之神自己培養(yǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，在2211賽季他將擔(dān)任車隊(duì)試車手的位置。

  2211年2月1日，為期三天的一級(jí)方程式新賽季前首次官方試車在江城展開，除玉麒以外的11支車隊(duì)全部參加。

  紅虎車隊(duì)的安塞特跑出了1分13秒769的最快成績，威凌車隊(duì)的試車手道建樹和梟龍車隊(duì)試車手騰飛平分列二三。

  測試于上午10點(diǎn)正式展開，氣溫最高15度。

  在此之前，紅虎兩支車隊(duì)及銀箭車隊(duì)舉行了簡短的新車發(fā)布儀式，而北極星車隊(duì)也在測試開始后攜帶了采用過渡版涂裝的新車登場。

  除了玉麒車隊(duì)以外的11支車隊(duì)中，僅有梟龍、威凌、追風(fēng)和星越四支車隊(duì)使用舊車參加測試。

  紅虎車隊(duì)的安塞特可謂在測試中表現(xiàn)驚人，安塞特午飯時(shí)間后便跑進(jìn)了1分14秒刷新了上午道建樹做出的成績。

  不過道建樹的賽車在長距離表現(xiàn)上明顯落后于紅虎。

  排在第三位的騰飛平同樣是駕駛梟龍的舊車參加測試，道建樹將賽車交給鄧斯特后，鄧斯特在測試臨近結(jié)束時(shí)做出了第四的成績。

  雷之神車隊(duì)當(dāng)天表現(xiàn)穩(wěn)定，車隊(duì)主要把工作集中在了L50的研發(fā)以及適應(yīng)路耐輪胎上，龍浩完成了98圈排在成績榜第五位。

  隨后是銅爵車隊(duì)的凌云偉以及追風(fēng)車隊(duì)的索步慕。

  銀箭車隊(duì)在當(dāng)天發(fā)布完新車Y02后便由羅世博率先進(jìn)行首航，不過平州小將在大直道上遭遇液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致馬龍下