但成風(fēng)換上軟胎肯定不會(huì)屈居在段天才之后，段天才從理智出發(fā)還是要放成風(fēng)走，畢竟成風(fēng)還有很大希望追上前面的一些賽車并超越。

  成風(fēng)換胎后首圈跑出1分37秒745，圈速領(lǐng)先韋博世0.8秒，出站之后排在第七，距離申迪只有2秒多。

  第三十四圈奔雷霍翰飛的賽車停在了緩沖區(qū)，賽車出現(xiàn)故障無奈退賽。

  此時(shí)龍浩的賽車速度有所下降，無線電信息稱他的賽車降檔有些問題。

  第三十五圈成風(fēng)已經(jīng)緊跟在申迪賽車身后，威凌賽車今年的進(jìn)步顯著，在尾速方面也非常快。

  龍浩終于在第36圈進(jìn)站更換軟胎，距離比賽結(jié)束還有20圈。

  他出站后繼續(xù)排在韋博世后面9秒，但是他的胎況更好，龍浩換胎后首圈1分37秒633，并不是特別快。

  比賽進(jìn)入最后20圈，排頭的安賽特/魏魄領(lǐng)先羅世博12.6秒。

  4.1秒之后是昆海軻，再數(shù)3.5秒是申迪和成風(fēng)。

  段天才落后隊(duì)友5秒，他正遭到韋博世的進(jìn)攻。

  成風(fēng)則向申迪展開瘋狂進(jìn)攻，第三十八圈成風(fēng)抓住申迪的真空帶在一號(hào)彎前成風(fēng)抽頭直插一號(hào)彎。

  成風(fēng)再一次完成超越，上升到了第五的位置，而換了新胎的龍浩迅速逼近韋博世。

  第44圈，韋博世在一號(hào)彎抽頭成功超越段天才，段天才的這套硬胎已經(jīng)跑了35圈，不敵韋博世的較新軟胎也在情理之中。

  而龍浩連續(xù)嘗試了數(shù)圈沒有找到超車機(jī)會(huì)，讓龍浩的車迷困惑不已。

  成風(fēng)超過了申迪之后追擊昆海軻的步伐就被放緩了，成風(fēng)被申迪防守住的那些圈消耗了大量的輪胎余量。

  雖然每一圈都比昆海軻要快，但0.2秒左右的優(yōu)勢(shì)不足以在讓成風(fēng)追近并完成超越。

  特別是和申迪的纏斗使得昆海軻還跑遠(yuǎn)了一些，昆海軻的硬胎速度只會(huì)越來越快，但軟胎消耗過多使得成風(fēng)后繼乏力。

  成風(fēng)追近昆海軻已經(jīng)是來到了最后幾圈，但想要完成攻擊并不容易。

  昆海軻從后視鏡看到成風(fēng)追了上來后，立刻奮起余量加速，一圈之后就脫離了成風(fēng)的攻擊范圍。

  比賽倒數(shù)第二圈，龍浩在四號(hào)彎嘗試超越段天才失敗后賽車尾部冒出藍(lán)煙，雷之神L01賽車立刻速度下降，龍浩退賽！

  最終，紅虎車手安賽特和魏魄包攬比賽冠亞軍。

  銀箭車隊(duì)的羅世博獲得季軍。昆海軻、成風(fēng)、申迪、韋博世、段天才、杰奎蘇和道建樹分獲第四至第十名。

  “吼哦……”安賽特在無線電中盡情歡呼，郁悶了兩個(gè)分站之后總算是雄起了一回。

  “恭喜你安賽特，我們終于迎來了想要的比賽。”

  “謝謝你們辛苦的辛苦的工作，我們終于迎來勝利了！”

  “你今天的發(fā)揮無懈可擊，保持下去！”

  安賽特收獲勝利總算是舒了一口氣，厄運(yùn)總算在前兩天就提前遇上并解決。

  六冠王馬龍退賽原因獲解：賽車輪栓脫落。

  排位第八的馬龍發(fā)車后升至第六位。比賽進(jìn)入第九圈，銀箭賽車拐過一個(gè)右彎后便蹣跚停下，馬龍無奈退賽。

  馬龍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的鹿城媒體電視臺(tái)解釋了退賽原因，他說：“問題是一個(gè)輪栓脫落了，我不知道它的確切起因。

  我查看了那里，已經(jīng)沒有輪栓了。那時(shí)候相當(dāng)于是一輛三輪車，無沒有繼續(xù)前進(jìn)，因?yàn)橘愜囈呀?jīng)開不回維修站了，只能退賽?！?br />
  馬龍的隊(duì)友羅世博獲得比賽季軍，幫助車隊(duì)在今年首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。如果不是退賽，馬龍相信自己也可以帶回不少積分。

  “賽車很不錯(cuò)，”馬龍繼續(xù)說道。

  “這里對(duì)于我們來說很困難，但是我們知道我們有著很好的進(jìn)步，這是我個(gè)人的看法。我相信我們本應(yīng)該兩臺(tái)賽車都獲得很好的積分，一輛車已經(jīng)上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?br />
  天南站賽后，羅世博積35分排名車手積分榜第五位。馬龍積9分排名第十。

  在剛剛結(jié)束的一級(jí)方程式天南分站賽中，紅虎車隊(duì)的安賽特和魏魄不再受到賽車可靠性問題的困擾，成功包攬冠亞軍。

  魏魄在賽后表示安賽特獲得冠軍是順理成章的。

  魏魄和安賽特在天南的排位賽中分列第一和第三，但安賽特的起步做得非常完美，在第一個(gè)彎角成功超越隊(duì)友，占據(jù)領(lǐng)頭羊的位置。

  盡管安賽特在建州表現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，接連做出最快圈速，卻因?yàn)橘愜嚬收显?6圈退賽。

  來到天南，安賽特終于掃除霉運(yùn)，如愿獲得本賽季第一個(gè)分站冠軍。

  魏魄坦言他的西羅洲隊(duì)友是一位名副其實(shí)的冠軍，為車隊(duì)能夠擁有完美的周末而歡呼。

  “我們知道這幾天的戰(zhàn)術(shù)和比賽的第一部分是非常重要的。我在起步到第一彎前輪胎出現(xiàn)了一些打滑，安賽特的走線較大。”魏魄談道。

  “我真的不知道羅世博在什么位置，我不知道走中間還是靠左，所以我剎車晚了，我出彎做得很好，爭(zhēng)奪一直持續(xù)到四號(hào)彎。”

  “在賽前我們與霍諾安談過，他說‘你們按照自己的方式做’，我們便這樣做了。我們車隊(duì)的這種精神和融洽的關(guān)系是很棒的?！?br />
  “今天的戰(zhàn)斗很棒，他應(yīng)