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  馬龍說他對雷之神使用車隊指令完全理解。六冠王表示，如果他處在前雇主的位置，也會做出同樣的決定。

  出于奪冠考慮，使用車隊指令無可指責(zé)，只要別太露骨。

  馬龍可能是對車隊指令最有發(fā)言權(quán)的人之一，當(dāng)前一級方程式禁止使用車隊指令，正是因為當(dāng)年他和貝力落的那次讓車事件。

  面對昔日雇主昨天在洪都站再次卷入類似事件，馬龍說他完全理解，從參賽的終極目標(biāo)來講，車隊使用指令是無可非議的。

  “時不時通過觀看賽道邊的大屏幕，我得知韋博世在比賽中處于領(lǐng)先位置。很明顯我很開心，因為他是我的一位朋友。”馬龍說道。

  “但隨后卻聽到龍浩贏了比賽，所以我在納悶，是什么戰(zhàn)術(shù)呢？”

  “過去那些年，我因為這類事情受到過批評。但我必須說，我對雷之神100%的理解，并且如果我處在他們的位置，我也會做同樣的事情。

  因為最終要搞清楚一點，我們來這里的目的是什么？”

  “是為了爭奪世界冠軍。這里只有一個人能贏得世界冠軍。當(dāng)年終大幕落下時，如果你發(fā)現(xiàn)你因為一些本有能力拿到的分數(shù)，錯失了總冠軍。

  你將會問自己，而且不只是你自己，所有的車迷，包括所有的電視媒體，所有記者等等，都會問為什么你不這么做呢？”

  馬龍說，事實上一級方程式的車隊指令是一直存在的，比如經(jīng)常會發(fā)生在年終收官站。洪都六冠王反問：為什么車隊在年終使用大家就能接受，年中就不行呢？

  “而且我認為如果你回過頭去看其他賽季，其他車隊處于其他的情況，比如年終的收官站，明顯有車隊指令。

  而且每一個人都能對此接受。

  這是常態(tài)，當(dāng)然了那可能是最后一站比賽了，等等。所以不管它到底是最后一站，還是倒數(shù)第二站，或者甚至更早采用，那么又有什么好批評的？”

  “我能理解那些年……。當(dāng)我在雷之神時那樣做，因為我們領(lǐng)先太多，所以人們認為那是沒有必要的。

  在某種程度上，我能同意這種看法。但是在原則上，我也完全理解和接受正在發(fā)生的?！瘪R龍說道。

  最后洪都六冠王表示，出于比賽的觀賞性考慮，車隊在使用指令時最好不要搞的太露骨。

  但歸根結(jié)底，目標(biāo)是為了奪冠?！笆褂密囮犞噶?，你可能必須以比較好的方式，或者盡量不要搞的太明顯，讓競爭看起來很激烈。

  但是我們來此的目標(biāo)只有一個，那就是贏得世界冠軍?！?br />
  在25日舉行的一級方程式洪都大獎賽中，銀箭隊的“六冠王”馬龍在家鄉(xiāng)車迷的關(guān)注下表現(xiàn)欠佳。

  賽后，他呼吁車隊?wèi)?yīng)努力進取。

  發(fā)車后僅一圈，反應(yīng)機敏、技術(shù)嫻熟的馬龍就從第11位上升到了第8位。不過，在隨后的幾圈里，他被同車隊的洪都車手勒斯貝格超越，最終排名第9。

  “我發(fā)車時狀態(tài)很好，”馬龍說，“但仍然無法跟上領(lǐng)先者?！迸旁隈R龍前面的包括雷之神車隊的龍浩、韋博世，以及紅虎車隊的安賽特。

  對于比賽結(jié)果，馬龍說：“我們當(dāng)然不會因此而緊張，不過我們應(yīng)該坐下來，分析失利的原因，然后采取正確的應(yīng)對措施?！?br />
  處于得勢不得分狀態(tài)下的霍諾安說：“大秦汽車聯(lián)合會已經(jīng)明確規(guī)定，禁止同一車隊通過協(xié)作方式取得比賽勝利?！?br />
  他稱，這是他見過的一級方程式歷史上最為明顯的違規(guī)行為，雷之神車隊是通過非常規(guī)手段贏得比賽勝利的。

  霍諾安同時指出，如果是他的車隊，根本不可能出現(xiàn)這種事情。

  “我們是讓每個車手來比賽的，韋博世本來就應(yīng)該是冠軍，他并不是簽合同時就簽了‘萬年老二’的名號。

  如果這樣，這項運動就出問題了，”霍諾安稱，“車手在比賽中本該被鼓勵爭勝的，韋博世發(fā)揮得很好，他就應(yīng)該是第一?！?br />
  在瑤湖賽道，雷之神終于一掃此前兩站的晦氣，1-2的表現(xiàn)可謂來得相當(dāng)及時，卻注定充滿了爭議，并且還有下文待續(xù)。

  發(fā)車階段，桿位起步的安賽特過于在意身后的龍浩，以至于忽略了韋博世，后者趁機攀至首位。

  很快龍浩也因為安賽特走線過大完成了超越。

  雷之神的兩位車手開始領(lǐng)跑。

  自從西侖站進行大幅升級之后，L01的競爭力明顯有所提升，只是運氣左右了他們在西侖和鹿城的成績，這一次總算苦盡甘來。

  然而，1-2對于車隊積分毫無影響，考慮到龍浩在車手積分榜上更具競爭力，有所傾向似乎是必然的事情。

  雖然錦城人的車速要快過隊友，也曾試圖嘗試超越，始終未能成事。

  直到比賽進行到第49圈時，龍浩再次來到韋博世身后，只聽見雷之神車隊通過無線電告訴韋博世，“現(xiàn)在龍浩的車速要比你快，你能確認聽得懂我的意思嗎？”

  于是，幾個彎角過后，在出發(fā)夾彎后韋博世輕輕松松便讓隊友超了過去，雷之神車隊也只能對韋博世說上一句“對不起”。

  事后，無論是龍浩還是韋博世都刻意回避有關(guān)“車隊指令”的問題。

  雖然原本完勝的結(jié)局或多或少受到讓車事件的影響，雷之神及時的復(fù)蘇卻是事實。

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