同樣在沖刺圈提高成績(jī)的是羅世博，看起來(lái)他已經(jīng)適應(yīng)了長(zhǎng)軸距版的銀箭Y01賽車。

  排名第三的成風(fēng)曾在著名的八號(hào)彎道出現(xiàn)狀況，他高速?zèng)_出賽道后發(fā)生嚴(yán)重側(cè)滑。這次側(cè)滑導(dǎo)致他的兩條后胎損壞，這在一定程度上影響了他的練習(xí)賽工作。

  魏魄遇到技術(shù)問(wèn)題，練習(xí)賽開(kāi)始后他的HU6賽車油門出現(xiàn)故障，耽誤了一些時(shí)間。

  魏魄測(cè)試硬胎的圈速與隊(duì)友相差無(wú)幾，但是換上軟胎后他在一號(hào)彎和四號(hào)彎連續(xù)沖出賽道，并在八號(hào)彎發(fā)生側(cè)滑。

  昆海軻駕駛奔雷賽車力壓龍浩排名第五。

  雷之神落后頭車0.775秒仍在保存實(shí)力。

  威凌申迪的賽車遇到嚴(yán)重的液壓?jiǎn)栴}，修車花了一個(gè)小時(shí)，申迪只完成了一個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)圈。

  安賽特在周六上午的第三次練習(xí)賽中拔得頭籌，銀箭車隊(duì)羅世博第二，成風(fēng)第三。

  排位賽開(kāi)始前氣溫26度，賽道表面31度，微風(fēng)。

  在三支新車隊(duì)必定占據(jù)最后六名的前提下，首節(jié)排位賽的懸念只是倒數(shù)第七名，即第18位的歸屬。

  最終威凌車隊(duì)的立英致不幸被淘汰，他在十號(hào)彎道出現(xiàn)了一次嚴(yán)重失誤，賽車發(fā)生側(cè)滑。

  而立英致的隊(duì)友申迪在缺席整個(gè)第三次練習(xí)賽的情況下仍然以第十名晉級(jí)。

  安賽特在倒數(shù)2分鐘時(shí)做出1分27秒067排名頭位。

  通過(guò)車載鏡頭可以看到，紅虎HU6賽車在通過(guò)八號(hào)彎時(shí)非常穩(wěn)定，不需要車手修正方向來(lái)尋找更多的抓地力。

  第二節(jié)排位賽成風(fēng)使用硬胎做出的成績(jī)是1分27秒013，暫時(shí)排在首位。

  雷之神車隊(duì)一反常態(tài)，他們讓兩位車手直接換上軟胎開(kāi)始第二節(jié)排位賽階段比賽。

  但是韋博世和龍浩的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈分別只排名第6和第9位，再跑一圈成績(jī)分別是第8和第11位。

  倒計(jì)時(shí)3分鐘，韋博世繼續(xù)使用軟胎，成績(jī)升至1分28秒200。

  龍浩在十二號(hào)彎出現(xiàn)失誤，成績(jī)沒(méi)有提高繼續(xù)排名第11位。

  龍浩只能再跑一圈，但是他的軟胎性能已經(jīng)下降，龍浩最終沒(méi)能進(jìn)入前十名！他的發(fā)車名次是第12位。

  和龍浩一起被淘汰的車手還有：申迪、薩德羅、布魯、貝力落、杰奎蘇、道建樹(shù)。

  前十名車手中我們驚喜的發(fā)現(xiàn)了霍翰飛的名字，這是北疆新秀本賽季首次進(jìn)入排位賽第三節(jié)。

  凌云偉再一次戰(zhàn)勝老將隊(duì)友薩德羅進(jìn)入第三節(jié)排位賽。

  第三節(jié)排位賽一開(kāi)始成風(fēng)率先發(fā)威做出1分26秒542，段天才跑出1分26秒781。

  羅世博做出1分26秒952，不及隊(duì)友馬龍。

  輪到紅虎了，安賽特1分26秒760，魏魄1分26秒510，建州人暫時(shí)排在頭位。

  最后4分鐘車手們將開(kāi)始新軟胎決斗。

  魏魄先做出1分26秒295！

  成風(fēng)第一階段更快，但完整圈速不如魏魄。

  安賽特在第一階段出現(xiàn)失誤，他的沖刺圈被毀，最終排名第三。

  段天才排名第四。銀箭車隊(duì)馬龍?jiān)俅螒?zhàn)勝隊(duì)友羅世博排名第五位。奔雷昆海軻排在第七。

  雷之神車手韋博世位居第八，這是雷之神本賽季表現(xiàn)最差的排位賽。第九和第十分別是奔雷霍翰飛和銅爵凌云偉。

  龍浩在西絲州站的排位賽中第二節(jié)排位賽便被淘汰，恰逢雷之神的800場(chǎng)大獎(jiǎng)賽之際，他卻只能從第12位發(fā)車。

  錦城人在賽后非常郁悶，對(duì)L01沒(méi)能跑入第三節(jié)排位賽感到非常吃驚。兩屆世界冠軍說(shuō)：盡管第一節(jié)排位賽已很吃力，但依舊沒(méi)有料到車速會(huì)這么慢。

  “我不知道怎么回事，我沒(méi)有想到我們會(huì)這么慢?！饼埡瀑惡蠼邮苠\城電臺(tái)的采訪時(shí)說(shuō)道。

  “我們?cè)诘谝还?jié)排位賽跑的很吃力，排在第九第十的位置。后來(lái)到了第二節(jié)排位賽，我無(wú)法再對(duì)成績(jī)做大幅的提高，結(jié)果就出局了。

  以0.1秒的差距，情況就是這樣。我們知道，我們必須提高。”

  展望明日的正賽，龍浩無(wú)法樂(lè)觀；尤其是因?yàn)樗麑馁惖琅K的一側(cè)發(fā)車。

  “我們對(duì)從干凈的一側(cè)起步 和從臟的一側(cè)起步進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果發(fā)車如果處在臟的一側(cè)發(fā)車，幾乎相當(dāng)于落后一個(gè)車位的劣勢(shì)。

  所以在我沖線時(shí)，當(dāng)我車隊(duì)告訴我處在第11時(shí)，我立馬就想到明天我能在起步時(shí)提升一個(gè)位置。

  但結(jié)果卻是第12位，所以我可能會(huì)損失更多的位置。因此明天的比賽將是艱難的。”

  “讓我們拭目以待吧，希望我們能夠提升自己的排名，在明天爭(zhēng)取到盡可能多的積分。”

  安賽特在西絲州站排位賽中，前兩節(jié)均無(wú)敵，但是在關(guān)鍵的第三節(jié)，卻沒(méi)能跑出理想的速度，最后落后隊(duì)友魏魄和梟龍車手成風(fēng)位列第三。

  安賽特在賽后披露，他在第三節(jié)排位賽遭遇了離奇的剎車故障。

  “第一圈一開(kāi)始跑的很完美，直到第12號(hào)彎，我一踩剎車，前輪出現(xiàn)了輕微的鎖死。不過(guò)這沒(méi)什么問(wèn)題，但后來(lái)就奇怪了。因?yàn)榍拜喞^續(xù)鎖死，一直沒(méi)有恢復(fù)?！?br />
  “過(guò)了12和1