安賽特剛剛在去年8月末和紅虎續(xù)簽了新合同，結(jié)束合作至少需要等到2011年年末?？陀^而言，安賽特最近幾周過的并不開心。

  西羅洲小將接連兩站從桿位發(fā)車，在一路領(lǐng)跑的情況下因?yàn)闄C(jī)械故障錯(cuò)失冠軍。

  “非常讓人生氣，本賽季每一次當(dāng)我領(lǐng)跑的時(shí)候就會(huì)發(fā)生不可控的意外?！卑操愄鼐屯速惡蟮母惺軐?duì)一級(jí)方程式官網(wǎng)說道。

  “老實(shí)講，在這個(gè)非常時(shí)刻，除了回家我什么也不想做——但生活還得繼續(xù)。

  在某種程度上，讓人感到欣慰的是知道就我個(gè)人來講，無論做何努力都沒法改變結(jié)果或讓情況改善。我認(rèn)為直到麻煩來臨之前，我們的工作都是做的非常出色的?！?br />
  “我們擁有一輛非常快的車——這是事實(shí)。我們必須確保在下周的天南站看到格子旗，現(xiàn)在還只是賽季的第二場(chǎng)比賽，所以沒有必要太過緊張?！卑操愄卣f道。

  紅虎HU6是現(xiàn)階段最快的賽車已是公認(rèn)的事實(shí)，但是其可靠性問題自HU系列誕生以來就一直存在。

  雷之神車手龍浩在建州站之前的一句話耐人尋味：“車快是一回事，能不能贏比賽又是另一回事。”

  六冠王馬龍的回歸并沒有帶來優(yōu)異的成績(jī)，在西漠和建州都不及隊(duì)友羅世博，并且在上周末的建州分站被90后車手杰奎蘇壓制了很長(zhǎng)一段時(shí)間了。

  人們因此開始懷疑六冠王是否還能像以前那樣出色，但銀箭堅(jiān)信邁克爾-馬龍依然強(qiáng)大。

  盡管馬龍?jiān)诜e分榜上沒有獲得人們期待的成績(jī)，但是銀箭運(yùn)動(dòng)汽車主管昊駿確信馬龍仍然擁有他六冠王頭銜的魔力。

  “當(dāng)然?！标或E接受《運(yùn)動(dòng)汽車》的采訪被問到是否認(rèn)為馬龍仍像以前那么棒時(shí)，昊駿毫不猶豫的回答說，“他已經(jīng)明白。我們擁有圍場(chǎng)內(nèi)最強(qiáng)大的車手組合?！?br />
  “這是我們進(jìn)一步的完善方案。公平的說，相對(duì)于西漠我們已經(jīng)在這條賽道上得到提升，這是完全不同的?！?br />
  昊駿認(rèn)為迄今為止的成績(jī)不能反映馬龍相對(duì)于羅世博的實(shí)力，特別是他在建州的排位賽中被龍浩阻擋了之后。

  六冠王在建州的成績(jī)受到了撞車的影響，昊駿認(rèn)為馬龍的批評(píng)者們應(yīng)該可以閉嘴了，因?yàn)樗掠诿鎸?duì)重回一級(jí)方程式的挑戰(zhàn)，而不是因?yàn)楹ε率《x擇逃避。

  “如果你看看周六早上的比賽，如果你看看圈速成績(jī)，如果你看看他在龍浩身后。公平的講，他已經(jīng)與羅世博的圈速非常相近了。”昊駿解釋道。

  “我認(rèn)為羅世博是當(dāng)代車手中最杰出的之一，并且擁有四年的經(jīng)驗(yàn)?！?br />
  “馬龍?jiān)趶?fù)出后依舊具有競(jìng)爭(zhēng)力。他本可以坐在他的沙發(fā)上說‘沒人能贏得比我多’，但這才是他的激情?！?br />
  “他比任何時(shí)候都更放松，他享受著比賽帶來的快樂，他是一個(gè)很好的車隊(duì)成員，很棒的車手。兩位車手在新聞發(fā)布會(huì)上互開玩笑，但仍然非常專注?！?br />
  20歲錦城小將杰奎蘇表示通過與馬龍的較量感到受益匪淺，尤其是對(duì)于如何在正賽中管理好自己的輪胎。

  上周末一級(jí)方程式建州站，杰奎蘇擋了馬龍40多圈，在比賽倒數(shù)第三圈的一個(gè)小失誤導(dǎo)致馬龍超車，最終他獲得第11名錯(cuò)失積分。

  “馬龍拿走了1分，但是他所帶給我的東西是分?jǐn)?shù)無法計(jì)算的，”杰奎蘇說道。

  “他教給我怎么更好的理解輪胎。如果能夠更好的保護(hù)輪胎，我就會(huì)采用一停策略，那樣的話我確信自己會(huì)得到積分?！?br />
  “然而，我知道很快我就會(huì)更好的保護(hù)輪胎，尤其是軟胎。對(duì)于硬胎，我從一開始就發(fā)揮出它的最大性能，盡管我必須更長(zhǎng)時(shí)間的保護(hù)他們?！?br />
  盡管馬龍整場(chǎng)比賽都無法強(qiáng)行超車，但是杰奎蘇還是對(duì)六冠王的車技大加贊賞。

  “關(guān)于馬龍，我唯一能說的是他表現(xiàn)出超級(jí)的專業(yè)性，”杰奎蘇說道。

  “他給我施加了很大壓力，但是我與他之間沒有任何沖突。我只是專注于守住積分。我看到了來自灰色賽車銀箭的進(jìn)攻，不管怎么樣這將成為一段詩(shī)史?！?br />
  倒數(shù)第三圈，杰奎蘇追上了輪胎嚴(yán)重下降的薩德羅。

  但是嘗試超車導(dǎo)致杰奎蘇自己的節(jié)奏出現(xiàn)問題，這讓馬龍找到機(jī)會(huì)完成了超越。

  接下來的彎道，杰奎蘇試圖反超，幾乎把馬龍擠出賽道。但姜還是老的辣，馬龍又強(qiáng)行擠了回來。

  “我追上了薩德羅，他已經(jīng)沒有輪胎了，但是超過他也很不容易。我在一個(gè)彎道稍微多拐了一點(diǎn)，試圖找到更多空間超越佩德羅，而馬龍卻占到先機(jī)。

  我趕快切近他馬龍，我把他逼到了外側(cè)，輪對(duì)輪，但是下一個(gè)彎更適合他，我無法再?gòu)?qiáng)行往外擠了。”

  “實(shí)話說，兩個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，薩德羅、馬龍和我，三位車手都值得拿走積分，”杰奎蘇最后說道。

  龍浩透露，一級(jí)方程式建州站排位賽后，馬龍與他當(dāng)面對(duì)話時(shí)六冠王在質(zhì)疑龍浩故意阻擋。

  龍浩與馬龍之間恩怨由來已久。

  2204年洛城大獎(jiǎng)賽后，龍浩甚至公開炮轟馬龍是史上最不講體育道德的賽車手。

  建州站馬龍稍有火藥味的行動(dòng)再次激起兩位車手的怨仇。

  馬龍對(duì)在一級(jí)方程式建州站排位賽中被龍浩阻擋感到不滿，六冠王賽后找到龍浩當(dāng)面質(zhì)問，并要求大秦汽車聯(lián)合會(huì)競(jìng)賽總監(jiān)查廷淮對(duì)此領(lǐng)域規(guī)則做出澄清。

  馬龍對(duì)媒體這樣解釋自己的行為：“我問他，車隊(duì)是否通知他我在后面做飛馳圈了，他說沒有?！?br />
  龍浩在接受洪都媒體