蜚立駕駛紫紅賽車的表現(xiàn)完全低于人們對他的期待。蜚立承認自己也為此而感到懊惱。

  “有點沮喪。”蜚立說。“如果這就是我的最好表現(xiàn)，我會失望的。跳出威凌賽車，跳進雷之神賽車，這并不容易，操控感完全不同，表現(xiàn)也完全不同?！?br />
  “我駕駛一級方程式賽車14年了，我知道我想要的改變是什么，在剎車和降檔方面，我有我的風格。

  我已經(jīng)做到最好了。在過去兩站比賽中，比賽速度很好，問題是排位賽。在長距離上，我與寧威的速度相同?！?br />
  比賽于17:00舉行，氣溫32度，賽道溫度37度。這是一級方程式史上的第一場黃昏排位賽。

  晶輪碼頭賽道全長5.554公里，擁有21個彎道。其中7號和8號彎之間的直道是當前一級方程式賽歷中最長的，達1248米。

  普輪策為本站提供的輪胎配方是四種配方的中間兩種——中軟和軟。

  本站使用新引擎的車手：杰奎蘇，布魯，立英致。

  使用新變速箱的車手有：蜚立、羅世博、申迪、段天才、龍浩、諸浪軍和柳速。

  其中前四名車手屬于“四站一臺”的常規(guī)更換；后三位車手上一站未完賽，為特殊情況更換，但不做處罰！

  雷之神車手寧威的賽車，周四對變速箱開封更換了油封。

  本站比賽大牌云集，除了我們之前提到的雷之神主席墨信羅，墨修笛，一級方程式六冠王馬龍和大秦汽車聯(lián)合會新主席納明索外。

  前雷之神領隊雷玉書、前梟龍車隊領隊單能盛，銀箭總裁蔡澈也出現(xiàn)在了比賽現(xiàn)場。

  首節(jié)排位時長20分鐘。杰奎蘇第一個上場，錦城人上午遭遇液壓故障，沒有參與第三次練習。

  10分鐘之后，除紅虎車隊的魏魄和安賽特以外，其余18人均交出第一份答卷，使用硬胎的成風暫以1分41秒037居首。

  安賽特和魏魄在10分鐘之后方登場，他們的策略和其他車手完全不同，一跑到底！

  而其余的車手則換上新胎，第二次返回賽道。

  榜首的成風沿用硬胎選擇，將成績提高為1分39秒873之后，直接回到維修站，這一成績足以讓他傲視群雄，沒必要再跑了。

  最終他成功將第一節(jié)排位賽的頭名摘下。

  排名第一節(jié)第二-第八的是：段天才，諸浪軍，昆海軻，費酷德，貝力落，安賽特和魏魄。

  之后分別為：歐米翰，羅世博，布魯，凌云偉，柳速，寧威，杰奎蘇。

  兩位奔雷車手，兩位威凌車手和雷之神車手蜚立慘遭淘汰。

  這其中最遺憾的無疑是龍浩，須知這是他為奔雷出戰(zhàn)的最后一場比賽，明天兩屆世界冠軍被迫從第16位發(fā)車！

  第二節(jié)排位開始三分鐘之后才有車出動，由歐米翰領銜！

  10分鐘過后，第一輪成績刷出，成風1分40秒542暫列頭名。

  第11分鐘，厄運降臨到歐米翰頭上，歐米翰在賽道上邊上突然停了下來。

  賽道工人見狀迅速將其駕駛XL-24推出了賽道。

  歐米翰的排位宣告結束！

  最后4分鐘的比賽非常激烈，頭名先后在魏魄、段天才和安賽特手中更替，但最終仍被成風以1分39秒695的成績收回。

  名列第二節(jié)排位第二-第十的車手是：安賽特，段天才，魏魄，諸浪軍，貝力落，布魯，昆海軻，費酷德和羅世博。

  寧威，凌云偉，歐米翰，柳速和杰奎蘇被淘汰。

  這站比賽看來對于寧威和龍浩都是噩夢，兩人在所效力的車隊的謝幕演出都被迫從低位發(fā)車！

  桿位的爭奪在：成風，昆海軻，費酷德，諸浪軍，布魯，魏魄，安賽特，羅世博，段天才和貝力落之間展開。

  第一輪試跑，幾乎所有車手均選用了硬胎，4分鐘之后，除成風外，其余9人做出成績，但是名次持續(xù)刷新！

  成風在比賽僅剩大約5分鐘結束才登場，衛(wèi)冕世界冠軍盡管第一圈在穿越酒店的彎前沖出賽道。

  但第二圈立馬刷出一個非常具有競爭力的成績：1分41秒773，從第十飆升至于第一，拿下臨時桿位。

  之后的臨時排序分別是貝力落，諸浪軍，昆海軻，費酷德，段天才，安賽特，魏魄，羅世博和布魯。

  最后一輪的沖刺名次大洗牌，但成風依舊表現(xiàn)完美。

  在兩位紅虎車手大幅提升的情況下，成風創(chuàng)造新的最快成績1分40秒948，將桿位收入囊中。

  安賽特和魏魄最終取得第二和第三名，分列第四-第十的車手是：貝力落、段天才、諸浪軍、昆海軻，費酷德、羅世博和布魯。

  一級方程式中沙站的正賽將于19:00開賽，盡管兩項總冠軍即將決出，看點頗多的收官站吸引了所有車迷的目光。

  首先是云秦車隊和紅虎車隊之間的車隊冠軍軍之爭，再則成風和段天才爭奪車手冠軍，段天才、貝力落和安賽特爭奪車手亞軍、季軍。

  再加上這是一級方程式歷史上首場黃昏賽，以及晶輪碼頭賽道夢幻般的設施，這依舊是一場值得一看的收官之戰(zhàn)！

  梟龍車手歐米翰因在排位賽后更換變速箱而被罰退5位。他的正賽發(fā)車位由第13位下降至第18位。