龍浩在洪都站前說，雷之神在過去幾場比賽中遭受的挫折只會讓車隊變得更加堅強。

  洛城現(xiàn)在呈現(xiàn)出高昂的斗志，只要連續(xù)跑出兩到三場好的比賽，雷之神的奪冠前景就會立即發(fā)生改變。

  龍浩之所以敢這么篤定，底氣完全來自于洛城工廠對賽車的研發(fā)進度。

  結束完鹿城站后，龍浩回到了洛城雷之神的研發(fā)總部，經(jīng)過與比賽工程師和車隊技術總監(jiān)的密切交流后，龍浩相信雷之神的成績會觸底反彈。

  兩屆世界冠軍日前在接受雷之神官網(wǎng)的采訪時說，洛城絕不會因此消沉，相反車隊將在困境中爆發(fā)。

  “上周我在洛城和車隊一起工作了四天?！饼埡普f道。

  “總的來講，我在車隊感受到的是非常好的氛圍。所有洛城的員工，都在非常專注的為這個賽季的總冠軍備戰(zhàn)。

  在這兩場糟糕的比賽之后，大家的斗志變得比以前更加高昂，因為他們都感覺我們值得更好的成績?！?br />
  龍浩曾在鹿城站之后表示，盡管無分進賬，但L01在鹿城呈現(xiàn)出的競爭力讓他更加堅定自己今年能奪冠。

  如今，兩屆世界冠軍又拋出了新的理論：“三場好的比賽可以改變一切”。

  “通過今年前面的比賽我們可以看到，如果你有兩到三場好的比賽或者兩到三場糟糕的比賽，那么它可以徹底的改變聯(lián)賽的局面?！饼埡品治稣f道。

  “現(xiàn)在，我們需要最大限度的發(fā)揮我們賽車的潛能。如果連續(xù)兩到三場比賽登上領獎臺，那么我相信，在這套新的積分系統(tǒng)下我們會很快回到爭奪總冠軍的位置?！?br />
  與此同時，龍浩還為雷之神近期所作的技術升級感到樂觀。

  L01在低速西侖街道和高速的鹿城賽道均展現(xiàn)出強大的速度，在一定程度上預示著雷之神可能在余下的所有賽道都會具備競爭力。

  “我認為我們的賽車在鹿城的表現(xiàn)是非常，非常好的——這對我們來說是一個正面的驚訝。”龍浩說道。

  “同時賽車在西侖的表現(xiàn)也很出色，總之在兩種不同類型的賽道，賽車的性能都足以為獎臺而戰(zhàn)?！?br />
  “所以對于余下的比賽，我是非常樂觀的。未來的比賽，我們還會繼續(xù)引入新的套件，這方面的工作不會停止，我們會一直戰(zhàn)斗到最后。”龍浩說道。

  六冠王馬龍的復出被認為是本賽季的重要看點。

  但在經(jīng)歷了19個分站中的10個分站后，六冠王不僅沒有登上領獎臺，在車手積分榜中的成績也令人失望，以36分位居第9。

  落后暫居首位的成風121分，隊友羅世博則以90分暫居第6名。

  人們因此懷疑馬龍不能完成與銀箭車隊車隊簽下的三年合約，但六冠王肯定自己會在下賽季繼續(xù)留在銀箭車隊車隊，并且目標是再次獲得世界冠軍。

  本周末，洪都兵團將在瑤湖賽道本土作戰(zhàn)，馬龍在賽前接受了記者采訪，當被問及是否確定2211賽季會為銀箭車隊而戰(zhàn)時，馬龍肯定的回答說：“是的。”

  當提及下賽季的參賽目標時，馬龍說：“我前幾天曾提過，當我重返一級方程式時也正式表示過，就是贏得冠軍。這是我的重點，這也是我來到這里的原因?！?br />
  馬龍?zhí)寡栽诒举惣鹃_始時的期望或許設定得太高了，“我對自己的表現(xiàn)是否完全滿意？這么說或許是錯誤的?！瘪R龍說道。

  “對于這里當然有所期望，但是你必須承認現(xiàn)實，這或許沒法實現(xiàn)。離開了幾年，然后從一輛不能令我實現(xiàn)目標的賽車開始，這是不現(xiàn)實的。”

  “我會從容不迫的。這一過程的大部分我都是喜歡的。這里有起有落，更確切的說這就是賽車運動的一部分。我相信我能實現(xiàn)，這是我全力投入的?！?br />
  瑤湖賽道本周末受到陰雨的侵襲。

  今天一大早，憋了好幾天的雨水終于傾瀉而落。雨戰(zhàn)，已成定局。

  第一次練習賽正是在雨中開始的，賽道表面積水嚴重。

  前60分鐘內不斷有車手失控滑出賽道。

  雷之神車手韋博世至少三次表現(xiàn)雨中螺旋，奔雷車隊的霍翰飛也不斷沖上沙地，紅虎車隊的安賽特在前一個小時保持領先。

  一小時之后，隨著氣溫的升高雨逐漸停了，賽道上的積水也明顯減少。

  車手們逐漸加快了速度，隨之而來的便是更多的失控打滑。

  第67分鐘，梟龍車手成風在駛過發(fā)卡彎后的加速左彎出彎時，后輪失去抓地力，XL-25賽車打著轉撞向護墻，前鼻翼全毀。

  成風不得不提前結束首次練習，他撞車前只跑了8圈。

  第78分鐘，星越車隊秦逍遙沖出賽道后陷入沙坑，同樣敗興而歸，不過此前他的圈速甚至排在了馬龍的前面。

  回到主場的馬龍賽車似乎有問題，80分鐘后他只跑了11圈，圈速落后隊友5秒。

  銀箭的3號車長時間停在維修區(qū)，不知道是真有技術故障還是馬龍希望節(jié)省輪胎和引擎，為后面可能出現(xiàn)的干地練習賽做準備。

  首次練習賽的最后5分鐘，最快圈速不斷被改寫。

  羅世博，韋博世，霍翰飛和申迪先后登頂。

  馬龍也在最后幾分鐘重返賽道，此時賽道的部分表面已經(jīng)轉干。

  找準干線，就能做出快速單圈。但是馬龍選用的是大雨胎，完全跑不出速度，六冠王首次練習名列倒數(shù)第二。