“這場排位賽太好玩了，比賽時候的天氣變化一直沒停過。”龍浩說道。

  “我們在排位賽的尾聲沒能夠選對正確的輪胎，這可能是我僅獲得第十位發(fā)車的原因之一吧。

  考慮到天氣變化會給明天的正賽帶來更多的不確定因素，我們還是有機會在發(fā)車后做出一些變化的?！?br />
  “我當然想在頭排發(fā)車了，但是我現(xiàn)在一點都不擔心自己的發(fā)車順位了，因為今天的比賽可以看到如果使用干胎在合適的時間做成績的話能夠比對手快上非常多。

  這樣的差距不是零點幾秒來計算的，甚至能快上一分鐘，所以明天的輪胎選擇非常重要。”

  龍浩還對車隊的輪胎戰(zhàn)術提出了批評，如果不是車隊在最后時刻才換軟胎出去做成績的話，他的成績肯定不是第十名。

  “有些車隊在第三節(jié)排位賽的時候換上了軟胎，但是我們沒有，而后我們才后知后覺地跟進，但是老天又下起雨來。不過總有轉運的時候，我知道明天大雨會幫我們的?！?br />
  “天氣情況是個運氣成分?？纯次覀冏蛱斓木毩曎惥椭懒?，當我們在干地和濕地用上了正確的輪胎后我們就是第一，但是今天排位賽我們沒有那么好的運氣了。

  這樣兩相比較，明天應該是個轉運的時候?！?br />
  同時龍浩也對縮小其與競爭對手之間的差距充滿自信：“差距只有28分，首先我們要完賽。

  大家都知道第一個彎角會有麻煩，我們要避免在那里冒險。在那之后就要對對手發(fā)動進攻，用正確的輪胎策略去比賽?！?br />
  雷之神車手韋博世在泉府站的排位賽中排名第六，韋博世對明天的正賽沖進前三名登上領獎臺自信滿滿。

  韋博世在正賽中將從第三排發(fā)車，這要比雷之神車隊的頭號車手龍浩提前了4個位置。

  從雷之神對車手位置的考慮上來說，龍浩將會在正賽中率先進站，但是韋博世對此并不擔心，他現(xiàn)在只關注自己的賽車狀態(tài)。

  “我并不認為自己的比賽會被誰安排了?！表f博世這樣說道，“我會注意自己的進站策略，什么時候該進去我就會馬上行動，這點我不用擔心?！?br />
  韋博世對自己在排位賽上的表現(xiàn)并不滿意。

  “這比我預想的成績要差一些，我僅是第六名。桿位——我倒沒敢想過——前三名我覺得自己還是有戲的?！?br />
  “我用第一套胎跑出來的成績并不理想，這時候我換上第二套胎，此時賽道上下起雨來。

  從其他車手的成績上來看，第二套胎要快上0.2秒到0.3秒的樣子，這樣的話我就能排在第三位發(fā)車了。

  在第三節(jié)排位賽的時候有些彎角很濕滑，我在這些地方有些不適應，損失了一些時間，但是總體上來說無傷大雅了?！?br />
  “這里的天氣永遠無法捉摸，我們到了正賽的時候只能靜觀其變。明天正賽絕對不輕松，看看我們能夠帶來一個怎樣的周末吧?！?br />
  泉府大獎賽開始之前，紅虎小將安塞特曾經表示自己要從這站開始發(fā)力，但是在排位賽當中他的運氣并不好，最終只拿到第四。

  這也讓安塞特多少感到有些沮喪，他覺得如果紅虎本賽季想要奪得總冠軍，更多的是需要依靠運氣。

  一級方程式本賽季一開始，安塞特就一直被意外事故困擾，火花塞、螺絲松動，這些都能成為他丟掉冠軍的原因。

  泉府大獎賽的排位賽結束之后，安塞特對自己的表現(xiàn)不太滿意，他認為最后階段的失誤讓他失去了跟隊友魏魄一起頭排發(fā)車的機會。

  “我們今年的運氣就沒有真正好過，事實上，紅虎的速度一直都很快，但總有各種各樣的因素干擾我們奪冠，這讓人很難不沮喪。

  按照這種情況來看，紅虎要想在本賽季結束之后奪冠，大概只能靠運氣了?！?br />
  目前，在車隊積分榜上，紅虎以6分的劣勢落后梟龍，安塞特對此感到擔心。

  “其他車手或許也有運氣不好的時候，比如成風，他本可以在錦城站奪冠的，但是車子偏偏爆胎了。

  但是看看他目前在積分榜的排名，這說明他的競爭力絕不容小覷。”

  “梟龍在青云賽道表現(xiàn)出色并不意外，他們是我們最強的競爭對手，而且很有可能在這一站結束之后擴大優(yōu)勢?！?br />
  不過安塞特還是保持了起碼的斗志，畢竟紅虎的速度到目前為止還是無人能及：

  “我認為能阻礙紅虎前進的也只有運氣，事實上我的賽車在本站排位賽表現(xiàn)極佳，我覺得自己具備爭冠的實力。

  想要奪得總冠軍就得靠積分說話，一旦紅虎運氣好轉，我們有可能一下子拿到很多積分，從而拉開跟競爭車隊的差距，所以正賽當中我要全力以赴。

  青云賽道位于山林之間、風景如畫。

  積分領先者魏魄摘得桿位，這是紅虎車隊本賽季第12個桿位。

  成風憑借排位賽最后一圈沖刺搶到第二發(fā)車位。

  首次攜失速尾翼參賽的奔雷由昆海軻奪得第三。

  安賽特和段天才排位第四和第五。

  雷之神車手韋博世第六，而龍浩因為第三節(jié)排位賽選胎失誤僅位居第十。

  賽前賽道氣溫20度，濕度63%，天氣預報稱比賽開始8分鐘后會下雨。

  前十位起步車手中的貝力落是用硬胎起步，他可以比其他車手堅持更久的圈數(shù)，如果天氣有變留在賽道上可以有更多的牌打。